在電子商務的物流領域，傳統的國有企業———中國郵政和民營快遞公司之間的競爭由來已久。比較兩者的優勢，中國物流與采購聯合會副會長崔忠付認為：郵政網點比較多，經過幾十年的發展在人們心中建立了信譽，更得用戶信賴；而民營快遞公司更有活力，機制靈活，近幾年發展比較快。
郵政速遞：信賴為本 主動服務
   作為國內最大的快遞公司，郵政速遞擁有覆蓋全國的物流網絡以及全國全點式覆蓋的垂直一體化管理體系，占據了國內物流的絕對優勢。這樣的優勢在客戶極其分散的網絡零售領域得天獨厚，郵政速遞卻沒有因此僅推行一個標準EMS速遞政策，2006年底，郵政速遞針對中國電子商務市場，推出了新的物流業務“e郵寶”。
  “e郵寶”業務是針對電子商務的速遞業務，與標準的EMS業務相比最大的特點是經濟，因為采用的是較為經濟的陸路運輸方式，相應的運輸成本大為降低，因此在資費方面也采取了更為優惠的價格。中國郵政EMS算了一筆賬：相對于標準EMS業務，以1公斤物品的寄遞費用為例，e郵寶的平均折扣達到50％。以北京寄往廣州為例，EMS為29元，e郵寶僅為15元。價格便宜了，服務質量卻沒有因此降低。最為顯著的一點就是豐富了速遞物品的種類，由于采用特快陸運運輸，部分不能通過航空方式運輸的物品，也可以通過“e郵寶”業務寄遞。目前，全國已有119個重點城市開辦了“e郵寶”業務，服務網點達到千余個。
  物流安全一直是電子商務的關鍵。舉個例子，買賣雙方通過淘寶網的交易信息平臺達成買賣意向，買家預付貨款給支付平臺支付寶，支付寶通知賣家發貨。買家從物流公司手里收到貨后，即可通知支付寶成交，支付寶再將貨款支付賣家，整個交易完成。然而淘寶網無法確保買賣雙方和物流公司的誠信，如果賣家沒發貨謊稱已發貨或買家謊稱沒收到貨，或者物流公司丟失了貨物卻推卸責任，都會造成資金支付無法完成。為確保物流安全，郵政速遞針對網上交易的特點，讓網上交易從信息流、資金流和物流三個層面以物流為最終終結，形成了誠信、安全的完整交易閉環。
  今年春節期間，我國南方大部分地區遭受冰雪災害，對物流運送造成了很大影響，一些快遞公司紛紛提前歇業，而中國郵政堅持營業，再次體現了郵政速遞的品牌形象，即以誠信、安全為本，以客戶、市場為要的品牌外延。
申通快遞：靈活為本 大眾服務
   在網絡零售領域，申通以大眾服務為宗旨。申通市場總監金任群表示，個性化服務不是申通的傾向，申通要給的是一個大眾化的服務，追求的是速度、廣度、深度以及價格優勢，包括制定標準的服務流程、事后處理以及賠償制度（即先行賠付原則）。申通是明智的，因為網絡零售的交易雙方正是大眾客戶，服務大眾將為它爭取到更為廣泛的服務對象。
  對于所有快遞公司而言，網絡零售領域都不是塊好啃的骨頭。申通認為，在這一領域遇到的最大問題不是惡意訂單而是客戶的不成熟：比如保險，消費者總認為物流公司要承擔所有的責任，卻不愿意付保險費；還有對貨物本身的包裝問題，消費者不愿意對投遞物品進行包裝和保護，卻要物流公司承擔沒有包裝而導致的損害。
  盡管如此，申通對于能進入淘寶的推薦物流列表十分高興。目前，申通在電子商務領域的物流業務只占了傳統業務的25％，但潛力很大。為了解決大多快遞公司在網絡零售領域遇到的問題，申通發揮出了其靈活機變的特性。2007年9月，申通專門成立了面向網上購物的快遞物流公司“E物流”來服務網絡零售。如今，申通又在嘗試一大新動作“三進”，即進學校、進商場、進住宅區，并計劃在全國與便利店合作設立 2000家門店，這2000家門店意味著申通將配合社區大大增加服務種類。做個設想，如果你下班時間才能回家取包裹，又等不及快遞員的響應時間，社區門口的快遞門店將保管你的包裹，以便你隨時領取。
  扶持中小電子商務企業成為申通另一個重點計劃。為此，申通已制訂了詳細的目標要求。首先，認真研究B2C企業及客戶的需求，提供適合于中國的中小型電子商務B2C企業實際運作需求的，從倉儲＋配送＋專業物流系統支持的綜合物流鏈解決方案及物流運作平臺。第二，在代收貨款問題方面，努力與第三方支付公司進行合作，依靠先進的支付手段，來逐步化解財務風險。第三，加強物流企業自身的管理，注重人員管理，充分利用IT系統，與物流企業原先的全國配送營運體系相結合，建立全國性代收貨款結算平臺。第四，規范服務，加強物流企業自身的管理，注重人員管理。建立送貨簽收基本服務規范，把驗貨服務作為增值服務，降低物流企業可能存在的風險。