國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)19日宣布，6月20日起汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元，航空煤油價(jià)格每噸提高1500元；7月1日起，將全國(guó)銷(xiāo)售電價(jià)平均每千瓦時(shí)提高2.5分錢(qián)。油、電齊漲，對(duì)于企業(yè)、百姓究竟意味著什么？記者昨日在長(zhǎng)三角一些城市隨機(jī)走訪發(fā)現(xiàn)，盡管漲價(jià)政策由于考慮了“民生環(huán)節(jié)”對(duì)普通百姓的影響不大，但不少企業(yè)，特別是高能耗企業(yè)已做好“精打細(xì)算”、“勒緊腰帶”過(guò)日子的準(zhǔn)備。
    上海物流成本上升用油大戶(hù)“精打細(xì)算”汽油、柴油上漲的第一天，上海的一些運(yùn)輸行業(yè)的用油大戶(hù)開(kāi)始“精打細(xì)算”，積極考慮應(yīng)對(duì)對(duì)策。“由于油價(jià)上漲帶來(lái)的成本上升近兩成。”上海滬通物流有限公司經(jīng)理潘曉武粗略估計(jì)道。他拿5噸車(chē)型送貨去南京為例， 0#柴油從5.12元/升提高到6.03元/升，意味著用油成本從1.5元/公里上漲到1.8元/公里，南京距離上海300公里，也就是說(shuō)單趟耗油就從原來(lái)的450元漲到了540元，漲幅在兩成左右。潘曉武解釋說(shuō)，如果是包車(chē)，以前運(yùn)輸費(fèi)是1500元，那現(xiàn)在至少要加90元運(yùn)輸費(fèi)。但是面對(duì)長(zhǎng)期合作的老顧客，公司暫時(shí)不考慮漲價(jià)，“只有自己吃點(diǎn)虧，畢竟是老顧客，修改合同也不方便。”而對(duì)于零單，收費(fèi)相對(duì)貴些，收取0.2元/公斤，而一般運(yùn)輸車(chē)都在標(biāo)準(zhǔn)噸位上超載30%左右加上一些貨，5噸車(chē)送貨南京可以獲得毛利潤(rùn)近2000元，利潤(rùn)在600元左右。但是為了抵消油價(jià)帶上的成本上升，潘曉武還是決定提高運(yùn)輸價(jià)格，他初步擬定以后零單收取0.25元/公斤，另加的貨從50元/立方米上調(diào)至60元/立方米。上海物流協(xié)會(huì)的一位專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，現(xiàn)在上海上千家物流公司都面臨著同一個(gè)問(wèn)題，最終的解決之道除了上調(diào)運(yùn)輸價(jià)格也別無(wú)他法。汽油價(jià)格一漲，上海的有車(chē)族們也開(kāi)始掂量起自己的腰包來(lái)。“93#汽油從5.19元/升漲到6.05元/升，以后每個(gè)月開(kāi)車(chē)成本從近500元漲到600多元。單位就在延安中路上，離家只有10來(lái)公里。”家住水城路的王先生聽(tīng)說(shuō)油價(jià)上漲的第一反應(yīng)是幸運(yùn)，“我好幾個(gè)同事家離單位都有30多公里，這樣一來(lái)每個(gè)月油耗支付就要多付300元了，估計(jì)這在上海上班族中是比較普遍的。年輕人周末去郊游之類(lèi)的那油上的花費(fèi)就更多了。”“此次提價(jià)以及對(duì)今后再次提價(jià)的擔(dān)憂(yōu)有可能會(huì)抑制私車(chē)特別是經(jīng)濟(jì)型車(chē)輛的消費(fèi)。”上海一位資深汽車(chē)銷(xiāo)售人員這樣說(shuō)。江蘇交通成本增加更擔(dān)心其他生活成本“昨天晚上加油的車(chē)輛是平時(shí)的好幾倍，今天一切正常！”在江蘇省蘇州市東郊通往上海虹橋機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)路上，中國(guó)石油加油站的工作人員昨天告訴記者，從昨天凌晨開(kāi)始，這里的93號(hào)汽油漲到了5.97元/升，0號(hào)柴油漲到了6.06元/升。