01.通常在考慮托盤的長寬比時，以接近1：2時，較為合理。   
02.運送時間越短則物流效率越佳，可以達到最高服務水準。   
03.在物流管理系統中，各物流子系統皆以追求最大利潤、最小成本為目標。   
04.有效顧客反應系統是由配送商客戶及供應商共同組成企業聯盟，以有效反應顧客的需要，系屬一個用戶 趨動的系統，達到顧客滿意度最高及最小物流成本目標。   
05.實現目標集聚戰略可以有許多方式：設計或品牌形象、技術特點、外觀特點、經銷網絡及其他方面的獨特性，用以形成顧客關注的目標。   
06.越庫式轉運配送就是將商品由工廠通過配銷系統配送至用戶，而不將商品儲存入庫的一種方法。   
07.VMI系統最主要可分成兩個模塊，一個是需求計劃模塊，可產生準確的需求預測； 第二個是生產計劃模塊。   
08.如以投保一切險，因其責任范圍內已包括附加險在內，無需再行加保。   
09.航次租船合同一般多采用“金康”承租船合同格式；期租船合同一般多采用“波爾太姆”期租租船合同格式。   
10.顧客在接受服務后通常很難立即感受到服務所帶來的利益，也就難以對服務的質量作出客觀的評價。   
11.物流服務的生產和消費過程中不涉及任何東西的所有權轉移。   
12.防衛性戰略的最主要的舉措是不斷利用環境提供的市場發展機會，引入創新機制， 不斷推出新的服務產品，淘汰陳舊過時的服務產品。   
13.相互交往模式把服務人員與顧客間面對面的交往看成是服務的核心。   
14.第三方的專業配送中心，對物流業務的風險管理要比封閉型或半封閉型的配送中心更需具備敏感性，否則，會發生重要客戶的流失，使公司也隨之消滅。   
15.配送中心是連接生產與消費的紐帶，是利用場所與時間創造效益的場所和設施。   
16.在洽談第三方物流服務合同中，使雙方都能清楚合同的價格是如何制定出來的辦法是明確界定構成價格的各種成本因素的內涵。★   
17.第三方物流服務合同中的規模定價的方法對客戶企業不利。   
18.第三方物流服務供應商可以完全獨立地處理客戶企業的各種事務，無須對其監管或參與其間。   
19.第三方物流服務提供者在進行投標時可以低價投標，等簽約后開始履約時，可以實際消耗的費用向客戶企業或的補償。   
20.積木式組件解決了特殊部件的組合問題，同時也能從特殊部件中分解出通用部件。   
21.第三方物流服務業是為外部客戶的物流作業提供管理、控制和專業化作業服務的司和企業，它本身也可以擁有貨物。   
22.衡量一個專業物流公司的標準是它有無實際的物流資產。★   
23.配送中心的吞吐量是指一定時期內，通過配送中心的進庫和出庫貨物的總量。★   
24.物流系統具有整體性、綜合性，其中最優性是指運用系統方法達到總體目標或總體方案的最優。   
25.在進行物流方案的比選時，優缺點敘述比較法因其系統化的評估程序、數值化的表達   
式與考慮的要因可涵蓋較廣的層面等，因此在應用上較具說服力。   
26.多進深貨架是雙進深貨架的發展，它增大了貨架所戰地面面積的百分比，以提高倉庫的空間利用率。   
27.配送中心的揀貨主要有兩種方式：托盤揀貨和單品揀貨。★   
28.駛入式貨架能保證貨物的先進先出。   
29.完整的企業戰略是由戰略思想、戰略目標、戰略重點、戰略部署組成。★   
30.標新立異戰略具有排它性，它往往與提