昨日下午，中國(guó)最大搬家公司螞蟻搬家在成都總部的基地內(nèi)，兩場(chǎng)與油價(jià)有關(guān)的討論會(huì)相繼召開(kāi)：一場(chǎng)是螞蟻搬裝公司總經(jīng)理梁益清召集一線(xiàn)搬家工人、客服坐席、車(chē)輛管理部門(mén)代表所開(kāi)討論會(huì)；另一場(chǎng)討論會(huì)則由螞蟻集團(tuán)董事長(zhǎng)李浪親自主持。 

　　“從來(lái)沒(méi)有這么激烈的討論。”梁益清向記者感嘆，成品油價(jià)格上調(diào)就像一把“雙刃劍”，要命的最后決策仍然落到企業(yè)負(fù)責(zé)人肩上。這也是當(dāng)前許多運(yùn)輸物流企業(yè)同樣面臨的難題。

　　算賬

　　成本上升 漲價(jià)是惟一選擇？

　　老王是螞蟻搬家的一線(xiàn)工人，在他看來(lái)，漲價(jià)幾乎是惟一的選擇。

　　“一個(gè)月成本上升好多？我可以給你們算一個(gè)賬，汽油漲了八角、柴油漲了九角二，平均一臺(tái)車(chē)就要多420～430元，10臺(tái)車(chē)就是4000多，成都有100多臺(tái)車(chē)，一個(gè)月就是4萬(wàn)多！”在這之前，類(lèi)似螞蟻搬家這種規(guī)模的公司，每個(gè)月的油費(fèi)支出要二三十萬(wàn)元。

　　對(duì)搬家公司來(lái)說(shuō)最痛苦的莫過(guò)于“放空業(yè)務(wù)”，這是搬家業(yè)普遍面臨的難題。目前國(guó)內(nèi)搬家公司都是電話(huà)預(yù)約后，上門(mén)服務(wù)，最后收錢(qián)，但工人們經(jīng)常遇見(jiàn)到現(xiàn)場(chǎng)后客戶(hù)以種種理由取消訂單的情況。如果說(shuō)以往“放空業(yè)務(wù)”對(duì)公司的影響還主要體現(xiàn)在人員精力的浪費(fèi)上，隨著油價(jià)的步步高(002251,股吧)升，這一現(xiàn)象已讓企業(yè)和員工都難以承受。

　　取消訂單的理由總有許多，有的甚至讓人哭笑不得。比如臨時(shí)有事，比如忘帶鑰匙，比如不好停車(chē)，甚至還有嫌車(chē)子不好的。“今天早上就有一個(gè)金色夏威夷的搬家客戶(hù)，我們到了現(xiàn)場(chǎng)，客戶(hù)居然嫌我們車(chē)子舊了，要求必須換個(gè)新的車(chē)子來(lái)！”在會(huì)上一位代表無(wú)奈地說(shuō)，這樣白跑一趟，油費(fèi)都要幾十元，距離遠(yuǎn)的，甚至上百元。

　　與之類(lèi)似，一系列難題都在這一波油價(jià)的大踏步前行中急速放大。空車(chē)加油、返空率、繞路、公車(chē)私用……可是油價(jià)的傳導(dǎo)鏈真能像他們想象這么簡(jiǎn)單嗎？

　　競(jìng)爭(zhēng)

　　留住客戶(hù) 大幅漲價(jià)不現(xiàn)實(shí)

　　“價(jià)格問(wèn)題太敏感，門(mén)檻不能太高，必須把客戶(hù)留住，再提價(jià)的話(huà)，必須考慮到后繼情況。”在業(yè)務(wù)部門(mén)的代表小李看來(lái)，漲價(jià)顯然不是這么容易。

