5月4日下午1時20分，記者來到重慶商社位于重慶市渝中區(qū)大坪的家電倉庫。此時，倉庫前100多平方米的場地上，堆碼著200多件即將配送出的電視機、電冰箱等家電。15分鐘后，8輛長安郵運小貨車就將這些家電裝上并運走。很快，記者面前這100多平方米的場地就成了一片空地。在記者大呼“動作好快”的時候，負責此項目的重慶中郵物流公司的鄧勇告訴記者：“目前，還處在商家的‘五一’促銷期，下午我們還有一趟要送。這期間，這里一天的配送量就有550~650件。” 
　　家電配送是重慶郵政同城物流的一個重要項目。近年來，他們通過開拓思想、積極參與市場競爭，走出了一條有重慶特色的郵政同城物流發(fā)展道路，業(yè)務收入從2002年的20萬元躍升至2007年的650萬元，今年1~4月，實現(xiàn)收入333.47萬元，全年有望突破1000萬元，成為了重慶郵政物流四大板塊中的重要一塊。他們飛速發(fā)展的秘訣是什么呢？
　　勇立競爭潮頭
　　人無我有，人有我優(yōu)，抓住市場空當和自身長處相結(jié)合，迅速實現(xiàn)了起飛。
　　說起來，重慶郵政的同城物流還真是從家電配送開始的。重慶郵政是全國較早開始家電配送的省（區(qū)、市）郵政之一。
　　2002年，重慶中郵物流公司成立不久，對于同城物流怎么發(fā)展，苦于無思路。他們組織人員針對山城重慶特殊的地理狀況、經(jīng)濟環(huán)境、消費習慣等，開展了為時兩個月的市場調(diào)查和可行性論證，通過調(diào)查和分析后，他們認為電器配送是郵政物流拓展同城配送業(yè)務市場的切入點——郵政物流做B to C，能夠較好地完成“最后一公里”末端服務。
　　可這碗飯并不好端。各大家電商場都有自己聯(lián)系的運輸公司，有的商場還組建了自己的運輸車隊。這，無疑是從競爭對手的手中搶飯吃。
　　仔細分析市場后，他們認為對手雖多，但其中規(guī)模大的物流公司并不多；而且，郵政物流的規(guī)模雖趕不上地方知名物流公司，但他們的優(yōu)勢在長線，同城幾乎沒涉足；再次，家電商場的運輸車隊規(guī)模還沒做大。這是一個很好的空當，郵政以自身的優(yōu)勢殺入這個市場，是可以大有作為的。
　　這樣細致的分析，樹立了重郵物流人的信心。而在切入點上，他們沒有去找已成氣候的家電商場，而是選擇了與剛在重慶落戶的蘇寧電器合作。
　　大公司尋大合作伙伴，這與蘇寧的發(fā)展思路一拍即合。通過一個月的試運行，重慶中郵物流公司配送的蘇寧電器及時、商品完好，完全沒有過去個體運輸戶車輛運輸不穩(wěn)定、配送不及時、服務差等弊病，得到了商家、客戶的認可。于是，在4月中旬蘇寧組織的電器配送招標會上，重慶中郵物流公司一舉中標并取得主城6區(qū)中4區(qū)的配送權(quán)。
　　中標后即巧遇“十一”銷售黃金周，蘇寧電器預計黃金周將是空調(diào)及冰箱等電器的銷售高峰，要求重慶中郵物流公司想方設法確保配送。重慶中郵物流公司專門成立了“十一”蘇寧電器配送指揮小組，并得到重慶郵政內(nèi)部各部門的大力支持，保證了蘇寧電器的配送。“十一”長假圓滿完成了配送區(qū)域內(nèi)4500臺電器的任務，實現(xiàn)業(yè)務收入8萬元，并得到了蘇寧電器的稱贊。
　　這幾年，蘇寧電器在重慶的發(fā)展風生水起，蓋過了國美的風頭，成為當?shù)仉娖麂N售的“NO.1”。憑著良好的合作關(guān)系，郵政物流也借上了這股勢頭，業(yè)務發(fā)展如芝麻開花節(jié)節(jié)高。
　　樹立郵政城市物流品牌
　　要做就要做規(guī)模，做品牌，這為長遠發(fā)展指明了道路。
　　郵政物流與蘇寧電器的合作，影響之大比打廣告效果還好。目前，重慶郵政同城物流的主要項目有蘇寧電器、重慶商社的家電配送，重慶新世紀連鎖超市每天的物流配送，頂津食品和可口可樂公司的礦泉水、汽水配送。三足鼎立，業(yè)務發(fā)展有了良好支撐。
　　重慶商社集團是西部商貿(mào)龍頭企業(yè)。其旗下商社家電，以前與之合作的民營物流經(jīng)營者多達7個，素質(zhì)和規(guī)模參差不齊，不僅管理難度加大，而且貨物的附加值高，安全也得不到保障，在商品儲存、裝卸、分揀等管理上，無法實現(xiàn)統(tǒng)一，直接影響了配送效率，致使物流成本費用不斷上升。看到郵政與蘇寧的成功合作，他們也相上了郵政，把除空調(diào)外的家電配送全部交給郵政物流，郵政一年可實現(xiàn)收入百萬余元。
