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中遠集團物流戰略規劃

2008-5-30 7:37:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
2002年1月8日中國遠洋物流公司(COSCO LOGISITICS)在京宣告成立。組建中遠物流是中遠集團為迎接加入WTO的挑戰,推進其“由全球承運人向全球物流經營轉變”的重大舉措。
    1、中遠集團發展物流的戰略調整
    (1)調整戰略,實現兩個轉變
為了貫徹中遠集團“由擁有船向控制船轉變,由全球航運承運人向全球物流經營人轉變”的發展戰略,集團及時對主業結構進行調整,同時制訂了集團物流發展規劃。近年來,中遠船隊船舶載重噸位由過去的1700萬噸增加到2300萬噸,平均船齡15.1年降低到11年。,中遠船隊規模的擴大不但鞏固了中遠航運主業的國際地位,同時由于航運規模經營優勢帶來的客戶群又成為發展和穩定資源,船隊和物流企業形成了積極良性的互動關系,促進了中遠物流的持續發展。
    (2)建立健全機構,加強中遠物流管理
    為了充分利用集團全球資源,發揮集團整體優勢,打出品牌,集團總公司成立了物流職能機構,下設國內外各區域物流公司。區域物流公司根據經營管理需要設置若干國家(或口岸公司)公司,負責中遠全球的物流業務。在總公司的統一管理下,各區域公司重點負責中遠全球物流項目開發及區域內、外物流項目的運作管理等。
   (3)大力拓展現代物流服務
    以強大的航運實力為依托,充分利用中遠全球外流資源,以中國市場為基礎,以跨國公司物流需求為基礎,對客戶服務由運輸擴展到倉儲、加工、配送,直至深入到產品生產、流通、分配、消費的大部分環節,通過開展增值服務,提供開展盈利能力和市場競爭力。幾年來,COSCO以客戶滿意為中心,以上海通用汽車、海爾電器、保倫鞋業三個典型項目為突破口,開發了各類物流項目73個,同時還走訪了東風汽車、長虹、福特汽車、科龍、沃爾瑪等大型客戶了解需求,共同協商開發物流配送方案。為了使中遠物流盡快與國際接軌,積極與世界著名美咨詢公司合作,引進國外先進技術和管理經驗,并通過示范項目的實施與推廣,進一步加快中遠物流發展進程。
    2、中遠物流的企業戰略
    (1)優化資源結構,發揮整體優勢:
    為了更好得適應國際物流市場需求,進一步增強市場競爭力,1995年開始對所屬陸上貨運公司進行了重大改組和調整。這次整合是對集團的中汽車運總公司、外輪代理總公司以及各遠洋運輸公司下屬貨運公司的陸上貨運資產進行理組,成立了中遠國際貨運有限公司。為了使中遠船、岸資源按照市場原則進行配置更加貼近市場,首先由中貨公司組建國內7個口岸地區公司,從根本上解決了中遠陸上貨運資源布局不合理、利用不充分、重復投資、內部競爭、發展緩慢等弊病。1997年對中遠船隊按照專業生產要求又進行了經營戰略調整。同時,對海外一外地區的眾多業務機色進行了歸口管理并成立了香港、新加坡、美國、歐洲、日本、澳洲、非洲、西亞、韓國九大區域公司,通過理順新體制,形成了優勢,改變了中遠集團在計劃經濟下多年的企業組織結構,實現了中遠集團跨國經營的總體構架有全球業務分布的新格局。
    新成立的中遠物流公司納入中遠國際貨遠公司的物流資源和操作體系,同時人代系統整體進入中遠物流單元。但在這個重組過程中,外代的品牌、資源和優勢不僅沒有削弱,而且得到了加強。重組之后,中遠物流作為公共物流服務商,其服務對象主要國內外廣大貨主;中國外輪公司作為國際船舶公共代理人,其服務對象主要是國內外廣大船東。功能更加齊全、手段也更多樣、服務范圍更廣。
    中遠物流以國際化的遠洋船隊為依托,以科技創新和管理創新為突破口,不斷加強服務體系建設,在全國29個省、市、自治區建立了包含300多個站點的物流服務網絡體系,形成了功能齊全的信息系統;擁運營車輛1222輛,其中集裝箱卡車850多輛,物流車339輛(配備GPS系統的為94輛),大件運輸車32組;倉儲和堆場154萬平方米;成功開行了6條以“中遠號”命名的集裝箱“五定班例”。并且培養了一支有多年實際經營和運作物流業務豐富經驗的專業人才隊伍。重組的中遠物流公司下設大連、北京、青島、上海、寧波、廈門、廣州、武漢8個區域公司,并于中遠海外企業有密切的協作關系,與40多個國家的貨運機構簽訂了互為代理協議,能夠便捷、高效地完成現代物流任務。
