昨天下午，機場第二高速、機場南線和京平高速同時通車。市交通委有關負責人表示，至此，北京已實現區區通高速的目標。 
　　據介紹，這三條高速公路都位于北京東部，其中機場第二高速還將起到高速聯絡線的作用，將機場南線、京平高速公路、京通快速路、京沈高速路、京津第二通道有效地聯系起來，方便各高速公路之間的快速交通轉換。三條高速的建成通車，實現了北京高速公路與津薊高速公路相連，為天津開辟與承德的交通通道創造了條件。
　　隨著三條高速的通車，北京有機場高速、機場北線、機場南線、機場二高速、京承高速和六環路六條高速直達首都機場。其中機場高速、機場二高速和機場北線，三條高速公路在首都機場周邊形成環線路網。從東部進入北京的車流，可以以最便捷的方式通達市區。 

　　機場第二高速：雙向9個免費出口
　　機場第二高速，北起機場南線高速，西至姚家園路，全長15.6公里。其中，機場南線至姚家園路路段為南北走向，長11.5公里，機場第二高速至東五環段為東西走向，長4.1公里，也就是原來的姚家園路。第二高速沿線出入口較多，從東五環到機場方向有5個免費出口，從機場到東五環有4個免費出口。
　　機場南線：開車進出T3更便捷
　　機場南線工程是奧運配套工程，它的開通方便車輛快速進出首都機場T3航站樓。該路一期工程是支線工程，全線2.5公里，已于今年2月29日和T3航站樓一起投入使用。昨天通車的二期工程是主線工程，全長20公里，起點位于京承高速公路黃港立交，向東穿越京密路、機場高速、機場第二高速、六環路，與京平高速相接。全線設計時速100公里。
　　京平高速：40分鐘從平谷到市區
　　京平高速公路全線貫通，從平谷到市區僅需40分鐘，它的建成通車，使京郊區縣全部實現“區區通高速”。同時，京平高速與津薊高速連通之后，平谷區將成為連通京津兩大空港和天津新港這一通道上的重要樞紐。道路全線有兩個主線收費站和12個匝道收費站。(記者 趙陽)