制圖/方毅夫 
　　昨日，鄭州市對“綜合交通樞紐及相關工程修建詳細規劃”進行了中期評審，這是鄭州綜合交通樞紐規劃接受的第三次評審。
　　規劃顯示，綜合交通樞紐將通過收費式立交與高速公路實現無縫銜接。
　　■商報記者 侯亞媚 肖海麗
　　【工程進度】
　　鄭西客運專線明年底運營
　　鄭州綜合交通樞紐由國家鐵路客運專線鄭州站（新鄭州站）、鄭州國家干線公路物流港、鄭州鐵路集裝箱中心站組成，并與京港澳高速公路、隴海鐵路相鄰，選址在鄭東新區鄭州國際會展中心東南約3公里處，金水東路與商都路之間，107國道兩側。與現在的鄭州火車站相距11公里，與新鄭國際機場距離30公里。 
　　進出綜合交通樞紐，可以通過高速鐵路、高速公路、城市公交、地鐵、城際輕軌等多種交通方式。
　　目前，樞紐核心的新鄭州站、地鐵配套工程已經開工。北面的黃河公鐵兩用橋，西部的鄭西客運專線，南面的鄭州鐵路集裝箱中心站，東側的鄭州國家干線公路物流港也已開工。鄭西客運專線計劃于2009年12月底正式運營，石武客運專線也計劃于2013年6月底正式運營。新鄭州站將在2015年京廣客運專線通車時全部建成。
　　【道路交通】
　　用收費立交連接快速路和高速公路
　　鄭州綜合交通樞紐區域道路網由隴海鐵路——京港澳高速公路——東風渠——熊兒河——中州大道圍合而成。其中，東風東路——商鼎路——博學路——七里河路是核心區。根據規劃，該地區將形成“八縱三橫一半環”路網布局。其中“八縱”為3條快速路、5條主干道，包括中州大道、黃河東路、農業東路、東風東路、107國道、博學路、明理路和東四環路；“三橫”為3條主干道，包括金水東路、商鼎路、商都路；“一半環”為七里河路和安平路。
　　在綜合交通樞紐周圍區域的道路設施規劃中，出現了城市快速路和高速公路之間無縫銜接的設計。這是廣州等地已經開始實施的一種便捷快速的交通建設模式。
　　規劃中，金水東路、隴海路將向東與京港澳高速相連，中州大道、107國道向南北方向延伸，分別與繞城高速公路、連霍高速相連，建成收費式立交，實現城市快速路與高速公路的無縫銜接。
　　整個區域內規劃了道路立交10座，其中4座為互通式立交，分別為金水東路——中州大道、金水東路——107國道、隴海路——中州大道、隴海路——107國道。其他6座為簡易立交。
　　【軌道交通】
　　坐輕軌可直接到機場
　　鄭州綜合交通樞紐除了兩條客運專線外，還有四條軌道交通，即鄭州地鐵1號線和5號線，以及鄭開城際軌道交通、機場軌道交通。
　　鄭開大道已經通車一年多了，給鄭汴兩地市民帶來很大方便。等到鄭州至開封城際軌道交通建成通車后，兩地來往會更加方便。
　　鄭開城際軌道交通規劃從新鄭州城際站引出，沿鄭開大道南側向東到達終點站——開封漢興路站，全長50.2公里。全程共設了12個車站，即新鄭州城際站、中醫學院站、大有莊站、賀莊站、園棠樹站、大孟鎮站、黑寨站、倉寨鎮站、汴河鎮站、孫斗門站、杏花營高新區站、漢興路站，每站間隔4.5公里。
　　此外，今年3月28日，地鐵1號線新鄭州站開工，目前正在進行維護結構施工。地鐵1號線和5號線將在新鄭州站西端站前廣場下方建站換乘。
　　1號線設計地下一層為站廳，中部是付費區，和非付費區之間采用欄桿、進出站閘機以及檢補票亭分隔。非付費區設有自動售票機、驗票機、殘疾人專用電梯。