圍繞汽油漲價(jià)、從出租車(chē)司機(jī)到私家車(chē)主，再到當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)企業(yè)，都在經(jīng)受這一“成本沖擊波”。“我開(kāi)一個(gè)白班就得多出20元的油錢(qián)，加上晚班，一個(gè)月跑12000公里，得多燒1000多塊油錢(qián)！”在蘇州機(jī)場(chǎng)路中石化加油站加油的出租車(chē)司機(jī)丁師傅告訴記者，雖然此次汽油漲價(jià)政府會(huì)對(duì)出租車(chē)行業(yè)做出一定補(bǔ)貼，但是他擔(dān)心補(bǔ)貼不太可能完全抵消增加的成本。“昨天晚上趕緊加了一箱油，省下50多塊錢(qián)，我這樣一個(gè)月跑3000多公里，還算是小排量的呢！一個(gè)月就得多出240！”在蘇州工業(yè)園區(qū)一家企業(yè)工作的裴先生昨天向記者表示，這次93號(hào)汽油價(jià)格每升漲了0.85元，一公里平均多花8分多錢(qián)，他已經(jīng)決定以后上下班不開(kāi)車(chē)，轉(zhuǎn)乘公司的大巴。“車(chē)放在單位樓下，能不用就盡量省點(diǎn)吧，沒(méi)有辦法！”而他的朋友楊先生則在一旁懊悔當(dāng)天晚上沒(méi)有去加油。裴先生還向記者表示，除了汽油漲價(jià)帶來(lái)交通成本增加，他還擔(dān)心的連環(huán)效應(yīng)，造成各項(xiàng)生活成本的上升。“吃的用的，哪個(gè)不要運(yùn)輸啊，涉及到運(yùn)輸就得用油，成本肯定增加啊！”浙江百姓情緒穩(wěn)定企業(yè)家做好“壞打算”浙江省紹興市紹興是紡織業(yè)之鄉(xiāng)，擁有亞洲最大的中國(guó)紡織品城。2007年紹興有紡織企業(yè)有3000多家，占全縣工業(yè)企業(yè)總數(shù)的80%。在紹興柯橋鎮(zhèn)一帶，自古便有“時(shí)聞機(jī)杼聲，日出萬(wàn)丈綢”的美譽(yù)。但是，在原材料價(jià)格上漲和人民幣升值等壓力下，紡織之鄉(xiāng)正遭受艱難的陣痛，一些中小企業(yè)利潤(rùn)日益微薄。雖然，此次汽油和柴油價(jià)格的上調(diào)對(duì)紡織印染企業(yè)直接影響不大，但傳遞的信息讓紹興的企業(yè)家們做好了“壞打算”。“汽油和柴油的漲價(jià)對(duì)于印染行業(yè)的影響在1％以?xún)?nèi)，主要涉及到運(yùn)輸費(fèi)用會(huì)增加。”浙江稷山印染有限公司總經(jīng)理助理胡重法說(shuō)。但他顯然更加關(guān)注煤的價(jià)格，“如果煤價(jià)上漲，那么相應(yīng)的蒸氣將上漲，增加的成本可能在1／3以上，這是最致命的。”浙江省印染行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)胡克勤也表示，油品價(jià)格的上漲，雖然直接和印染行業(yè)關(guān)系不大，但是讓本來(lái)已經(jīng)微利的印染行業(yè)雪上加霜，一些中小企業(yè)將面臨更大的壓力，但同時(shí)也能進(jìn)一步促使企業(yè)更加注重創(chuàng)新，提高產(chǎn)品附加值。而說(shuō)起油、電漲價(jià)，由于國(guó)家發(fā)展改革委為減少調(diào)價(jià)對(duì)群眾生活的影響，采取不少綜合配套措施，紹興的普通百姓們除了對(duì)未來(lái)價(jià)格走勢(shì)有些擔(dān)憂(yōu)外，情緒比較穩(wěn)定。“液化氣、天然氣、居民用電價(jià)格不變，現(xiàn)在對(duì)我們生活影響不大。”家住柯橋的紹興市民王敏捷說(shuō)。而出租車(chē)司機(jī)裘國(guó)平盡管抱怨生意越來(lái)越難做，但由于有政府的財(cái)政補(bǔ)貼，他并沒(méi)有表現(xiàn)出過(guò)多的憂(yōu)慮。裘國(guó)平說(shuō)，去年一年國(guó)家補(bǔ)貼每輛車(chē)1200元，預(yù)計(jì)今年會(huì)補(bǔ)貼2000元左右，此外，紹興市區(qū)的出租車(chē)起步價(jià)為5元，乘車(chē)人每次需支付燃油附加費(fèi)1.5元，“這次可能還有增加0.5元，多少可以給我們一些貼補(bǔ)”。