“2003年至2007年，全省交通固定資產(chǎn)投資達(dá)1028億元，是之前5年投資額的2.6倍。”據(jù)省交通廳負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過連年奮戰(zhàn)，全省交通設(shè)施有了前所未有的改善。“但是，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展帶來的運輸、出行需求增長，交通供給能力將會形成新一輪的瓶頸制約，安徽交通面臨不進(jìn)則退、慢進(jìn)也是退的競爭格局。” 
    怎樣又好又快推進(jìn)交通建設(shè)，為安徽崛起“開路”？這是交通系統(tǒng)連日來集中討論的焦點問題。省交通廳以解放思想為動力，科學(xué)發(fā)展，力爭上游，努力實現(xiàn)安徽交通的新一輪跨越。 
    “加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，要更加注重可持續(xù)性；構(gòu)建綜合運輸體系，要更加注重結(jié)構(gòu)優(yōu)化；關(guān)注改善民生，要更加注重以人為本。”交通系統(tǒng)將著眼安徽發(fā)展全局，以構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系為目標(biāo)，從2008年至2012年，完成交通建設(shè)投資1000億元以上，新增高速公路通車?yán)锍?300公里，新改建改善國省干線公路5000公里，新增港口吞吐能力1.5億噸。 
    據(jù)介紹，未來我省將通過推進(jìn)交通資源的科學(xué)配置，讓公路水路交通更緊密地融入現(xiàn)代化綜合運輸體系，逐步實現(xiàn)客運“零距離換乘”和貨物換裝“無縫銜接”。 
    農(nóng)村公共交通，是未來交通建設(shè)的重點。2008年至2012年，我省將建成農(nóng)村公路4萬公里，推進(jìn)農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化和城鄉(xiāng)客運一體化，加快實現(xiàn)“路通車通”。 
    立足建立服務(wù)型行業(yè)，全面提高路、站、港和航道的通過能力，向社會提供全方位的運輸、出行服務(wù)。據(jù)了解，今年我省交通建設(shè)投資將確保完成200億元，力爭完成240億元以上，建成高速公路300公里以上，新改建農(nóng)村公路逾1萬公里，此外,改建國省干線及重要縣道超過1000公里。此外，加快消除各類安全隱患，強化應(yīng)急能力建設(shè)，建立健全適應(yīng)市場經(jīng)濟和行業(yè)特點的新體制、新機制，努力打造智能化、現(xiàn)代化、人性化交通。(記者吳曉征通訊員吳敏)