■油價上漲，給各行業帶來的影響并沒有想象中大。新快報記者 王翔/攝
新快報訊 （中合）國家發改委日前強調，為控制調價連鎖反應，這次成品油調價后，與居民消費密切相關的鐵路客運、城市公交、農村道路客運（含島際和農村水陸客運）、出租車、液化氣、天然氣價格均不得提高。
成品油價格調整對出租車行業的影響，采取增加財政補貼、進一步清理不合理負擔的措施。鐵路貨運價格、民航燃油附加標準以及公路客運價格允許適當疏導，但必須從嚴控制，由企業自行消化一部分成品油提價帶來的成本增支因素，防止價格水平不合理上漲。
同時，各地要繼續加大減免政府規費、減輕經營者不合理負擔的工作力度，對已經實行市場調節價的公路貨運和水運價格，各地要加強監測，防止不合理漲價。對整車運輸的蔬菜、生豬等鮮活農產品的過路過橋費一律予以免除。各地要切實做好糧食、食用油、豬肉蔬菜等副食品供應和價格穩定工作，努力穩定價格總水平。
客運班車成本劇增票價或漲
新快報訊柴油上漲對各大客運站的長短途班車沖擊巨大，記者昨日從省汽車站、市汽車站、天河客運站等了解到，客運班車油費再度猛增，全市客運車輛每月成本劇增起碼1700萬元，有班車線路表示會研究考慮票價上調或削減班次。
昨日中午12時，在天河客運站，屬于湛江交通運輸集團的廣州——湛江客車計劃12時30分發車，但車上仍無一個乘客。“看來頂多只有搭一兩個乘客走了。”司機劉偉忠扳著手指給記者算賬：他的線路每天往返廣州至湛江一次，耗油約240升，這次漲價后一天的油費要1495元，比原來多了228元，加上來回的路費760元，往返一趟成本至少要花2255元。但一個來回一般只能搭10多個客，票價140元/人，算下來要虧七八百塊。據他介紹，去年底柴油漲價后，公司就把線路班次從10個減到5個，這次公司可能還會考慮削減班次，而140元的票價也可能會考慮在政府許可的30%幅度內上浮。業內人士介紹，柴油此次猛漲0.95元/升，廣州市各大客運站場共有4000多輛客運車輛，按日均耗油150升計算，客運車輛每月增加的油費支出在1710萬元之上。
據悉，對于客運車輛的運價，政府制定了基準價，允許在30%的幅度內上下浮動。平時由于競爭激烈的關系，各大客運站的班車票價一般低于基準運價，這次油價攀升，部分運輸企業可能會考慮將運價在基準價基礎上作上浮調整，彌補油價成本。
公交系統八成無礙千車改造
新快報訊柴油漲價對廣州公交影響較小。廣州市8000多輛公交車中，經過改造使用LPG的車輛已有6700多輛，約占全市公交車總數的80%。廣州一巴、二巴、三巴公司的公交車基本上已經都改用LPG，但也有1000多輛民營公交企業的公交車仍在燒柴油，柴油漲價對他們構成較大的成本壓力。交通部門有關人士表示，1000多輛柴油公交車將在今年底前完成LPG改造，不再使用柴油。一是為了推進環保能源使用，二是降低油品不斷漲價帶來的巨大壓力。不過，各公交公司表示，LPG氣價也在不斷上漲，因此希望政府的補貼措施能夠盡快兌現。
出租車業的哥叫苦改用LPG
新快報訊廣州絕大多數出租車已完成LPG改造，既可加汽油又可加LPG燃料，昨日油價開始上漲，不少出租車司機都開始打“如意算盤”，欲改用價格為3.64元/升、較便宜的的LPG燃料。不過，昨日廣州LPG價格突然從原來的3.64元/升暴漲到4.73元/升，漲幅達30％。這讓打算放棄汽油改燒燃氣的出租車司機措手不及，有的哥直稱想轉行。不少的哥開始對比汽油和LPG哪個更劃算。新東方出租車集團的梁司機說，現在LPG也漲價后，出租車加氣比加油還是便宜一點，但兩種價格的差價越來越小。“LPG未漲價前，每升價格比汽油便宜50元。以前跑一個早班，100公里左右耗費大約70－80元油費，現在要110元。若用LPG，同樣距離要花90元左右，還是比汽油便宜20元。”
物流行業小公司倒大公司等
新快報訊昨日油價大漲，沒有享受到財政補貼的物流業大為“震動”。記者采訪發現，有剛入行的物流公司關門大吉，有司機“逃離”物流競爭激烈的廣州另謀出路，而絕大部分物流企業選擇觀望。
天平貨運市場的長沙中運物流公司廣州分公司李敏康經理給記者算了一筆賬。他說，按每個月走長沙到廣州6個來回算，一輛限載12噸的車要多燒掉6000塊錢油費，他們單位20輛車，一個月下來就要多燒將近12萬元。他表示，目前物流企業的顧客分新顧客和老顧客兩部分，老顧客基本都是簽一年的協議，一切要按合同價給他們送貨，“現在我們這一部分是肯定要虧掉的”。許先生在廣州開了一家小物流公司，他告訴記者，他入行不久，由于競爭特別激烈，所以業務拓展本身比較艱難，加上現在是淡季，不少企業都在降低價格吸引客戶。但是油價突然上漲之后，行業一片混亂。“我們小公司原來主要就是靠價格戰，現在成本上來了，所以我還是不搞了。”
記者昨日走訪了白云區奧邦信息交流市場，這里是廣州貨運信息最集中的地方，貨運司機都在這里的信息中介尋找生意。安徽的司機羅先生正裝了一車家具。他告訴記者，此前在這里已經有10來天了，就是希望能夠接到一單比較好的生意，但是現在看來得早點離開廣州。
多家物流公司都表示，油價漲這么高，物流行業預計會漲價。
航空公司南航最虧燃油費漲
新快報訊此次航油上漲1500元/噸，直接導致國內航空公司燃油成本的大幅上漲，有民航資深人士預計航空公司的燃油附加費也會隨之上調。記者昨日獲悉，原來在昨日以前，國內航空公司已向發改委申請提高燃油附加費。有經濟分析師測算，油價上漲100元/噸，東航將會減少凈利潤2.2億元，南航減少2.5億元，國航減少1.8億元。而由于南航國內航線最多，因此這次航油價格的上調對南航的影響最大。
此前，國內航空公司也出現過受航油價格上漲壓力而提出調高燃油附加費的情況，并且最后獲得批準。因此專家預計這次油價上調后，航空公司的申請很有可能獲批。