　　商社集團旗下的新世紀百貨在重慶區(qū)域百貨業(yè)影響最大，擁有60家連鎖超市。有了商社家電與郵政的合作先例，他們也把重慶主城區(qū)2/3和遠郊區(qū)縣的日化、家電、食品配送交給了郵政。2007年，僅這一塊，郵政物流就實現(xiàn)收入382萬元，今年1~4月，實現(xiàn)收入180萬元，成為同城物流中最大的項目。
　　康師傅旗下的重慶頂津食品公司2006年與郵政物流曾有過礦泉水配送的合作。2007年年末，他們又與郵政簽訂了2008~2009年兩年合作協(xié)議，今年預計收入為250萬元。
　　就在今年，知名的可口可樂公司也把重慶主城區(qū)的飲料配送交給了郵政物流，其效益不亞于頂津項目。
　　城市是最容易打響品牌的地方。正如在前面所說，看準了重慶城市規(guī)模物流商稀缺的局面，重慶郵政與大公司合作，成功運作大項目，郵政物流開始在城市創(chuàng)出品牌。
　　重慶中郵物流公司經(jīng)理熊崗說：“城市物流是郵政轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代郵政業(yè)發(fā)展中非常值得關(guān)注的一個方向，郵政物流要想打出品牌和取得良好效益，城市非常關(guān)鍵。”在很多群眾的頭腦中，郵政還是傳統(tǒng)寄信、寄包裹的部門，要讓他們接受郵政是現(xiàn)代物流企業(yè)這個概念，可能需要一個過程。如何縮短這個過程，做比說更重要，能夠做出越來越多的大的項目，那么郵政物流在城市中的生存空間就越來越大；未來在城市競爭中生存下來的物流商必然是運作規(guī)范、管理科學、形象一流的大型企業(yè)，既然我們已在這一方面抓住市場空當有了很好的起步，那么我們就要通過與更多優(yōu)秀企業(yè)的合作，逐步邁向“一流”。
　　正是抱著做規(guī)模、做品牌的發(fā)展思路，4月下旬，重慶中郵物流又成為了重慶全球采購會重要的物流承運商。
　　算好經(jīng)濟賬
　　算好經(jīng)濟賬，以成本意識和效益意識為先，這為可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
　　速遞業(yè)務效益最好的一個方向是同城，物流亦然。
　　重慶中郵物流公司同城業(yè)務部負責人唐杰說：“在同城物流發(fā)展中，物流公司內(nèi)部也曾有過爭論，有人認為將精力放在搬運笨重的電器和桶裝水等上，是浪費寶貴的資源。但市郵政公司以成本意識和效益意識為先的指導思想給了我們很好的方向，雖然我們運的貨物比精益物流的單價低，每次運的量少，但長線每天只能跑一趟或幾天一趟,我們每天跑的頻次多，而且人歇車不歇，同城物流的效益就體現(xiàn)出來了。同城物流業(yè)務是典型的規(guī)模效益業(yè)務和以合理調(diào)度獲得收益的業(yè)務，正是以算好經(jīng)濟賬為前提，大家看到了其中的經(jīng)濟效益，所以我們在保持精益物流和服務‘三農(nóng)’快速的發(fā)展同時，也取得了同城物流飛速發(fā)展的成績。”
　　以商社家電配送為例，正常情況下郵政每天10多輛車只需兩趟就能完成，節(jié)假日3趟也能完成，只需要一個管理人員在商社家電倉庫調(diào)度就行，而在忙時，管理者還兼起送貨的任務。就是這個項目，一年就可實現(xiàn)百萬元以上的收入。
　　對于康師傅的礦泉水項目，唐杰也算了一筆細賬，每臺車一趟平均50公里，第一趟攤上當天所有成本略虧30余元，第二趟就已開始收凈賬，第三趟只需攤算燃油成本，而通常該項目那幾輛車每天就跑三趟，完了還可以跑其他項目。在夏季用水高峰，以前面算賬為前提，跑的趟數(shù)越多，賺得也越多。可口可樂飲料項目，在中標后，我們的單車收益更高。
　　其實，在效益高的背后是出色的調(diào)度。在同城業(yè)務部，每天的出車單都是根據(jù)頭一天收到的送貨量，經(jīng)過項目負責人和同城業(yè)務部兩級科學制定的。記者看到，每一天都是厚厚一本。線路短、對接的空閑時間少，人歇車不歇，一輛車一天可在好幾個項目間運作，其經(jīng)濟效益自然可觀。
