重慶發展物流業可從制造業找突破口
2008-5-31 12:46:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
在成都舉行的全球采購會物流發展論壇上,國內物流界專家向重慶建議,重慶要想降低企業物流成本,只有從制造業突破,把物流部門從制造業分離出來,將其作為一個相對獨立的產業發展,從而拉長產業鏈,優化供應鏈網絡與國際接軌。
專家看來,重慶作為西部內陸城市擁有唯一的內河航道,水運成本僅為高速公路運輸成本的15%、鐵路運輸成本的50%,優勢明顯。但重慶距長江出?谟2300多公里的運輸距離,運輸時間長成為重慶的劣勢。如何揚長避短?中國物流與采購聯合會會長丁俊發表示,重慶作為老工業基地,應該從制造業尋求突破口,建立物流中心,降低企業物流成本,實現第二產業“第三產業化”。
他表示,目前中國已經成為世界制造業基地,但在物流方面卻付出巨大成本。他用了幾組數據來例證:純生產時間只占全部生產流程時間的10%,而物流時間占90%;一個產品的生產成本只占有10%,而采購與物流成本占90%;生產利潤只占總利潤10%,而物流與銷售利潤占總利潤90%。在中國生產一個芭比娃娃,中國的出廠價是1美元,而在美國沃爾瑪店里售價是9.9美元。8.9美元付給了研發、物流、批發、零售等服務業。
“這就需要加速第二產業向‘第三產業化’進程,建立高端物流服務。物流服務是新型工業化的第三利潤源!彼ㄗh,國內第二產業物流外包比例太低,且都局限在傳統物流,即運輸與倉儲,重慶的制造業應把物流部分分離出來,將其作為一個相對獨立的產業予以打造,實施外包。提高服務業比例,從而拉長產業鏈,優化供應鏈網絡并與國際接軌。