一、逆向物流的定義

　　目前，理論界對逆向物流概念表述也有很多，較專業(yè)、準(zhǔn)確地概括其特點(diǎn)的定義是：與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈反向，為價(jià)值恢復(fù)或處置合理而對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從消費(fèi)地到起始點(diǎn)的有效實(shí)際流動所進(jìn)行的計(jì)劃、管理和控制過程。
　　可見，逆向物流的表現(xiàn)是多樣化的，從使用過的包裝到經(jīng)處理過的電腦設(shè)備，從未售商品的退貨到機(jī)械零件等等。也就是說，逆向物流包含來自于客戶手中的產(chǎn)品及其包裝品、零部件、物料等物資的流動。簡而言之，逆向物流就是從客戶手中回收用過的、過時的或者損壞的產(chǎn)品和包裝開始，直至最終處理環(huán)節(jié)的過程。但是現(xiàn)在越來越被普遍接受的觀點(diǎn)是，逆向物流是在整個產(chǎn)品生命周期中對產(chǎn)品和物資的完整的、有效的和高效的利用過程的協(xié)調(diào)。然而對產(chǎn)品再使用和循環(huán)的逆向物流控制研究卻是過去的十年里才開始被認(rèn)知和展開的。其中較知名的論著是羅杰斯和提篷蘭柯的《回收物流趨勢和實(shí)踐》，佛雷普的《物流計(jì)劃和產(chǎn)品再造》等。
　　在我國，由國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布、2001年8月1日起正式實(shí)施的《中華人民共和國國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》中的所講的“逆向物流”就是狹義的逆向物流，它不包括廢棄物物流，具體表述如下：
　　“逆向物流(returned　logistics)是指不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動。比如回收用于運(yùn)輸?shù)耐斜P和集裝箱、接受客戶的退貨、收集容器、原材料邊角料、零部件加工中的缺陷在制品等的銷售方面物品實(shí)體的反向流動過程。”
　　“廢棄物物流(waste material logistics)是指將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲存等，并分送到專門處理場所時形成的物品實(shí)體流動。”
　　綜上所述，逆向物流有廣義和狹義之分。狹義的逆向物流(returned　logistics)是指對那些由于環(huán)境問題或產(chǎn)品已過時的原因而產(chǎn)品、零部件或物料回收的過程。它是將排泄物中有再利用價(jià)值的部分加以分揀、加工、分解，使其成為有用的資源重新進(jìn)入生產(chǎn)和消費(fèi)領(lǐng)域。廣義的逆向物流(reverse　logistics)除了包含狹義的逆向物流的定義之外，還包括廢棄物物流的內(nèi)容，其最終目標(biāo)是減少資源使用，并通過減少使用資源達(dá)到廢棄物減少的目標(biāo)，同時使正向以及回收的物流更有效率。
　　注：從廣義角度而言的，在其它參考書目及文獻(xiàn)中與它相等同的相關(guān)概念還有：“回收物流”、“逆物流”、“反向物流”、“反向流”、“返回物流”或“靜脈物流”等專業(yè)術(shù)語。


二、逆向物流成因

　　1、主要驅(qū)動因素
　　在那些已經(jīng)運(yùn)用逆向物流系統(tǒng)的公司中，高級管理人員過度的將它的管理推給了運(yùn)營層上。這已經(jīng)不再是有效的方法。有許多有力的因素迫使企業(yè)將逆向物流的管理提高到戰(zhàn)略程度的高級管理日程上。帶來這些變化的主要驅(qū)動因素有：政府立法、新型的分銷渠道、供應(yīng)鏈中的力量轉(zhuǎn)換、產(chǎn)品生命周期的縮短。
　　2、主要動機(jī)
　　對于企業(yè)而言，逆向物流往往出于以下動機(jī)：環(huán)境管制；經(jīng)濟(jì)利益(體現(xiàn)在廢棄物處理費(fèi)用的減少、產(chǎn)品壽命的延長、原材料零部件的節(jié)省等方面)和商業(yè)考慮。因而，管理者首先應(yīng)認(rèn)識到逆向物流的重要性和價(jià)值，其次要在實(shí)際運(yùn)作中如何給予逆向物流以資源和支援，才是發(fā)揮競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。
　　近年來，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流業(yè)已從傳統(tǒng)的流通業(yè)中獨(dú)立出來并日益受到人們的關(guān)注。而隨著人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值也逐步顯現(xiàn)。在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較為落后的時期和地區(qū)理所當(dāng)然是厲行節(jié)約是首要選擇，傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)生活中的廢品收購，有空桶、空瓶、空盤，廢舊鋼鐵、紙張、衣物等的重復(fù)利用也是一種司空見慣的社會生活現(xiàn)象，因而，服務(wù)于廢品回收再用的逆向物流并不是什么新東西。另外對產(chǎn)品零部件的回收再用或?qū)⑸鲜霭�裝回收后清洗再用都比買新的要便宜。只不過，由于過去十年中對環(huán)境保護(hù)的高度重視，逆向物流有了新的含義，如耐用產(chǎn)品和耐久消費(fèi)包裝。后來，新的資源再生利用技術(shù)的研究與推廣了大大降低了處理回收物品的成本，使逆向物流不僅僅意味著成本的增加，而且由于它能帶來資源的節(jié)約就可能意味著經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益和共同增加。



