要點：

　　1、在宏觀經濟運行面臨諸多不確定性的狀況下，需要更多的變量來預測未來宏觀經濟的走勢，我們在此通過分析交通物流與宏觀經濟之間的關系，從交通物流的視角部分探析宏觀經濟走勢。

　　2、交通運輸倉儲業方面的投資是物流發展和對經濟貢獻的首要基礎條件，近幾年伴隨其較快的增速和規模擴大，其增加值的規模亦持續擴大；

　　3、交通運輸倉儲郵政業投資的較快增長帶來整體物流規模的擴大，對經濟的協調與帶動作用逐漸增強；

　　4、基于實證分析，我們建立的模型顯示，從長期來看，交通運輸物流對于經濟的直接和間接帶動作用是顯著的；從短期經濟波動來看，短期內貨物周轉量的波動較好的反應了當期工業生產增長情況，而交通方面的投資和貨運周轉量的增速領先GDP半年；

　　5、對于08年以來交通運輸運營狀況增長速度的放緩，我們認為更多是當前需求和潛在需求增長放緩因素所致。

　　6、從目前的交通物流數據看，水運物流增速明顯放緩，與出口增速的放緩相一致；

　　7、公路和鐵路貨物周轉量增速平穩回落，反應國內需求較平穩，但是未來仍然有不確定性。

　　8、綜合來看，在交通物流業處于擴張階段的大背景下，我們認為，目前交通物流增速的放緩反映了當前宏觀經濟增速放緩的趨勢；如果交通物流方面的增速進一步放緩，則國內工業生產仍然面臨較大的持續下行風險。

　　9、因我們研究過程中存在數據時段選取的有限性、數據選取相對單一以及假設其他因素為靜態不變等局限，可能使得研究結果與實際有所偏差。