“多點報關，口岸驗放”、“海運直通”、“跨關區區域通關”……為改變日照口岸多年來依靠大宗散貨打天下的局面，日照海關先后推出三種新型通關模式，力促日照港集裝箱業務大發展。今年前4個月，日照海關共監管集裝(標準)箱量39848箱次，比去年同期增長110%，其中進口20388箱次， 出口19460箱次，同比分別增長167%和72%，均創歷史最好水平。  　　多點報關打破海關監管地域限制 
　　“多點報關，口岸驗放”是目前海關推行山東省內區域通關的一項便利措施，“多點報關、口岸驗放”監管通關模式打破了海關監管的地域限制，允許日照企業從本地報關，直接從青島港、煙臺港、威海港等口岸進出口貨物，方便了本地企業；也允許臨沂、淄博、濱州等內陸地區的企業從當地報關，直接從日照港進出口，擴大了日照港的箱源。經日照本地企業測算，采用“多點報關，口岸驗放”模式，通關手續簡化了，報關費用也降低了，光人員差旅費、貨物場站費這些費用測算下來，每個集裝箱綜合費用就降低了200-300元左右。 
　　海運直通把遠洋航線“拉”到日照 
　　目前，以日照支線港口為節點，以青島港為樞紐，連通歐美等貿易大國的國際海運貿易航線正在如火如荼地運營。由于日照口岸缺乏國際遠洋集裝箱干線航線，以往遠洋貨物需要在黃島報關、或轉關進出口，為方便廣大進出口企業，日照海關適時推出“海運直通”便捷通關模式，以出口貨物為例，企業只需將集裝箱運抵日照港，在日照海關辦理通關手續后，通過支線船運到青島港，再換乘遠洋船舶出口到世界各地。海運直通模式有效降低了日照及腹地企業通關和境內運輸成本，將世界級集裝箱港口的遠洋航線“拉”到日照。今年前4個月，日照海關通過“海運直通”通關模式監管進出境集裝箱23925標箱，占集裝箱總量的60%，有效促進了日照港集裝箱業務的發展。 
　　“跨關區區域通關” 
　　將業務觸角延伸至省外 
　　跨關區區域通關模式使得日照的港口優勢得到最大化的發揮。這一模式進一步簡化和規范了跨關區轉關手續，使外省企業在屬地海關報關，在日照口岸辦理驗放，變“兩次報關、兩次驗放”為“一次報關、一次驗放”成為現實；實現進出口提前報關，進口貨物在運輸工具抵港前，出口貨物在確定出口商品名稱、數量之后即可向海關申報；通關效率提高，轉關申報單實現了計算機自動審核、放行。目前，日照海關已與南京、滿洲里、阿拉山口、東莞等口岸開通集裝箱轉關業務，箱源穩定，口岸腹地進一步開拓。 
　　日照海關在推出新通關模式的同時，還加大推廣宣傳力度，今年以來，先后召開4次推介會向企業宣傳“多點報關、口岸驗放”和“海運直通”等業務，擴大新型通關模式的影響力，取得良好效果，受到企業好評。