開欄話: 
    “石家莊要在全省率先發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，著力打造以現(xiàn)代物流、金融、商務(wù)、信息傳輸、技術(shù)研發(fā)為主的全省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心。”這是新時(shí)期河北省委、省政府對(duì)石家莊的要求和期望。 
    正在實(shí)施“三年大變樣”的石家莊，也正迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，準(zhǔn)備全力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，把其當(dāng)做新一輪區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中揚(yáng)長(zhǎng)避短的“助推器”，也成為建設(shè)“首善之區(qū)”的重要依托。如今，省會(huì)發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的支撐條件是否具備，存在哪些必須補(bǔ)齊的“短板”，發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的路該怎么走？記者為此進(jìn)行了深入調(diào)查，并采訪了業(yè)內(nèi)人士和專家，以期給石家莊現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的騰飛提供一點(diǎn)借鑒。 
    石家莊發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的腳步一直在行進(jìn)著。作為一個(gè)大型物流園區(qū)，石家莊內(nèi)陸港已于去年正式開港，建立了“關(guān)港聯(lián)動(dòng)物流信息平臺(tái)”，并實(shí)現(xiàn)了“一站式服務(wù)”，目前正著力完善內(nèi)陸港國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)功能，未來(lái)十年，內(nèi)陸港集裝箱年吞吐量將達(dá)到30萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。潤(rùn)豐物流中心、正定國(guó)際小商品市場(chǎng)物流配送中心……很多物流中心也正在建設(shè)或已經(jīng)建成。 
    石家莊區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特，具有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的良好條件，但發(fā)展現(xiàn)狀與良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求并不對(duì)等。“加快構(gòu)筑省會(huì)城市現(xiàn)代物流主體框架，整合物流市場(chǎng)，推進(jìn)物流園區(qū)建設(shè)，推廣現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化。”對(duì)石家莊物流業(yè)發(fā)展出路，業(yè)內(nèi)專家紛紛獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。 
    調(diào) 查 
    基本支撐條件具備     
    目前的石家莊經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，公路運(yùn)輸四通八達(dá)，高速公路縱橫聯(lián)網(wǎng)，地方公路基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路；京廣、京太、石德三條鐵路交會(huì)于此，朔黃鐵路橫穿石家莊北部，已成為我國(guó)重要的交通樞紐和貨物中轉(zhuǎn)中心；石家莊機(jī)場(chǎng)已開通包括香港、俄羅斯在內(nèi)的36條航線，并成為首都備降和分流機(jī)場(chǎng)；市內(nèi)燃?xì)廨斔凸艿啦粩嘌娱L(zhǎng)；倉(cāng)儲(chǔ)面積不斷擴(kuò)大，石環(huán)以內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)面積已有120多萬(wàn)平方米，占市總倉(cāng)儲(chǔ)面積的80%左右，開始實(shí)現(xiàn)由單一功能的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)向現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)變，為省會(huì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。 
    河北省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)魯澤，對(duì)石家莊的物流業(yè)進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的調(diào)研。他說(shuō)，多種所有制形式的物流企業(yè)正在快速成長(zhǎng)，石家莊已經(jīng)基本形成了四種類型物流企業(yè)群體。一類是傳統(tǒng)運(yùn)輸、貨代和倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)；二是合資或獨(dú)資物流企業(yè)；三是民營(yíng)物流企業(yè)；四是生產(chǎn)企業(yè)建立的物流企業(yè)。其中鋼鐵、煤炭、制藥、化工、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)物流的配送網(wǎng)絡(luò)建設(shè)具備了一定水平。 
    得天獨(dú)厚的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的先天條件，而農(nóng)業(yè)、鋼鐵、建材、化工、醫(yī)藥、紡織、食品等產(chǎn)業(yè)在全省占有重要位置，專項(xiàng)貨物物流量十分可觀。如果這些企業(yè)一旦將產(chǎn)品物流環(huán)節(jié)從整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中分離出來(lái)，實(shí)行物流外包，那么物流潛在市場(chǎng)巨大，這些企業(yè)將成為推動(dòng)石家莊市物流業(yè)發(fā)展的有生力量。     
　　分 析 
    “散、小、低”成發(fā)展制約     
    記者采訪發(fā)現(xiàn)，“散、小、低”是制約石家莊市物流業(yè)發(fā)展的主要因素。 