　　在算清單車成本、實現(xiàn)效益最大化的同時，郵政物流還堅持了一點，除了最早合作的蘇寧電器，郵政負責派人送家電上門外，其余的只作“B to B”、“B to C”的配送運輸，而搬運和負責送貨上門都由對方來做。這樣，也大大節(jié)約了相關(guān)的人工成本。
　　而有了規(guī)模的優(yōu)勢，在價格上郵政也就有了更多的話語權(quán)。唐杰介紹，由于新世紀百貨的配送只有郵政一家參與，他們這個項目的利潤就有了保證。
　　正是因為善于算賬，所以，物流公司近年來在同城物流上的車輛投入增長也是最快的。
　　市場化的運作支撐
　　以市場化運作機制面對競爭，以此為支撐，這就有了機制上的優(yōu)勢。
　　由于是競爭性很強的業(yè)務，重慶中郵物流公司對同城項目提供了市場化、以客戶需求為導向的支撐服務。
　　作為郵政最早的合作伙伴——蘇寧電器，只負責前店的銷售，銷售業(yè)績形成電腦記錄后的所有環(huán)節(jié)全部“外包”交由郵政處理。為了做好“外包”工作，重慶中郵物流公司指定了專人“長駐”蘇寧電器的庫房，負責收集銷售記錄、排單、選定車型、提貨等一系列的工作。
　　為了服務好最大的客戶——新世紀百貨，郵政物流根據(jù)其前一天提供的第二天的出貨量，每天早上8點之前確保相應充足的車輛到達其在渝北區(qū)的總庫，并準備了相應的備用車輛，一切以客戶的需求為準，最晚時晚上8點仍提供服務。
　　同時，重慶中郵物流還以蘇寧電器配送為切入點，提高郵政物流管理水平。重慶家電產(chǎn)品連鎖賣場發(fā)展迅速，“廠家進貨、連鎖銷售”的經(jīng)營模式更要求物流服務商在大、中城市要具備成熟的倉儲管理、完善的同城配送網(wǎng)絡平臺及優(yōu)質(zhì)的服務質(zhì)量。經(jīng)過近幾年與蘇寧的合作，重慶中郵物流逐步形成了完善的作業(yè)規(guī)范、健全的監(jiān)督服務體制和安全可靠的管理制度，切實能為客戶提供安全可靠、優(yōu)質(zhì)快捷的服務。一方面成立客戶服務中心，對客戶在途貨物進行全程跟蹤與查詢管理，并及時向用戶反饋，加強與用戶的溝通；另一方面建立了運營監(jiān)控體系，從配送及時率、貨物完好率、信息反饋率、客戶滿意率等10個KPI指標入手，加大考核，提升服務質(zhì)量，不斷提高配送水平，改變了初期配送隊伍混亂、配送質(zhì)量差的狀況。
　　郵政物流不斷提高服務質(zhì)量的舉措得到了合作方的肯定。重慶頂津食品就評價郵政服務態(tài)度好，質(zhì)量可靠。郵政物流負責蘇寧電器調(diào)度的張紹志最近還獲得了蘇寧集團2008年1~4月調(diào)度工作一等獎。
　　為了應對市場化競爭，物流公司在內(nèi)部體制上也實行了與市場接軌的用人競爭機制。為進一步完善公司用人機制，增強員工的危機感、緊迫感、責任感和樹立愛崗敬業(yè)的精神，公司實行了競聘上崗、優(yōu)化組合和末位淘汰制。他們制定《同城配送績效考核辦法》，把同城配送部員工的月績效獎全部納入考核，與生產(chǎn)量進行掛鉤，并采取直漏式的發(fā)放辦法。同時，還對車輛駕駛?cè)藛T工作量實行動態(tài)合理調(diào)配。公司還拿出部分獎金，通過物質(zhì)獎勵和精神獎勵相結(jié)合等方式，對工作中成績特別突出的員工給予表彰，解決了公司員工可持續(xù)發(fā)展業(yè)務的后勁問題。這樣的改革，基本解決了人浮于事、缺乏生機與活力等問題，形成了以市場為重心，全力抓發(fā)展、抓收入的局面。
　　乘勢起飛展鴻圖。重慶中郵物流依托“百年郵政”的品牌效益，通過不斷改革，不斷融入市場洪流，提升服務質(zhì)量和業(yè)務能力，實現(xiàn)了社會效益和經(jīng)濟效益的雙豐收，為與客戶共同尋求新的經(jīng)濟增長點提供了廣闊的空間。在未來重慶奮進成為長江上游中心城市和全國城鄉(xiāng)統(tǒng)籌試驗區(qū)的進程中，同城物流配送將架起一條企業(yè)與消費者之間溝通的橋梁，進一步擴大中郵物流在重慶地區(qū)的社會影響力，探索一條有自己特色的發(fā)展之路。