夏日的連江縣可門港一片繁忙，輸煤廊道正源源不斷地把電煤送到華電可門火電廠的封閉式儲煤罐里；3座5萬噸級以上碼頭呈一字形排開，6臺大型龍門吊車正緊張地作業。在這個港灣，如今已排上華電可門電廠、華電儲運公司、可門港物流公司、南方石化、恒聯恒發碼頭、鑫海造船等投資額均在10億元以上的超大型臨港工業和物流項目。截至目前，連江縣吸引了數百億元資金參與可門港的開發和建設，臨港產業集群初具規模。 
    華電集團投資的可門火力發電廠是可門港開發的“啟動項目”，總裝機容量達1040萬千瓦時、遠期總投資達450億元，于2003年12月開始建設。可門發電廠一期工程截至去年已累計發電74億千瓦時，實現產值21．7億元，今年第一季度已發電約16億千瓦時，產值近5．7億元。二期2臺60萬千瓦發電機組總投資40億元，目前正上報國家有關部門等待核準。 
    自引進可門火電廠項目后，連江縣牢牢把握住大項目帶來的機遇，迅速啟動了整個可門港的開發和建設。如今港區基礎設施日臻完善，區位優勢日益凸顯，吸引了越來越多的國內外大型企業和財團前來考察、投資。目前，可門港區已簽約、落地的項目達13個。 
    走在可門港，隨處可見熱火朝天的建設場面。華電儲運通用碼頭項目后方堆場去年已投入試生產，營業額達2億多元。15萬噸級和5萬噸級的兩座散貨碼頭預計年底可完成全部工程，將成為我省最大的煤炭轉運基地；總投資20億元的可門港物流項目已經省發改委核準，計劃建設5萬噸級碼頭泊位2個；總投資40億元的南方石化一期工程——高等級道路瀝青項目，計劃建設年產達600萬噸的高等級道路瀝青生產裝置，目前已完成工可、環評等一系列前期工作；恒聯、恒發、興博碼頭和可門港航務基地等項目都已動工或完成項目前期工作。 
    最近，我省造船企業承建的噸位最大的船舶——8萬噸散貨輪正在冠海船業修建。冠海船業是連江縣實施“親情回歸”工程以來，引進的最大一個民資回歸項目。公司創立兩年多來，闖出一條邊建廠邊生產的創業之路，快速形成生產能力，全省第一艘海上多用途工作船僅用13個月即完成下水、交付使用，創造了國內造船業的新紀錄。 
    引進冠海船業這一項目后，連江縣為了進一步推動造船產業形成與壯大，利用縣級全省最長的海岸線和著名的“三灣三口”資源優勢，規劃啟動建設全縣造船產業基地。去年，引進了鑫海船業，總投資達30多億元，年生產規模將達150萬噸，產值約53億元；今年新引進冠海船業可門口造船項目，也計劃投資35億元，年生產規模將達80萬噸。連江縣已形成閩江口冠海船業、定海灣瀚海船業、可門港鑫海船業、冠海可門口船業、黃岐灣大小修造船廠遙相呼應、互成格局的造船產業集群。（王鳳山 周羽 邱仁松）