進口鐵礦石港存量創新高
2008-5-4 12:25:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
6191萬噸!現在,越來越多的黑褐色進口鐵礦石積壓在青島、唐山、廣州等國內各大港口,據中國鋼鐵工業協會的統計,這一數字已創下進口鐵礦石港存量歷史新高。
在中澳鐵礦石談判遲遲未果的情況下,鋼鐵企業突擊進口鐵礦石似乎可以理解。但中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生29日表示,目前猛增的鐵礦石進口存在非理性的問題。他認為下半年鐵礦石供需情況會有所好轉,呼吁企業理性進口鐵礦石,同時呼吁有關部門壓縮港存礦。
進口礦庫存何以攀高?
中國鋼鐵工業協會4月18日對國內18個主要港口的統計顯示,當期鐵礦石港存量已達到6191萬噸,比去年同期增長了23.8%,創歷史新高。
羅冰生認為,這種進口量的猛增大量積壓了鋼鐵企業的資金,具有盲目性。他分析說,今年第一季度國內生鐵同比增量832.59萬噸,這個數字大約要比去年同期多消耗掉1315萬噸的鐵礦石精礦。那么今年一季度國內鐵礦石的增量是多少呢?折合成鐵礦石精礦是1600萬噸。“也就是說,僅靠國產礦完全就足以滿足國內新增鋼鐵產能的消耗。”羅冰生說。
而一季度國內進口鐵礦石的數量為11066萬噸,比去年同期多進口1045萬噸,同比增長10.44%,在國產礦足以滿足新增產能的情況下,進口礦仍保持較大幅度增長,只能說明鋼鐵企業對未來原材料進一步漲價的擔心。
苦等中澳談判結果
據中鋼協透露,目前中澳鐵礦石談判仍未有結果,供需雙方在幾個關鍵問題上還存在分歧。羅冰生表示,中方始終堅持兩條原則:一是多年形成的行之有效的國際鐵礦石談判機制應予以尊重;二是反對任何針對中國的帶有歧視性的“中國價格”。
“以此兩條原則出發,中方過去、現在、未來都反對用運費價差對鐵礦石加價的任何做法。”羅冰生表示,只有在上述基礎上,希望雙方互諒互讓,盡快達成協議。
根據全國各大礦石供應商向中國供貨的計劃,下半年出口給中國市場的鐵礦石將比上半年增加2100萬噸以上,供需形勢因此將變得緩和。這也是中方談判一直強調的籌碼。
隨著6.30談判最后期限的臨近,中鋼協也已經做好了“最壞的準備”。羅冰生呼吁國內各鋼鐵企業“加強行業協調,行業自律,做好有可能出現各種困難的準備”。
對于進口印度現貨礦,羅冰生表示中印以現貨為主的鐵礦石貿易同國際主流貿易方式是背離的,但“中方沒有考慮,也不存在聯合抵制進口現貨礦的問題”。