[摘要]工業經濟的快速發展、市場網絡的日益擴大、會展經濟的蓬勃發展拉動本地物流產業規模迅速擴張，服務趨向多元化，哈爾濱已成為全國重要的物流集散地。哈爾濱市正著力構建的“一核一圈一帶”現代物流業發展格局，將哈爾濱打造成東北北部物流中心。為滿足
[關鍵詞] 物流綠色化；管理信息化；現代物流
     哈爾濱作為黑龍江省省會及東北北部地區最大的中心城市,發展現代物流產業,對培育新的經濟增長點,推進飛速發展的地方工商業和會展業對現代服務業的需求，近年來，哈爾濱市許多傳統運輸、倉儲企業紛紛利用自身資源，通過重組和改制，向現代物流業方向發展。經濟結構的調整,增加就業,增強中心城市的服務功能和競爭力,應對哈爾濱市未來經濟社會全面,快速,和諧發展的挑戰都具有重要意義。以科學發展觀為指導,從實際出發,從社會,企業,政府不同的視角入手,著重對市域范圍內的物流基礎設施布局進行了規劃,并按照建設資源節約型,環境友好型社會對現代物流發展提出了新要求,對綠色物流,逆向物流,應急物流等與經濟社會發展息息相關的特色物流發展作出了規劃;根據哈爾濱市各產業發展的特點,對產業物流,物流企業和企業物流等物流運營體系發展進行了規劃，向現代物流業方向發展趨勢加劇。

一、物流發展綠色化.
物流雖然促進了經濟的發展,但是物流的發展同時也會給城市環境帶來不利的影響.為物流發展綠色化.物流雖然促進了經濟的發展,但是物流的發展同時也會給城市環境帶來不利的影響.為此,21世紀對物流提出了新的要求,即綠色風險管理等諸多環節,物流企業服務實際上是一系列委托與被委托,代理與被代理的關系,是完全以信用體系為基礎的.沒有一個完善的信用體系做基礎,"供應鏈"可能會變成"債務鏈",企業將寸步難行.建設良好的社會信用環境需要各方面的共同努力,其中政府的作用首當其沖,我市要加快社會征信體系的建立,加大對"信用缺失"的打擊力度,為自身發展和外資進入凈化社會信用環境.哈爾濱市應抓住這一機遇,認真學習借鑒國際現代物流企業先進的經營理念和管理模式,通過不定期開展"物流論壇","物流技術交流"等形式,積極引進資金,設備和技術,大力提倡國內外物流企業攜手合作,優勢互補,特別鼓勵境外物流企業在哈爾濱市設立商品采購中心,物流配送中心和參與哈爾濱市國有物流企業,批發零售貿易企業的合資合作.在物流領域對外開放中,要把東北四市的合作放在突出位置,加強物流基礎設施,技術,資金,人才等全方位,寬領域,多層次的合作,在東北四市合作中謀求國際化經驗.同時,鼓勵哈爾濱市物流企業走向國際市場,加速實現國內外物流服務一體化。

二、管理信息化
      物流信息化是電子商務的必然要求,物流信息化表現為物流信息的商品化,物流信息收集的數據庫化和代碼化,物流信息處理的電子化,物流信息傳遞的標準化和實時化,物流信息存儲的數字化等.信息化是一切的基礎,沒有物流的信息化,任何先進的技術設備都不可能應用于物流領域,信息技術及計算機技術在物流中的應用將會徹底改變世界物流的面貌.系統網絡化.物流的網絡化是電子商務時代物流活動的主要特征之一.互聯網使供應鏈變得透明而緊湊,改變了傳統商品復雜的流轉途徑,使現代流通業已簡化為可以由制造業經配送中心而直接送到各零售點.物流是一個大系統,系統的統一性,一致性和系統內部各環節的有機聯系是系統能否生存的首要條件.物流標準為物流系統服務,物流標準化是保證物流系統統一和協調的必要條件.目前,我國物流標準化滯后已成為制約現代物流發展的瓶頸之一.加快實現物流標準化,才能有效地實施物流系統的科學管理,加快物流系統建設,促進物流系統與其他系統和國際系統的銜接,有效地降低物流費用,提高物流系統的經濟效益和社會效益.隨著全球經濟一體化進程的加快和中國加入WTO,中國物流標準化落后問題將嚴重制約國際貿易的發展.因此加快物流標準化進程是大勢所趨.經營全球化.由于電子商務的出現,加速了全球經濟的一體化,致使物流企業的發展趨向多國化,中國經濟發展的速度加快,對于物流業的發展將起到有力的推動作用.。

