用良好的心態做人做事——訪捷高國際貨運代理有限公司董事總經理龍杰
2008-6-18 13:42:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□本報記者林遠鳳
走進捷高國際貨運代理有限公司（以下簡稱“捷高”），迎面看到的是以綠色為背景的前臺。一邊的墻上張貼著寫有“公司遠景”、“公司使命”、“核心價值”和“執行力四十八字經”的大畫。沿著這扇墻往右轉，便到了捷高國際貨運代理有限公司董事總經理龍杰的辦公室。
走進這間辦公室，里面的擺設已經讓人對龍杰有了一個初步的印象：他應該是很愛學習的人，書櫥里、辦公桌上都擺放著很多書；他也應該很懂得享受生活，沙發旁有一張茶幾，茶具齊全。
敢想敢闖的貨代人
泡上一壺龍井，龍杰與記者聊起了他的經歷。當年從部隊下來后，他便轉業到了深圳市羅湖區委；1998年，28歲的龍杰在沒有做過生意，甚至連什么是業務都不懂的情況下，做了一個驚人的決定：他要跟香港一些做空運的朋友合伙開一家貨運代理公司。
公司成立初期，因為行業門檻高，在辦理執照時遇到一些困難，公司只能作為深圳辦事處而掛靠在一家香港公司名下。這讓本就不懂行的龍杰更添了一絲疑慮，不知道前方的路到底風和日麗還是烏云密布。盡管如此，他的決心仍然沒有動搖，他相信只要一步一個腳印，就能走過艱難的路。
功夫不負有心人。2002年，龍杰將公司股份全部買斷，甚至還收購了一個香港公司，捷高開始歩上了快速發展的軌道。
真正有實力才有競爭力
在捷高的服務項目中，危險品運輸是自公司成立起就存在的服務，至今也有將近10年的時間。危險品運輸是一個比較特殊的項目，包括易燃易爆、腐蝕性、放射性等物品。只有持有危險品運輸準運證的企業才能提供這種服務。而據不完全統計，深圳目前具備條件的貨代公司比例還不到百分之一，捷高憑著過硬的實力，已經在這個領域取得了一定的成績。
“危險品運輸準運證、專業的人才和良好的設備，這是進行危險品運輸不可或缺的。”龍杰說。為了保證運輸的安全，操作危險品運輸的捷高員工，都要在香港經過特別的培訓并且取得上崗證才能后進行工作；而設備方面，捷高也有專門用來運輸危險品的卡車，司機同樣要持特殊的駕照上崗。
另外，由于危險品的運輸價格是由航空公司制定并公示的，所以基本不存在差價問題，各個貨代公司只有憑借強大的實力和優質的服務才能贏得客戶。而對于捷高來說，龍杰認為，有專業的人才提供專業的服務，再強的競爭對手也不足為懼。
“做生意一定要講誠信，只有真正具備實力，我們才有競爭力。”龍杰說。
瞄準國際市場
10年對于一個企業而言并不算長，但在新陳代謝速度極快的深圳貨代行業，10年已經是企業一段了不起的歷史。因為有一幫從事空運的朋友，龍杰從一開始便將公司定位為以國際空運為主的貨代企業，直到現在，國際空運依然是捷高的主力軍。
“加上廣州和香港的分公司，捷高一共有200多個員工在做空運，而做海運的只有10多個人。”龍杰告訴記者。隨著深圳的貨代企業越來越多，競爭越來越激烈，捷高意識到只有往綜合物流的方向發展才有生存的空間。如今，捷高除了堅持以國際空運出口為主外，重點發展國際市場，特別是國際進口。捷高憑借目前強大的國際網絡服務平臺，服務擴散于100多個國家及300多個港口城市，擁有廣闊的國際市場空間，能夠提供優質的世界各地進口業務。
在海運方面，由于各方面的條件還不夠成熟，捷高目前的海運以散貨和海外的指定貨為主，柜貨方面還不具有競爭力。龍杰相信，國際市場、國際進口市場、海運還有很大的發展空間，這將是他事業的另一騰飛點。
做人做事，心態最重要
總結10年來的創業經歷，龍杰似乎并沒有太復雜的情感，他說： “不管做人還是做事，心態是最重要的。首先要平和，其次要感恩。”
在創業的第一年，龍杰就遭遇了一件令他至今難忘的事情。一次，他收到一筆約8000美元的貨款后，便與朋友到外面吃飯，等各自回家時他發現裝有貨款的手提包不見了。這對于剛創業的他來說，無疑是當頭一棒。但這并沒有打倒他，平和樂觀的心態讓他更加努力工作。他后來經常跟別人開玩笑說：“我的經驗是用勞斯萊斯換來的。”
談到感恩，龍杰說： “我很感激所有幫助過我的朋友，我靠我的誠信贏得了別人的信任，今天的成功，與朋友們的幫助是分不開的。人要懂得感恩，才會活得快樂。”
走過10年的風風雨雨，龍杰始終保持著一顆寵辱不驚的心。在他看來，貨代行業的發展前景是，中國不僅是一個出口大國，也是一個消費大國，而且中國的世界工廠的位置是很難被取代的。物流貨代行業只是制造采購供應鏈中一個環節，貨代是屬于物流行業，其實更是一個服務行業。堅信服務沒有最好，只有更好，只有不斷地提升自己，將服務無限地延伸，那么在日益激烈的市場競爭面前，整個貨代市場還有很大的發展空間。