三、逆向物流的分類

　　1、按照回收物品的渠道來分
　　按照回收物品的特點(diǎn)可分為退貨逆向物流和回收逆向物流兩部分。退貨逆向物流是指下游顧客將不符合訂單要求的產(chǎn)品退回給上游供應(yīng)商，其流程與常規(guī)產(chǎn)品流向正好相反。回收逆向物流是指將最終顧客所持有的廢舊物品回收到供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)。
　　2、按照逆向物流材料的物理屬性分
　　按照逆向物流材料的物理屬性可分為鋼鐵和有色金屬制品逆向物流、橡膠制品逆向物流、木制品逆向物流、玻璃制品逆向物流等。
　　3、按成因、途徑和處置方式及其產(chǎn)業(yè)形態(tài)來分
　　按成因、途徑和處置方式的不同，根據(jù)不同，逆向物流被學(xué)者們區(qū)分為投訴退貨、終端使用退回、商業(yè)退回、維修退回、生產(chǎn)報(bào)廢與副品，以及包裝等6大類別。



四、逆向物流的特點(diǎn)

　　逆向物流作為企業(yè)價(jià)值鏈中特殊的一環(huán)，與正向物流相比，既有共同點(diǎn)，也有各自不同的特點(diǎn)。二者的共同點(diǎn)在于都具有包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲存、加工等物流功能。但是，逆向物流與正向物流相比又具有其鮮明的特殊性。
　　1、分散性
　　換言之，逆向物流產(chǎn)生的地點(diǎn)、時間、質(zhì)量和數(shù)量是難以預(yù)見的。廢舊物資流可能產(chǎn)生于生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域或生活消費(fèi)領(lǐng)域，涉及任何領(lǐng)域、任何部門、任何個人，在社會的每個角落都在日夜不停地發(fā)生。正是這種多元性使其具有分散性。而正向物流則不然，按量、準(zhǔn)時和指定發(fā)貨點(diǎn)是其基本要求。這是由于逆向物流發(fā)生的原因通常與產(chǎn)品的質(zhì)量或數(shù)量的異常有關(guān)。
　　2、緩慢性
　　人們不難發(fā)現(xiàn)，開始的時候逆向物流數(shù)量少，種類多，只有在不斷匯集的情況下才能形成較大的流動規(guī)模。廢舊物資的產(chǎn)生也往往不能立即滿足人們的某些需要，它需要經(jīng)過加工、改制等環(huán)節(jié)，甚至只能作為原料回收使用，這一系列過程的時間是較長的。同時，廢舊物資的收集和整理也是一個較復(fù)雜的過程。這一切都決定了廢舊物資緩慢性這一特點(diǎn)。
　　3、混雜性
　　回收的產(chǎn)品在進(jìn)入逆向物流系統(tǒng)時往往難以劃分為產(chǎn)品，因?yàn)椴煌�種類、不同狀況的廢舊物資常常是混雜在一起的。當(dāng)回收產(chǎn)品經(jīng)過檢查、分類后，逆向物流的混雜性隨著廢舊物資的產(chǎn)生而逐漸衰退。
　　4、多變性
　　由于逆向物流的分散性及消費(fèi)者對退貨、產(chǎn)品召回等回收政策的濫用，有的企業(yè)很難控制產(chǎn)品的回收時間與空間，這就導(dǎo)致了多變性。主要表現(xiàn)在以下四個方面：
   （1）逆向物流具有極大的不確定性；
   （2）逆向物流的處理系統(tǒng)與方式復(fù)雜多樣；
   （3）逆向物流技術(shù)具有一定的特殊性；
   （4）相對高昂的成本。



