“這是桃源青城公路8.6公里最后的220米瀝青路面鋪設，10日下午6點之前，整條公路將建成，明天起正式通車。”記者昨日從都江堰市大觀鎮(zhèn)獲悉，經過緊鑼密鼓地施工搶修，汶川大地震后，都江堰市首條在建鄉(xiāng)村旅游公路——桃源青城公路今日正式開通，全長8.6公里、路面寬7米的桃源青城公路，也是都江堰市災后第一個完工的在建項目。 
　　據悉，桃源青城公路是唯一一條連接大觀鎮(zhèn)紅梅村、桃源村的鄉(xiāng)村旅游公路，隨著該路段開通，紅梅村、桃源村“一線貫穿”的鄉(xiāng)村旅游公路，將使兩個村從傳統農業(yè)向現代觀光農業(yè)轉型的災后重建道路，更為迅速地推進。
　　提前半月
　　首條在建鄉(xiāng)村旅游公路開通
　　山路十八彎，汽車蜿蜒行經至大觀鎮(zhèn)紅梅村、桃源村境內，眼前蔥蘢的綠意，讓人無法想象，這里與震中汶川的最近距離，僅僅只是一條山脊，而在紅梅村、桃源村之間路段，近十輛挖掘機、鋪路機正在熱火朝天忙碌著……“正在鋪設瀝青的220米鄉(xiāng)村公路，是桃源青城公路最后的收尾工程。”昨日上午，在道路施工現場，該項目建設方菱杰實業(yè)董事長傅杰告訴記者，整條鄉(xiāng)村公路建設將于當日下午6點之前完成，明天起，這條連通紅梅村、桃源村唯一“主動脈”的桃源青城公路，將正式通車。
　　“前些天，地質勘測專家才到這里來進行了地層勘測，連通紅梅村、桃源村的桃源青城公路，只是一些水穩(wěn)層局部開裂的‘皮外傷’，考慮到災后重建和物資運輸，我們的施工進度必須提前。”據悉，桃源青城公路全長8.6公里、路面寬7米，考慮到災后運送物資及災后建設，5月16日，桃源青城公路項目就恢復施工，機械設備和工程施工人員進場，通過“三班倒”的方式確保道路建設24小時不停工。昨日下午6點，記者了解到，最后220米鄉(xiāng)村道路建設已全面完成，全長8.6公里的桃源青城公路提前半月開通，這也是震災后，都江堰市首條建成的鄉(xiāng)村旅游公路。
　　下月中旬
　　紅梅生態(tài)產業(yè)觀光園迎客
　　“都說‘要致富，先修路’，鄉(xiāng)親們都盼著這條路修通，路通了，兩千多名村民就不用再守著山梁，單靠種糧食過日子了，按照這個區(qū)域災后重建規(guī)劃，紅梅村、桃源村將依托尚待開發(fā)的秀水青山，走現代觀光農業(yè)旅游業(yè)的路子。”昨日，大觀鎮(zhèn)鎮(zhèn)長孫濤告訴記者，紅梅村、桃源村地處青城外山,打通的桃源青城公路，相當于兩村之間連通外界的交通“主動脈”，“身”居龍門山旅游經濟帶核心區(qū)域的小村寨，不僅可以打造自然生態(tài)的觀光旅游路線，同時，當地已具一定規(guī)模的川芎、厚樸等“三木”藥材，以及銀杏種植資源，也可以做大規(guī)模，甚至打出品牌，“隨著現代觀光農業(yè)旅游業(yè)的發(fā)展，兩千余名村民們的收入，與眼下傳統農業(yè)將不可同日而語。”
　　在桃源青城公路沿線看到，一些在建的觀光旅游農家休閑項目正在緊鑼密鼓地進行建設，其中，位于紅梅村的“紅梅生態(tài)產業(yè)觀光園”將于下月中旬正式開門迎客，“地震并沒有動搖我們村發(fā)展現代觀光農業(yè)旅游業(yè)的決心，540畝旅游觀光建設項目也正在進行招商，其中包括在談的五星級酒店項目。”昨日，紅梅村村支書施小林告訴記者，“紅梅生態(tài)產業(yè)觀光園”相當于旅游環(huán)線的一張名片，已建成的13畝純玻璃建筑的接待展示大廳，除了具備功能外，還將成為當地川芎、天麻等“三木”藥材，以及紅梅、枇杷、銀杏等特色農業(yè)產業(yè)展示。
　　一路多用
　　國寶大熊貓有了保護通道
　　龍門山旅游開發(fā)區(qū)，不僅是休憩度假的勝地，也是國寶大熊貓的“度假帶”，因此，這個首條打通的鄉(xiāng)村旅游公路，也成為了我市的一條“大熊貓保護通道”。都江堰市遺產辦主任王甫告訴大家，這條新建的“大熊貓救護通道”，直接連通到大熊貓棲息地外圍保護帶——青城山大熊貓棲息地，在大熊貓保護區(qū)的“緩沖區(qū)”建立這么一條“保護通道”，對我們監(jiān)測、巡護、保護、救助大熊貓和野生珍稀動植物資源提供了有效保障。
　　據了解，在此之前，為確保大熊貓在棲息地內的生命安全,我市率先實施了“中國大熊貓及棲息地保護工程”,在棲息地設立大熊貓保護通道,各地也成立了監(jiān)測站和巡護隊,而這條打通的“大熊貓保護通道”，也將為青城山大熊貓棲息地的保護工作注入新的“活力”。
　　一直以來，龍門山旅游的開發(fā)，就是以熊貓為主題文化為靈魂，“因此，要打造好這一品牌，勢必需要完善這些基礎設施建設，管理好棲息地生態(tài)環(huán)境,使它成為大熊貓及所有珍稀動植物的美好家園。”王甫如是說道。