今年一季度，受?chē)?guó)內(nèi)遭遇歷史罕見(jiàn)的低溫雨雪冰凍災(zāi)害，以及國(guó)際次貸危機(jī)不斷蔓延和加深等多因素的影響，我國(guó)物流運(yùn)行雖繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，但增速有所減緩。

　　社會(huì)物流總額增速減緩

　　今年一季度，全國(guó)社會(huì)物流總額19.3萬(wàn)億元，按現(xiàn)價(jià)計(jì)算，比上年同期增長(zhǎng)24.2%，增幅加快0.4個(gè)百分點(diǎn)，但扣除價(jià)格因素，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年同期增長(zhǎng)16.9%，增幅回落2.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比例繼續(xù)有所下降。一季度，社會(huì)物流總費(fèi)用為11149億元，按可比價(jià)計(jì)算，增長(zhǎng)16.8%。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比例為18.1%，同比降低0.3個(gè)百分點(diǎn)。在物流需求規(guī)模增長(zhǎng)明顯快于GDP增長(zhǎng)的情況下，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比例逐漸降低，表明我國(guó)物流業(yè)的運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)一步提高。

　　從社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成看，今年一季度，運(yùn)輸費(fèi)用為6035億元，比上年同期增長(zhǎng)13.6%，增幅回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。運(yùn)輸費(fèi)用增幅回落，主要是受今年國(guó)內(nèi)雨雪冰凍災(zāi)害天氣影響，公路、鐵路運(yùn)輸一度受阻，除了部分關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)物資外，其他貨物運(yùn)輸受到了較大影響。

　　固定資產(chǎn)投資增幅回落較大

　　數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，國(guó)內(nèi)物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資額為1736億元，比上年同期增長(zhǎng)7.8%，增幅回落13.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　從投資構(gòu)成看，交通運(yùn)輸業(yè)投資同比大幅下降，是物流業(yè)固定資產(chǎn)投資出現(xiàn)較大下滑的主要原因。交通運(yùn)輸業(yè)投資1259億元，比上年同期增長(zhǎng)0.9%，增幅回落19.8個(gè)百分點(diǎn)；而倉(cāng)儲(chǔ)與郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資額為110億元，增長(zhǎng)35.8%，增幅基本與上年持平；貿(mào)易業(yè)固定資產(chǎn)投資額為356億元，配送、流通加工、包裝業(yè)固定資產(chǎn)投資額為11億元，增長(zhǎng)均在30%左右，增幅均加快近10個(gè)百分點(diǎn)。

　　2004年我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)投資高速增長(zhǎng)，達(dá)到30%；2005年、2006年增速有所放緩，分別為22.6%和23.3%。但從2007年開(kāi)始，交通運(yùn)輸業(yè)投資增速大幅回落，全年增長(zhǎng)10.8%，不及上年一半，今年一季度更下降到0.9%，接近零增長(zhǎng)。