定位 圍繞建設(shè)長江上游川滇黔結(jié)合部經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，著力打造綜合交通樞紐、百萬人口大城市、商貿(mào)和物流中心，把宜賓建成酒類食品基地、綜合能源基地、化工輕紡基地、機(jī)械制造基地。 
    ４月１６日，載重車隊(duì)“隆隆”地在宜賓至大塔的公路上行駛，新開工的樂宜高速公路一派繁忙。據(jù)介紹，這條四川首條BOT（對外招標(biāo)建設(shè)、經(jīng)營、移交）高速路２０１０年將建成通車。 
    宜賓市今年抓住四川建設(shè)西部綜合交通樞紐的重大機(jī)遇，按照“一道、二港、三鐵、四路、五碼頭、六高速”的近中期目標(biāo)，著力構(gòu)建出川“南大門”和通江達(dá)海“橋頭堡”，以超常規(guī)方式全力推進(jìn)，掀起了建設(shè)長江上游川滇黔結(jié)合部綜合交通樞紐的新熱潮。 
    面對巨大的土地、環(huán)保、資金等壓力，宜賓把建設(shè)綜合交通樞紐、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、建設(shè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市與擴(kuò)大開放合作相結(jié)合，針對交通建設(shè)投入巨大、回收期長的特點(diǎn)，以項(xiàng)目為載體吸引外來業(yè)主投資，較好地破解了資金難題。目前，已成功引進(jìn)中國建筑工程總公司所屬的中建北新鐵路建設(shè)公司，協(xié)議投資30億元，建設(shè)四川宜賓港志誠作業(yè)區(qū)；成功采取BOT模式在全國范圍招標(biāo)，四川路橋集團(tuán)中標(biāo)總投資近７０億元，建設(shè)宜瀘渝高速宜瀘段；引進(jìn)重慶輪船總公司同宜賓天原股份有限公司合作，投資3億元，建設(shè)陽春壩工業(yè)園區(qū)專用碼頭等。 
    與此同時，主動抓配套，去年以來，僅市財政就投入2000多萬元，主要用于宜賓港、宜瀘渝高速公路等項(xiàng)目的前期工作；擠出1.8億元，先期投入樂宜高速公路征地拆遷，確保了工程如期全線開工。 
    通過招商引資，宜賓將樞紐建設(shè)與百萬人口大城市、商貿(mào)物流、基地建設(shè)以及五糧液、白沙—鹽坪壩、羅龍、陽春壩等“百億級”工業(yè)集中區(qū)建設(shè)相結(jié)合。拉法基、意大利Ｍ＆Ｇ公司、沃爾瑪、三峽總公司、葛洲壩集團(tuán)、魯能集團(tuán)、中建集團(tuán)、中電國際、攀鋼集團(tuán)、浪莎集團(tuán)、廣東碧桂園、蘇寧電器等國內(nèi)外知名企業(yè)相繼落戶宜賓。 
    隨著成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)南環(huán)線的建成，并與樂宜、宜瀘渝高速公路和成貴鐵路相接，宜賓將更加深入地融入成渝都市圈。 
    支撐點(diǎn)　總投資７０億元的宜瀘渝高速宜賓段７７公里，預(yù)計１０月２８日開工；首期投資８億元的長江上游最大港區(qū)———４００萬標(biāo)箱的志誠港力爭年內(nèi)開建；川黔高速四川段已通達(dá)云南水富縣，年內(nèi)可直通昆明；成貴鐵路開工在即。 
    開門紅　今年一季度，宜賓市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到１３７．４０億元，同比增長１４．５％；規(guī)模以上工業(yè)增加值７１．８０億元，同比增長２０．６％；固定資產(chǎn)投資完成４４．６億元，同比增長１７．１４％；地方財政收入９．８６億元，同比增長６１．７１％。 (記者童順鳴)