（三) 物流企業發展措施
現代物流業的發展,最終的落腳點還在于物流企業的發展,政府在各方面創造良好環境的同時,需要企業不斷提高自身實力來加以配合.
1.提高制造業物流管理水平.制造業物流管理的現代化包括以銷定產,合理采購,合理庫存,合理運輸,合理銷售等諸多環節,最大限度地實現采購準時化供貨,零庫存管理,減少產成品庫存.哈爾濱市制造業企業中要設立物流管理機構,協調與供應,銷售,生產調度等其他業務部門之間的關系.不斷引進先進的技術手段,健全物流管理信息系統,與供應商,銷售代理商,運輸代理商之間做好對接,從而形成生產制造物流的大系統,提高物流管理的信息化水平.通過強化物流活動的科學管理,減少運輸,儲存,裝卸,簡單加工,包裝等方面的物流費用,減少從事物流活動的人員,減少儲運等物流資源的配置,從而降低生產成本.
2.積極發展第三方物流.積極培育物流市場,逐步分離大中型企業的儲運功能,使其獨立出來,在承擔本企業任務的同時逐漸面向全社會服務,提高這部分資源的使用效率,并逐漸成為物流企業.同時生產企業在物流企業的競爭中逐步尋找自己的合作伙伴,選擇快捷高效的物流服務企業為本企業提供完整的供應鏈.另外,哈爾濱市內傳統儲運企業的閑置資源,經過轉制改革,完全具備提供第三方物流服務的條件.可為中小企業頻繁的物流活動提供服務,從而提高中小企業的產能和經營管理水平.
3.改革傳統經營業態,引進現代流通方式.物流通現代化要求大力發展連鎖經營,積極推動物流配送業的發展和電子商務的利用.哈爾濱市要不斷改造傳統商業儲運企業,使其向現代物流企業轉變經營.對現有資源進行有效整合和重新配置,防止重復建設.打造多層次,多類型的物流配送格局.加強企業內部物流配送中心的建設和管理,建設專業化,社會化的物流企業,構建大規模,多品種,高效率的物流配送體系.再次,積極穩妥地推進電子商務的發展.通過加快流通企業信息化建設,打好電子商務的應用基礎。
4.加強物流企業的整合,發展優勢產業物流.物流產業的發展必須要達到規模效應,因此要加強物流業的整合,發展優勢產業物流.目前,哈爾濱市規劃建設龍運,新香坊,松北,哈東四大物流園區.通過資源整合,園區內原有的企業將向現代物流企業轉變,并努力吸引更多的物流企業向4大園區集中.同時整合力度還應加大,由政府主管部門牽頭組織,行業中介組織參與協調,以資本運作為手段,以整合資源實現經濟效益最大化為核心,采取重組,聯合,兼并等方式進行整合,同時要防止單純靠行政手段強行"拉郎配".通過物流企業的整合,將資源集中發展優勢產業物流.應重點發展相關產業的物流,形成具有本地區優勢和特色的物流產業結構,這對于哈爾濱市現代物流業發展具有十分重要的意義.
                                    
結論
現代物流發展協調與經濟向匹備，創新組織推動現代物流業發展等。協調行業機制建立，推動物流發展提供了新的平臺，充分運用這個平臺，加強溝通，密切配合，根據現代物流發展的需要，不斷優化完善物流協調機制，提高工作效率和服務水平，中發揮更大作用，繼續加強物流信息化建設，規范物流管理水平，使物流效率發揮更好，流通體系更加暢通。

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