五、逆向物流的原則

　　1、“事前防范重于事后處理”原則
　　逆向物流實(shí)施過程中的基本原則是“事前防范重于事后處理”即“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則。因?yàn)閷�回收的各種物料進(jìn)行處理往往給企業(yè)帶來許多額外的經(jīng)濟(jì)損失，這勢必增加供應(yīng)鏈的總物流成本，與物流管理的總目標(biāo)相違背。因而，對生產(chǎn)企業(yè)來說要做好逆向物流一定要注意遵循“事前防范重于事后處理”的基本原則。循環(huán)經(jīng)濟(jì)、清潔生產(chǎn)都是實(shí)踐這一原則的生動例證。
　　2、綠色原則（“5R”原則）
　　綠色原則即將環(huán)境保護(hù)的思想觀念融入企業(yè)物流管理過程中。
　　3、效益原則
　　生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)認(rèn)為，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)、社會條件下，現(xiàn)代企業(yè)是一個由生態(tài)系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)復(fù)合組成的生態(tài)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。物流是社會再生產(chǎn)過程中的重要一環(huán)，物流過程中不僅有物質(zhì)循環(huán)利用、能源轉(zhuǎn)化，而且有價(jià)值的轉(zhuǎn)移和價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。因此，現(xiàn)代物流涉及了經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng)，理所當(dāng)然地架起了經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)環(huán)境效益之間彼此聯(lián)系的橋梁。經(jīng)濟(jì)效益涉及目前和局部的更密切相關(guān)的利益，而環(huán)境效益則關(guān)系更宏觀和長遠(yuǎn)的利益。經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)境效益是對立統(tǒng)一的。后者是前者的自然基礎(chǔ)和物質(zhì)源泉，而前者是后者的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)形式。
　　5、信息化原則
　　盡管逆向物流具有極大的不確定性，但是通過信息技術(shù)的應(yīng)用(例如使用條形碼技術(shù)、GPS技術(shù)、EDI技術(shù)等)可以幫助企業(yè)大大提高逆向物流系統(tǒng)的效率和效益。因?yàn)槭褂脳l形碼可以儲存更多的商品信息，這樣有關(guān)商品的結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)時間、材料組成、銷售狀況、處理建議等信息就可以通過條形碼加注在商品上，也便于對進(jìn)入回收流通的商品進(jìn)行有效及時的追蹤。
　　6、法制化原則
　　盡管逆向物流作為產(chǎn)業(yè)而言還只是一個新興產(chǎn)業(yè)，但是逆向物流活動從其來源可以看出，它就如同環(huán)境問題一樣并非新生事物，它是伴隨著人類的社會實(shí)踐活動而生，只不過在工業(yè)化　迅猛發(fā)展的過程中使這一“暗礁”浮出水面而已。然而，正是由于人們以往對這一問題的關(guān)注較少，所以市場自發(fā)產(chǎn)生的逆向物流活動難免帶有盲目性和無序化的特點(diǎn)。如近年來我國廢舊家電業(yè)異常火爆，據(jù)分析調(diào)查往往是通過對舊家電“穿”新衣來牟取利潤的，這是以侵犯廣大廣大農(nóng)戶和城市低收入家庭等低收入消費(fèi)群體的合法權(quán)益為基礎(chǔ)的，這亟需政府制定相應(yīng)的法律法規(guī)來引導(dǎo)和約束。而具有暴利的“禮品回收”則會助長腐敗，是違法的逆向物流，應(yīng)堅(jiān)決予以取締。還有廢舊輪胎的回收利用，我國各大城市街區(qū)垃圾箱受損、井蓋丟失、盜割銅纜等現(xiàn)象就與城市竊鉤者長期地逍遙法外不無關(guān)系，固體廢物走私犯罪活動蔓延勢頭,如廢舊機(jī)電、衣物及車輛的流通，汽車黑市等等違法的逆向物流活動都亟需相關(guān)的法規(guī)來約束。
　　7、社會化原則
　　從本質(zhì)上講，社會物流的發(fā)展是由社會生產(chǎn)的發(fā)展帶動的，當(dāng)企業(yè)物流管理達(dá)到一定水平，對社會物流服務(wù)就會提出更高的數(shù)量和質(zhì)量要求。企業(yè)回收物流的有效實(shí)施離不開社會物流的發(fā)展，更離不開公眾的積極參與。在國外企業(yè)與公眾參與回收物流的積極性較高，在許多民間環(huán)保組織如綠色和平組織（Green Peace）的巨大影響力下，已有不少企業(yè)參與了綠色聯(lián)盟。