    (2)品牌戰略
    中遠物流公司為上海別克、一汽捷達、神龍富康、上海桑塔納等擴供進口汽車散件服務,并且為沈陽金杯提供物流服務,與眾多汽車廠商建立了良好、廣泛的形象。中國物流與海爾、科龍、小天鵝、海信、奧柯瑪以及長虹等企業建立了緊密的合作關系。中遠與科龍和小天鵝合資成立安泰達物流有限公司,這是我國首家由生產廠家與物流服務商組建的家電物流企業。
    在國家重大建設項目流方面,中遠在兩年中先后中標,承擔了秦山核電三期工程,江蘇田彎核電站和長江三峽工程的物流運輸項目,為國家重點工程建設作出了重要貢獻。
    大連—長春、天津—西安、上海—重慶、上海—成都、青島—鄭州—西安、昆明—黃埔的6條全集裝箱“五定班列”的運行初步形成了中遠“兩縱四橫”的海鐵聯運通道,為內陸貨物的出運提供了便利條件。同時,還利用自身的有利條件在長江水系和珠江水系構建了支線體系,有力地支持了干線班輪運輸業務。
    (3)科技創新戰略
    現代物流實際上是依靠現代技術支撐的行業,沒有科技支撐,物流業務將寸步難行。在這方面中遠物流實施兩個方面的工作。
第一方面的工作是,在建立完整的網上貨運服務的基礎上,建立中遠物流船代數據中心,強化中遠物流的客戶服務水平,拓展中遠物流的服務范圍;第二方面的工作是完善現代物流應用系統,包括兩個方面內容:完善“5156”公共信息平臺,為客戶提供全面的物流服務。中遠物流公司已經擁有了一套比較成熟的信息技術系統。他們將“網上倉儲管理信息系統”、“網上汽運高度信息系統”、“網上結算”等功能模塊進行集成,形成了“5156.com.cn”物流網站,能夠為客戶提供便捷的網上物流交易電子商務平臺,為物流項目的開發和運作提供了強有力的技術支持.
同時,建立以北京物流總部為中心\覆蓋8個區域公司的中遠物流專網,逐步將“5156”物流平臺建設成為中遠物流業務操作、項目管理、客戶服務及應用服務的公共信息平臺。開發個性化物流信息系統,為重大客戶提供物流服務。中遠物流已經開始為廈華三寶電腦、百事可樂、本溪鋼鐵、上海通用汽車提供物流信息服務,并且正在為安泰達(科龍、小天鵝)物流項目實施物流信息系統。他們計劃2002年再為2—3個大型物流項目配置信息系統,為客戶提供個性化服務。
    (4)管理創新戰略
    中遠物流的目標是“做中國最好的物流服務商、最好的船務代理人。中遠物流全系統要以培核心競爭力為目標,有效整合物流資源,以傳統運輸代理業務為基礎,做大做強綜合性的運輸服務體系,為國內外廣大船東和貨主提供更優質的服務”。中遠物流將加大力度,構建物流業務體系,樹立中遠物流品牌,增強物流項目設計和管理、重點拓展汽車、家電、項目和展品物流市場,積極開發冷藏品、危險品等專項物流領域。近期還將開辟2條中遠鐵專線;依托高速公路網,逐上學建立完整、全方位的國內干線配送和城際快運通道;發展國際航運代理市場,促進以北京、上海、廣州為三大集散中心的中遠物流空運網絡建設。
    為了推動中遠物流系統的管理創新,激發企業的活力,增強競爭力,公司始終堅持“以人為本”的宗旨,將以建立完善新的績績效評價體系為核心,加快培養物流骨干人才,有效促進傳統業務的穩定增長和新業務的快速增長。主要做法是:
1、建立新的績效評價體系:
將進一步完善TCSS系統(即客戶滿意體系)模型,形成物流公司TCSS業務模型組,為企業創造待久的經濟效益。
2、建立中遠物流顧問團;
3、啟動中遠物流企業管理獎;
4、加快人才培養:主要方式是“請進來”,一是從國外招聘富有實踐經驗的物流經營管理專家到中遠項目的經營管理,提高其物流管理水平;二是選拔擾秀年輕干部國外物流、航運公司或高等學府學習鍛煉。三是加強各個層次員工的培訓工作,創建學習型組織。
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