有7年網(wǎng)購經(jīng)驗的吳濤對物流配送有著切身的體會。
  住在北京市海淀區(qū)三環(huán)附近的他，2001年第一次在網(wǎng)上購物定了6本書，總額50多元外加10元送貨費。價格便宜是吸引他網(wǎng)購的最大因素，但第一次網(wǎng)購的結果卻出乎他的意料，等了足足10天貨才送到。
   而到了2008年，網(wǎng)購已成為吳濤購物的主要方式，上網(wǎng)買書，從下訂單到拿到書一般2至3天，大多免費送貨。上個星期，他在淘寶網(wǎng)上訂購了1套汽車腳墊，由于賣家在上海，他付了20多元快遞費，下單不到3天，那套1米見方的“大玩意”就鋪在了他的新車里了。吳濤十分滿意，“物流的便捷使網(wǎng)購的魅力得以充分展現(xiàn)。”
  吳濤的網(wǎng)購經(jīng)歷可以看作是電子商務的物流體系發(fā)展的縮影。“這幾年，我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度和質量都很快，2007年，物流的增加值占到整個服務業(yè)增加值的17.6％，物流已經(jīng)成為支撐整個服務業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長崔忠付如是說。
  全國物流信息管理標準化技術委員會委員、21世紀中國電子商務網(wǎng)校校長張鐸教授表示，“沒有物流的電子商務不是完整的電子商務，物流直接關系并影響到電子商務的交易量和交易額，關系電子商務的發(fā)展水平。”
統(tǒng)一管理或多方合作
  一般說來，網(wǎng)購的配送模式分為兩類：一類是如當當、卓越等網(wǎng)站的統(tǒng)一配送模式；另一類是如淘寶、易趣等網(wǎng)站的自由選擇配送模式。
  對于這兩種模式，張鐸認為，當當、卓越等有著統(tǒng)一物流的電子商務企業(yè)解決了交易雙方的物流問題，相比淘寶、易趣等而言是個進步。但申通快遞集團市場總監(jiān)金任群則用訂單數(shù)來比較：淘寶1天有60萬的訂單數(shù)，當當、卓越則不到6萬。
   盡管觀點相反，但他們一致認為，上面兩種模式都遵從了最初進入市場的自身情況而產(chǎn)生的：當當、卓越是企業(yè)對消費者（B2C）的網(wǎng)站，有固定的發(fā)貨方，統(tǒng)一的物流服務便于管理；而淘寶、易趣是消費者對消費者（C2C）的第三方信息平臺，交易雙方都是消費者，不確定性使平臺很難為某一次交易確立固定的物流服務提供商。
  隨著網(wǎng)購市場的發(fā)展，兩種模式逐漸顯現(xiàn)出了弊端。舉例來看，家住北京市門頭溝區(qū)的李女士也想嘗試網(wǎng)上購書，但五環(huán)外不屬于當當、卓越等許多B2C網(wǎng)站的快遞送貨范圍，只好作罷；江蘇南京的王小姐在淘寶網(wǎng)上訂購了1套從上海發(fā)貨的杯子，杯子收到時卻成了一堆碎片。一直以來，對統(tǒng)一管理物流的能力、配送范圍和對自由選擇物流的信用、安全的質疑成為兩大模式發(fā)展的軟肋，隨著電子商務市場的發(fā)展壯大，這兩種模式正在不斷克服弊端走向完善。
  為了突破發(fā)展瓶頸，當當、卓越等企業(yè)不斷擴大配送范圍。據(jù)悉，目前兩家現(xiàn)在都能提供360個左右城市的普通快遞貨到付款的服務，沒有覆蓋的地區(qū)，也可以選擇普通郵遞。與此同時，淘寶等企業(yè)也開始嘗試同幾家主流快遞集團合作，并在購物頁面上設置了推薦物流，由于淘寶的監(jiān)督，選擇這些推薦物流將能實現(xiàn)網(wǎng)上直接聯(lián)絡物流公司、訂單跟蹤更便捷、賠付條件更優(yōu)惠、賠付處理更及時等好處。
協(xié)同發(fā)展實現(xiàn)共贏
  早在1999年初的第3屆中國國際電子商務大會上，張鐸率先提出要重視電子商務環(huán)境下物流配送體系的建設。9年后，張鐸告訴記者，物流問題仍然是困擾我國電子商務發(fā)展的主要瓶頸之一。
  網(wǎng)購領域的物流配送難在哪里？相對成本較高是所有物流企業(yè)一致的看法。金任群表示，網(wǎng)上零售面對的是個體消費者，他們所需的商品數(shù)量較少、價格較低、體積不大且不規(guī)范、送貨地點分散，消耗業(yè)務員單位時間較長，這些都造成物流配送成本的加大。
  張鐸也認為，網(wǎng)上零售的物流的確難做，也不可能采用某一種辦法，就能解決物流的所有問題。對此他給出了建議：信用是前提，信息是基礎，標準是關鍵。
   在網(wǎng)上零售中，買方賣方的評價體系似乎只將交易雙方推上了信用評判的展臺，其實物流企業(yè)的信用同樣重要，正是因為認識到這一點，許多網(wǎng)站正在著手研究將物流企業(yè)納入公共評價體系。交易信息不僅包含支付信息，也包括物流信息，所有信息都應及時傳送給電子銀行和物流配送中心，實現(xiàn)電子商務交易系統(tǒng)和物流配送管理信息系統(tǒng)的整合、對接。
  而要真正把不同的應用系統(tǒng)、不同的實現(xiàn)環(huán)境、不同的開發(fā)語言，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的整合與處理，就必須遵循標準。今年4 月16日，全國物流信息管理標準化技術委員會成立了“現(xiàn)代物流與電子商務工作組”，將致力于推進基于第三方物流公共服務平臺與電子商務平臺對接所涉及到的系列標準化建設。
  上述這些都是為了實現(xiàn)現(xiàn)代物流與電子商務的協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)供應鏈的全程管理。物流配送系統(tǒng)如何與電子商務交易系統(tǒng)實現(xiàn)對接，并向電子商務的交易雙方提供物流服務，是電子商務快速發(fā)展的關鍵。
  屆時，如果你在網(wǎng)上訂了一件來自外地的物品，一旦這個物品進入了配送環(huán)節(jié)，就可以從訂購商品的網(wǎng)上直接登錄查詢，實時知道貨物的狀態(tài)和位置。