六、逆向物流的重要性

　　1、提高潛在事故的透明度
　　逆向物流在促使企業(yè)不斷改善品質(zhì)管理體系上，具有重要的地位。ISO9001 2000版將企業(yè)的品質(zhì)管理活動概括為一個閉環(huán)式活動－－計(jì)劃、實(shí)施、檢查、改進(jìn)，逆向物流恰好處于檢查和改進(jìn)兩個環(huán)節(jié)上，承上啟下，作用于兩端。企業(yè)在退貨中暴露出的品質(zhì)問題，將透過逆向物流資訊系統(tǒng)不斷傳遞到管理階層，提高潛在事故的透明度，管理者可以在事前不斷的改進(jìn)品質(zhì)管理，以根除產(chǎn)品的不良隱患。
　　2、提高顧客價(jià)值，增加競爭優(yōu)勢
　　在當(dāng)今顧客驅(qū)動的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，顧客價(jià)值是決定企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素。眾多企業(yè)通過逆向物流提高顧客對產(chǎn)品或服務(wù)的滿意度，贏得顧客的信任，從而增加其競爭優(yōu)勢。對于最終顧客來說，逆向物流能夠確保不符合訂單要求的產(chǎn)品及時退貨，有利于消除顧客的后顧之憂，增加其對企業(yè)的信任感及回頭率，擴(kuò)大企業(yè)的市場份額。如果一個公司要贏得顧客，它必須保證顧客在整個交易過程中心情舒暢，而逆向物流戰(zhàn)略是達(dá)到這一目標(biāo)的有效手段。另一方面，對于供應(yīng)鏈上的企業(yè)客戶來說，上游企業(yè)采取寬松的退貨策略，能夠減少下游客戶的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，改善供需關(guān)系，促進(jìn)企業(yè)間戰(zhàn)略合作，強(qiáng)化整個供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢。特別對于過時性風(fēng)險(xiǎn)比較大的產(chǎn)品，退貨策略所帶來的競爭優(yōu)勢更加明顯。
　　3、降低物料成本
　　減少物料耗費(fèi)，提高物料利用率是企業(yè)成本管理的重點(diǎn)，也是企業(yè)增效的重要手段。然而，傳統(tǒng)管理模式的物料管理僅僅局限于企業(yè)內(nèi)部物料，不重視企業(yè)外部廢舊產(chǎn)品及其物料的有效利用，造成大量可再用性資源的閑置和浪費(fèi)。由于廢舊產(chǎn)品的回購價(jià)格低、來源充足，對這些產(chǎn)品回購加工可以大幅度降低企業(yè)的物料成本。
　　4、改善環(huán)境行為，塑造企業(yè)形象
　　隨著人們生活水平和文化素質(zhì)的提高，環(huán)境意識日益增強(qiáng)，消費(fèi)觀念發(fā)生了巨大變化，顧客對環(huán)境的期望越來越高。另外，由于不可再生資源的稀缺以及對環(huán)境污染日益加重，各國都制訂了許多環(huán)境保護(hù)法規(guī)，為企業(yè)的環(huán)境行為規(guī)定了一個約束性標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)的環(huán)境業(yè)績已成為評價(jià)企業(yè)運(yùn)營績效的重要指標(biāo)。為了改善企業(yè)的環(huán)境行為，提高企業(yè)在公眾中的形象，許多企業(yè)紛紛采取逆向物流戰(zhàn)略，以減少產(chǎn)品對環(huán)境的污染及資源的消耗。