眾議防患：業內專家呼吁物流貨運亟待規范
2008-6-2 10:46:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
由于物流行業競爭激烈，所有的托運部都會應托運人的要求，為其提供代收貨款的服務。這一服務的推出實現了貨到付款，大大方便了交易雙方。
但問題也隨之而來。有的承運人將收到的貨款占為已有或者故意拖延交付貨款的時間。
一位業內人士分析了配貨站 “蒸發”的兩種原因：一種是經營者沒把心思放在配貨生意上，這種配貨站通常在成立不久就會連人帶財物消失，也就是存心騙人的；另外一種是惡性競爭的結果，比如正規的配貨站配送一件貨物標價5元錢，但是在無序的市場競爭下，有的配貨站降到3元，一旦出現風險，那么長期低價經營就會導致虧損，當積重難返的時候，配貨站就會選擇 “蒸發”。
“商戶在最初選擇托運站時就應選擇口碑好的、規模大的、有資質的物流貨運公司。有資質是指托運站要有經營許可證、道路運輸許可證、有管理理念、管理規范等。”一分析人士說，商戶如果選擇保價運輸，“即使發生托運站 ‘蒸發’事件，商戶也可得到賠償，減少損失。”因此，商戶選擇這樣的方式，無疑是避免不受損失的好方法。
工商部門有關負責人建議，相關部門應盡早出臺物流管理規范細則，特別是要對從事貨運的公司資質進行嚴格審查。同時，明確一個部門負責監管或者牽頭管理，并對貨物的保管、運輸、發送、賠償等方面進行具體細化。
專家建議，貨主應從以下幾個方面進行防范：1.看規模。應盡量選擇經營規模較大，點布局齊全，信譽口碑較好的專線托運部。2.查執照。要首先查看、審核物流企業的經營執照和道路運輸許可證，因為有的專線托運部根本就沒有辦理 《營業執照》。3.比價格。一般情況下，貨主當然要選擇價格最低的專線托運部。但是，千萬要記住 “一分價錢一分貨”的市場運作規律，運價太低貨物就可能存在風險。4.訂合同。一定要認真簽訂 《貨物配載合同》，合同條款要齊全明了，責任、權利、利益都必須分清楚，一旦出現事故才能明確雙方責任，保證自己的權利。
太原市公路運輸管理處貨運管理科李科長則稱，要提高托運部的 “門檻”，特別是要明確規定開托運公司要繳規定金額的保證金，防止出現卷款逃跑的事件發生。
“有關部門應進一步建立健全相關的法律、法規，嚴格約束、調整平等主體之間的物流、運輸合同關系。”一士通法律事務所張律師認為，特別是對待“代收貨款”這一新型服務形式，要對其形成一套有效、良性的約束監管機制。
