在“限塑令”強(qiáng)制推行以來(lái)，人們的環(huán)保理念得到加強(qiáng)。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)高端領(lǐng)域的外資快遞巨頭，自然不會(huì)放過(guò)這個(gè)塑造企業(yè)形象的大好機(jī)會(huì)。DHL宣布其下季度開(kāi)始將在國(guó)內(nèi)推行減少碳排放量的可選產(chǎn)品——“綠色運(yùn)輸項(xiàng)目”。此前，荷蘭的TNT也在國(guó)內(nèi)試水零碳排放電動(dòng)輕卡快遞車(chē)。  　　來(lái)華參加“城市發(fā)展與環(huán)保”論壇的德國(guó)郵政公共政策和可持續(xù)發(fā)展執(zhí)行副總裁Monika Wulf-Mathies在京透露，目前該公司在歐洲推行的“綠色快遞”項(xiàng)目下季度將在中國(guó)市場(chǎng)正式推出。選擇“綠色快遞”服務(wù)的客戶(hù)，需要支付投遞費(fèi)用的3%作為“綠色基金”。DHL將通過(guò)專(zhuān)門(mén)的項(xiàng)目部門(mén)，計(jì)算每票快件在整個(gè)投遞過(guò)程中所產(chǎn)生的碳排放量，并把“綠色基金”投資于汽車(chē)替代燃料技術(shù)的開(kāi)發(fā)和植樹(shù)造林等項(xiàng)目，以削減和抵消全球快件運(yùn)輸中的碳排放。
　　飛機(jī)、汽車(chē)等必備工具在保證快遞行業(yè)貨物運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，也因碳排放等問(wèn)題帶來(lái)環(huán)境污染。北京在3月份全面叫停了國(guó)Ⅲ油后，有實(shí)力的快遞巨頭嗅出政府在環(huán)保方面的決心，今年相繼更換了車(chē)型。據(jù)了解，目前DHL北京地區(qū)的運(yùn)輸車(chē)已有2/3更換為歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型；UPS已在北京引入100余輛國(guó)IV環(huán)保型車(chē)，用于物流與快遞項(xiàng)目及日常運(yùn)輸任務(wù)。另外，5月底，以公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主的TNT，聯(lián)手東風(fēng)汽車(chē)公司，推出了首款零碳排放的輕卡快遞車(chē)。這是TNT在歐洲本土市場(chǎng)外的首次創(chuàng)舉。
　　業(yè)內(nèi)人士指出，在國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)關(guān)注提高快遞服務(wù)時(shí)，有實(shí)力的外資巨頭按照較高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)更新國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸工具和產(chǎn)品，除樹(shù)立企業(yè)形象外，也為了在中國(guó)市場(chǎng)能擁有更多的主動(dòng)權(quán)。