　　她所在的部門(mén)主要負(fù)責(zé)接聽(tīng)客戶(hù)電話(huà)，與成都普通市民的頻繁接觸讓她明白，今天的搬家業(yè)在成都面臨怎樣的競(jìng)爭(zhēng)格局。在召開(kāi)這次會(huì)議前，一份成都業(yè)內(nèi)10多家搬家公司的報(bào)價(jià)對(duì)比送到了梁益清面前：160元！———幾乎所有的搬家公司的起價(jià)都是這一門(mén)檻。

　　和中國(guó)的許多行業(yè)一樣，透明的價(jià)格和慘烈的競(jìng)爭(zhēng)大大阻礙了油價(jià)從成本向終端傳遞的效率。“對(duì)外大幅漲價(jià)我不贊成。”梁益清在會(huì)議結(jié)尾表達(dá)了自己的態(tài)度，在搬家業(yè)打拼了10多年，他清楚地認(rèn)識(shí)到自己所處的環(huán)境。

　　但是梁益清的老板、成都螞蟻集團(tuán)董事長(zhǎng)李浪卻看得更遠(yuǎn)。他沒(méi)有參加下屬召開(kāi)的這個(gè)會(huì)，但是卻在其后聽(tīng)取了梁益清的匯報(bào)，盡管截止記者發(fā)稿時(shí)，李浪主持的“油價(jià)會(huì)”還沒(méi)有結(jié)束，他還是在電話(huà)中告訴記者：“油價(jià)上漲最終一定會(huì)傳導(dǎo)到終端，事實(shí)上成都搬家業(yè)今天的價(jià)格已經(jīng)比幾年前提了一次，油價(jià)最后可能會(huì)和國(guó)外看齊。”

　　對(duì)策

　　開(kāi)源節(jié)流 收油費(fèi)降拆裝價(jià)

　　幸運(yùn)并值得感嘆的仍然是中國(guó)民營(yíng)企業(yè)的頑強(qiáng)。應(yīng)對(duì)此輪成品油上調(diào)的一系對(duì)策仍然在“群眾智慧”中誕生出來(lái)。

　　“價(jià)格可以不漲，如果真的是由于客戶(hù)的原因造成放空，可以加收放空費(fèi)嘛。”調(diào)度部的一位負(fù)責(zé)人提議，“如果對(duì)方打電話(huà)要了車(chē)，到現(xiàn)場(chǎng)卻不搬了，可以適當(dāng)收油費(fèi)，畢竟工人們辛苦地跑一趟，掙不到錢(qián)還要貼油費(fèi)，認(rèn)真解釋的話(huà)，多數(shù)客戶(hù)是可以理解的。”

　　還有就是開(kāi)源。梁益清說(shuō)：“可以把空調(diào)拆裝的價(jià)格再降些，現(xiàn)在是旺季，要多做業(yè)務(wù)，多抓一些客戶(hù)。”空調(diào)拆裝是螞蟻搬家的衍生業(yè)務(wù)，與搬家相比“技術(shù)含量”高些，對(duì)油價(jià)的依賴(lài)低些，梁益清打算降低這一塊業(yè)務(wù)的報(bào)價(jià)，舍去單個(gè)客戶(hù)的一部分利潤(rùn)，增大份額。

　　更重要的當(dāng)然是節(jié)流。梁益清的同事，負(fù)責(zé)螞蟻成都基地150輛車(chē)輛管理的孫澤說(shuō)，他們計(jì)劃將公司當(dāng)前50輛汽油車(chē)改裝成CNG天然氣車(chē)輛，“油改氣”的一次性投資在3800元/輛左右，按照當(dāng)前的運(yùn)輸情況，大約不到3年就可以收回這筆投資。

　　“管理得好不好，可以影響25%的油料成本！”孫澤說(shuō)，老板給他下達(dá)了任務(wù)，盡可能挽回成品油漲價(jià)給公司帶來(lái)的損失，這個(gè)任務(wù)現(xiàn)在看來(lái)很艱巨，但他必須想辦法盡量多上幾個(gè)“臺(tái)階”。