對于大宗貨物來說，鐵路運(yùn)輸既節(jié)省成本又便捷，因此大多數(shù)的大型企業(yè)都有自己的鐵路專用線。臨港工業(yè)區(qū)將在今明兩年內(nèi)完成50公里的鐵路專用線建設(shè)，以滿足天津堿廠、藍(lán)星化工、北方石油等企業(yè)的運(yùn)輸需要。 
　　臨港鐵路專用線一期工程是從東大沽站金晶Ⅰ道80#道岔接軌，向東在金晶Ⅰ道東側(cè)，沿排污河南岸，穿越金晶儲用場，向東下穿散貨物流中心輸煤皮帶長廊，進(jìn)入臨港工業(yè)區(qū)。入?yún)^(qū)后，專用線將向南北兩個方向發(fā)展：一條與海防路平交后右轉(zhuǎn)，沿海防路東側(cè)向南，在臨港A30路北側(cè)左轉(zhuǎn)進(jìn)入天堿新廠區(qū)。在南線的臨港站被設(shè)計為一站兩場，由天堿廠、臨港車場組成。同時，南線還為臨港二期和臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的鐵路專用線預(yù)留了修建條件。另一條專用線過海防路向北，在A10路北側(cè)修建港口鐵路貨場，在藍(lán)星、北方石油用地范圍內(nèi)修建液體貨場，在中石油廠區(qū)內(nèi)修建中石油車場。
　　項目負(fù)責(zé)人介紹說，臨港專用線總長約50公里，港內(nèi)鐵路總長46公里。目前正在施工中，從東大沽站到臨港工業(yè)區(qū)的鐵路大約年底可以竣工。各個企業(yè)的專用線也在分別施工中，天津堿廠的專用線施工已經(jīng)接近尾聲。預(yù)計一期50公里的鐵路專用線將在明年年底前全部完成。這樣一來，臨港工業(yè)區(qū)的各個企業(yè)就可以用鐵路運(yùn)輸大宗的原材料和成品，既降低成本，又能便捷地通過鐵路運(yùn)往全國各地，增強(qiáng)臨港工業(yè)區(qū)的物流實力。