糧食出口量在國家征收出口關稅下應聲而降。但與此同時，糧食走私現象卻隨之滋生起來。有專家預測，如果全球性糧荒繼續惡化，國際糧價繼續走高，那么全球糧食危機可能波及到中國。 　　廣東走私案件頻發
　　廣州海關近日公布，由于自今年1月1日起國家對面粉、玉米等57種原糧及其制粉征收稅率5%至25%的出口關稅，故今年一季度，經廣東口岸出口的糧食總量下滑至6.6萬噸，較上年同期大幅下降28.6%。同時，一度消失的糧食走私現象則重新滋生，且呈擴大之勢。
　　據廣東海關數據顯示，今年一季度，經廣東口岸出口的小麥細粉共3.1萬噸，占出口糧食比例近一半，但比去年同期下降17.7%；第二大糧食出口商品馬鈴薯共出口1.7萬噸，同比下降53.7%。傳統出口地區的出口量也均呈下降態勢。對馬來西亞出口糧食1.2萬噸，大幅下降62%；對印度尼西亞出口糧食3198噸，大幅下降80.8%。
　　“在廣州，雖然糧食出口在國家政策下受到了抑制，但是走私案件卻多了起來。”廣州海關工作人員表示，在國家對糧食出口加強管理后，偽報出口貨物名稱，進行糧食走私的案件頻頻發生。雖然都是以小量走私為主，情況也并不嚴重，但有增長趨勢。
　　華南農業大學周建華教授認為，這幾年，全國的糧食大豐收，廣東可以從全國各地調運糧食到廣東，目前還沒有出現糧食短缺的危機。但是如果國際糧價繼續上漲，那么廣東也很難獨善其身。廣東年糧食需求為3400萬噸，而糧食生產總量僅為1500萬噸左右，余下的2000萬噸糧食缺口都依賴省外采購或從國外進口。另外，部分城市消耗的大米依賴外地調運的比例很高，有的甚至達到98%，這是值得警醒的。
　　珠海螞蟻搬家升溫
　　在珠海的拱北海關，“螞蟻搬家”式的糧食走私也開始升溫——一天內多趟來回，每次回去左右手各提兩大袋大米，看似是從內地買回大米過澳門，但實際上是專門的“米托”。      
　　據珠海拱北海關工作人員介紹，自今年3月底開始，部分進出境旅客在由內地返回澳門途中托帶國產大米，違規出境的現象明顯增多。其形式主要表現為兩種：一是團伙組織集中托帶。少數團伙組織在關口前將從內地購買的大米分派給返回澳門的旅客，攜運出境。這些團伙甚至還專門雇請澳門居民、內地在澳門務工或有其他多次往返通行證件的居民，利用這些“水客”可以多次自由往返的機會，采取螞蟻搬家的方式攜帶一定數量的大米出境；二是超量攜帶物品的旅客以自用合理之名逃避海關監管。
　　有專家表示，繼國際米價期貨連續5日的攀高，截至5月12日，已經觸到了23.50美元／100磅，而國內大米價格雖然上漲，但由于幅度并不大，以致存在價格差。因此，糧食走私淪為不法分子謀取利益的手段。
　　另外，廣州海關與珠海拱北海關工作人員均提醒旅客，今年以來，國家調整了有關政策——將大米列入出口許可證管理商品，對一切非正常貿易渠道的大米進出口行為進行嚴厲打擊，相關當事人也可能會因此承擔相應的法律責任。