圖：黃金通道杭州灣大橋啟用
杭州灣跨海大橋通車(chē)儀式一日下午三時(shí)在大橋中央的海中平臺(tái)附近橋面舉行。浙江省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任趙洪祝，省委副書(shū)記、省長(zhǎng)呂祖善，省委常委、寧波市委書(shū)記巴音朝魯，寧波市長(zhǎng)毛光烈等出席儀式。大橋建設(shè)單位代表、大橋建設(shè)者、大橋設(shè)計(jì)單位代表、大橋股東單位代表和寧波、嘉興市民代表為大橋通車(chē)剪彩。趙洪祝于三時(shí)四十分宣布，大橋正式通車(chē)。 【本報(bào)實(shí)習(xí)記者沈張黎寧波一日電】
呂祖善在發(fā)表講話時(shí)表示，杭州灣跨海大橋是一項(xiàng)偉大的工程，是世界建橋史上的里程碑，也是長(zhǎng)江三角地區(qū)城市群進(jìn)一步合力發(fā)展的新起點(diǎn)。其建成通車(chē)充分展示了中國(guó)的綜合國(guó)力，這是浙江人民的驕傲，也是中國(guó)人民的驕傲。
暫不開(kāi)放貨車(chē)通行
杭州灣跨海大橋?qū)⒂谝蝗胀砩鲜粫r(shí)五十八分正式試運(yùn)營(yíng)通車(chē)。據(jù)了解，在通車(chē)前期，跨海大橋?qū)⑾韧ㄐ锌蛙?chē)，禁止載貨汽車(chē)和其它運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛通行。對(duì)此，杭州灣大橋工程指揮部副總指揮金建明解釋指出，限制通行是為了保證通車(chē)前期橋上交通安全和暢通，因?yàn)橥ㄜ?chē)前期會(huì)有很多過(guò)橋車(chē)輛，且多以旅游觀光為目的，為免造成危險(xiǎn)，初期限制通行是有必要的。至于大橋何時(shí)才可通行貨車(chē)，還要看大橋安全監(jiān)管措施落實(shí)情況而定。
杭州灣跨海大橋是國(guó)道主干線─瀋海高速（沈陽(yáng)至海口）跨越杭州灣的便捷通道，是由中國(guó)自行設(shè)計(jì)、管理、投資和建造的特大型交通基礎(chǔ)設(shè)施。大橋北起嘉興市海鹽，跨越杭州灣海域，止于寧波市慈溪，全長(zhǎng)三十六公里，是目前世界上在建和已建的最長(zhǎng)跨海大橋。總投資一百一十八億元，共使用混凝土二百四十五萬(wàn)方，鋼材八十萬(wàn)噸，各類(lèi)樁基九千零六十三根。
大橋按雙向六車(chē)道高速公路設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)一百公里，設(shè)計(jì)使用壽命為一百年。自二○○三年十一月開(kāi)工以來(lái)，大橋共獲得二百五十多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，形成了九大系列自主核心技術(shù)，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界第一。
促成長(zhǎng)三角都市圈
大橋建成后，上海和寧波的陸上距離縮短了一百二十公里，在滬杭甬之間形成一個(gè)兩小時(shí)的「金三角」交通圈；上海與溫州、臺(tái)州之間可通過(guò)杭州灣直接抵達(dá)；浙東南和蘇南距離縮短，蘇、錫、常和甬、紹之間縮短至二百多公里。
據(jù)國(guó)際經(jīng)濟(jì)界權(quán)威人士預(yù)測(cè)，大橋作為連接長(zhǎng)三角城市群的「黃金通道」，將提高城市緊密度，進(jìn)一步促成該地區(qū)的合力發(fā)展。以上海為中心的長(zhǎng)三角城市群有望成為繼巴黎、倫敦、紐約、東京、芝加哥之后的第六個(gè)國(guó)際級(jí)都市圈。
杭州灣跨海大橋是國(guó)內(nèi)率先引入民營(yíng)資本參與的國(guó)家特大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，雅戈?duì)柕葦?shù)家民企投資參加建設(shè)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，民營(yíng)資本占大橋總投資的28.64%，對(duì)今后中國(guó)在特大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中實(shí)行國(guó)有資本和民營(yíng)資本相結(jié)合的投資模式進(jìn)行了有益探索。