    “缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和管理，是物流業(yè)發(fā)展比較散的原因之一。”魯澤說(shuō)。物流是跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，從管理上涉及發(fā)改委、商務(wù)、交通、鐵路、民航、郵政、海關(guān)、信息等十幾個(gè)部門，而現(xiàn)在各行業(yè)、各部門都在抓物流，條塊分割，各自為政，對(duì)物流資源的規(guī)劃和管理還未形成合力。 
    據(jù)了解，目前全市只有10%左右的企業(yè)部分實(shí)現(xiàn)物流外包，很多企業(yè)自己也做物流，沒(méi)有按照現(xiàn)代物流的理念，對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流進(jìn)行整合、重組或業(yè)務(wù)外包。全市物流產(chǎn)業(yè)體系及完整統(tǒng)一的供應(yīng)鏈系統(tǒng)還沒(méi)有建立起來(lái)。 
    “小”，主要是缺乏具有一定規(guī)模的物流企業(yè)和具有特色的大型物流企業(yè)集團(tuán)。目前，我市僅有一些倉(cāng)儲(chǔ)型、運(yùn)輸型、綜合服務(wù)型物流企業(yè)和物流配送中心、物流交易中心，規(guī)模小，實(shí)力弱，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 
    “有一家香港的企業(yè)想找一個(gè)物流方面的合作伙伴，要求有20輛大型的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸車，可我找遍石家莊也沒(méi)找著，這從一個(gè)側(cè)面反映了物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備標(biāo)準(zhǔn)化程度比較低。”在日前召開的石家莊發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)座談會(huì)上，省發(fā)改委服務(wù)業(yè)處的有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。 
    而且，由于社會(huì)物流綜合統(tǒng)計(jì)體系不健全，在多天的采訪中，記者很難從某個(gè)部門得到關(guān)于省會(huì)物流業(yè)的有關(guān)情況和數(shù)據(jù)。而高素質(zhì)的物流管理人才缺乏，傳統(tǒng)企業(yè)物流向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變緩慢，也不同程度制約著省會(huì)現(xiàn)代物流業(yè)又好又快發(fā)展。     
    建 議 
    整合市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)物流專業(yè)化     
    專家建議，有關(guān)部門要提高認(rèn)識(shí)，在物流系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)、土地、稅收、資金、信息等方面制定優(yōu)惠政策予以支持，進(jìn)一步開放和激活物流市場(chǎng)，清理不利于物流業(yè)發(fā)展的政策規(guī)定，允許各種經(jīng)濟(jì)成分的市場(chǎng)主體進(jìn)入現(xiàn)代物流市場(chǎng)，營(yíng)造公平、公正、競(jìng)爭(zhēng)有序發(fā)展的物流市場(chǎng)環(huán)境。石家莊內(nèi)陸港有限公司負(fù)責(zé)人建議，市政府應(yīng)對(duì)物流發(fā)展制定統(tǒng)一協(xié)調(diào)的產(chǎn)業(yè)政策體系，通過(guò)對(duì)物流市場(chǎng)的培育和物流資源的整合，形成規(guī)模，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的專業(yè)化、規(guī)模化、社會(huì)化。 
    “作為企業(yè)，應(yīng)從根本上轉(zhuǎn)變‘大而全’的傳統(tǒng)觀念，按照市場(chǎng)化運(yùn)作原則，一方面應(yīng)建立健全適應(yīng)本企業(yè)實(shí)力與發(fā)展需要的物流系統(tǒng)，另一方面將物流業(yè)務(wù)剝離給專業(yè)的物流企業(yè)，以降低企業(yè)物流成本，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。”河北省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)魯澤說(shuō)。運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)應(yīng)通過(guò)改制、改組和改造，從承擔(dān)部分物流服務(wù)到拓展轉(zhuǎn)化為物流企業(yè)。專業(yè)物流企業(yè)，應(yīng)努力提高服務(wù)質(zhì)量，不斷擴(kuò)大服務(wù)規(guī)模，使自己逐漸成為一個(gè)規(guī)模大、競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力強(qiáng)，在物流市場(chǎng)占有更大份額的物流服務(wù)商。 
    記者了解到，目前石家莊市還缺少比較規(guī)范的、成規(guī)模的、現(xiàn)代化的物流園區(qū)。專家建議，石家莊市應(yīng)從園區(qū)規(guī)劃和建設(shè)入手，應(yīng)重點(diǎn)抓好石家莊內(nèi)陸港、國(guó)大物流園、裝備制造業(yè)物流基地和商貿(mào)物流園區(qū)規(guī)劃和建設(shè)，以帶動(dòng)全市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。 
    據(jù)了解，我省各市尚沒(méi)有一個(gè)完整的社會(huì)物流綜合統(tǒng)計(jì)報(bào)表以供決策參考，專家建議，石家莊市應(yīng)盡快啟動(dòng)這項(xiàng)工作，以更好地指導(dǎo)省會(huì)城市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。 
    魯澤建議，省會(huì)應(yīng)重視和加快物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，同時(shí)，加強(qiáng)物流專業(yè)人才培養(yǎng)和資質(zhì)認(rèn)證工作。只有多方形成合力，才能真正開啟石家莊現(xiàn)代物流發(fā)展的“新篇章”，并成為石家莊服務(wù)業(yè)發(fā)展的重要支柱。