“嵌入式物流”解碼
2008-5-16 10:14:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 青島大學 段沛佑
嵌入式物流實質上是在第三方物流發展中形成的一種新的商業模式，是通過對物流、信息流和資金流進行部分整合的供應鏈的集成系統，它對公司內部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行整合與管理，提供分類供應鏈的解決方案。
經濟的快速持續發展和物流市場的興起使得第三方物流（3PL）的作用越來越被人們所重視。但由于我國的3PL仍處于起步階段，大多數3PL企業只能提供存儲、運輸、配送等有限幾項物流服務內容，而且3PL缺乏完善的物流服務網絡，導致貨主企業對3PL的能力產生了質疑。在采用3PL的貨主企業中，有23％的制造企業和7％銷售企業對3PL的服務不甚滿意。貨主企業總體滿意程度比第三方物流相對來說要高一些，說明第三方物流對提供服務的滿意度信心不足。貨主企業與供應方雙方都認識到第三方物流在供應鏈管理中發揮作用的可能性是很大的。
第三方物流企業運營的模式分析
目前，我國第三方物流現狀歸納出三種主要模式：一是傳統外包模式；二是協作式模式；三是嵌入式模式。
以組織關系為核心的傳統外包型物流運作模式
傳統外包的物流運作模式是3PL獨立承包一家或多家生產商或經銷商的部分或全部物流業務。3PL與企業是簡單的商業關系，這種模式以需求企業為中心，第三方物流企業幾乎不需專門添置設備和業務訓練，管理過程簡單。業務由產銷雙方完成，第三方物流只完成承包服務，負責產成品到消費者的業務過程，不介入企業的生產和銷售計劃。目前我國大多數物流業務就是這種模式，實際上這種方式比傳統的運輸、倉儲業并沒有走多遠。這種方式以企業為中心，第三方物流之間缺少協作，沒有實現資源更大范圍的優化。這種模式最大的缺陷是生產企業與銷售企業以及與第三方物流之間缺少溝通的信息平臺，會造成生產的盲目和運力的浪費或不足，以及庫存結構的不合理。
以信息技術為核心的協作式物流運作模式
協作式物流是第三方物流通過運輸、倉儲、信息經營者等以契約形式結成戰略聯合體，通過內部信息共享和信息交流，相互間協作，形成第三方物流網絡系統，采集處理信息，也可連接內部各成員的共享數據庫(技術上已可實現)實現信息共享和信息溝通。
各單項實體以信息流為核心制定運營計劃，內部優化資源。同時信息平臺可作為交易系統，完成產銷雙方的訂單和對第三方物流服務的預定購買。其次，聯盟內部各實體實行協作，某些數據內部通用，可減少中間手續，提高效率，使得供應鏈銜接更順暢。這種方式是合作伙伴關系，實行獨立核算，彼此間服務租用，因此有時很難協調彼此的利益。在彼此利益不一致的情況下，要實現資源更大范圍的優化就存在一定的局限。
以流程互動為核心的嵌入式物流運作模式
嵌入式模式是在協作式模式的基礎上集成物流的多種功能——倉儲、運輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能，例如包裝、裝卸、流通加工等，與需求企業組建完成各相應功能的部門，綜合第三方物流的優勢大大擴展了物流服務范圍，完整的或者部分介入企業的生產經營。對生產商可提供原材料采購供應，零部件管理，生產流程支持管理等服務，不僅僅是從產成品為起點，而是從企業的產品設計階段介入，全流程參與企業的原始產品設計與改進，原料采購供應，零部件庫存管理，產品生產管理，產成品管理，產成品庫存與包裝分揀。產成品運輸與配送等業務流程，從物流的角度進行分析決策，同時完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。以入股或者合作方式進行聯合，部分介入企業的運營管理，致力于自己的專項，利于發揮核心競爭力，嵌入式物流可避免協作式模式中存在的利益矛盾，更利于合作雙方的緊密合作。
嵌入式物流通過對3PL的一些缺陷進行彌補，選擇在某一特定物流服務內容上進行上溯，大大提高了整條供應鏈的效率，實現物流資源的最優配置，形成共贏的局面。
嵌入式物流的運作模式分析
嵌入式物流實質上是在第三方物流發展的基礎上建立的一種新的商業模式，是通過對物流、信息流和資金流進行整合的一個部分供應鏈的集成商，它對公司內部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行整合與管理，提供分類供應鏈的解決方案。
嵌入式物流是在3PL的基礎上發展起來的，從本質上說，嵌入式物流是為貨主企業和3PL供應商提供方案集成達到無縫連接的目標，有效協調供應鏈范圍內物流供需雙方的相互關系，實現物流資源的有效配置。這種優勢不僅降低了整條供應鏈中的物流成本，而且更重要的是減少了貨主企業對3PL能力的質疑，提高了貨主企業物流外包的信心，最終拉動3PL的需求，提升3PL的價值。
目前嵌入式物流發展主要有兩個問題：
專業性：由于企業的行業特殊性，3PL要實施嵌入式管理必須要有行業的相關管理經驗，儲備大量的行業人才，對于實施企業的專業設備和專業流程要有深刻的理解，在行業性上要優于企業本身。
信任性：企業與3PL提供方都認為在“外包”物流時，企業方比3PL更多地認為“信息不對稱”，在服務質量、成本、服務能力、雙方企業文化等重要因素存在很多的不同認識，從客戶滿意度、成本節省靈活性、員工素質方面都希望能夠利用其物流管理經驗提升客戶服務水平。企業出于自身安全與控制的需要不想過多地考慮外包有些環節，如“物流信息系統”和“成本控制”，而3PL希望得到以上環節的服務并參與企業供應鏈設計。企業希望通過外包獲得物流成本的透明性，3PL對物流成本掌握較好但是不愿意讓企業獲得。
嵌入式物流的發展方向與思考
從需求來看，隨著市場競爭激烈程度的日益加劇，迫使企業尋求進一步降低運行成本的方法。因而，供應鏈管理的思想將愈加受到重視，將會有更多的企業在關注其核心業務的基礎上把物流業務甚至整條供應鏈交給3PL經營，這就保證了3PL具有巨大的需求空間。
“拉動”的實質是通過3PL實現物流資源的有效配置，從而提高企業對3PL的信心。嵌入式物流是在3PL的基礎上發展起來的，因此，應大力發展3PL，為過渡到供應鏈管理的發展創造條件。
從供給來看，嵌入式物流的特殊性決定了其供給的有限性。國內的3PL企業發展受到物流人才和運營模式缺乏這個瓶頸因素的制約而發展緩慢。但隨著外資企業的進入，將會有越來越多的外資企業盯住中國物流市場，這種情況下，嵌入式物流的供給有了長足的保障，鼓勵3PL通過各種方式進行資源整合，包括與管理咨詢公司合并、與外資3PL企業合作，然后在此基礎上向供應鏈管理轉型。通過這些方式，走上一條“3PL—嵌入式物流-供應鏈管理”的良性發展道路拓展新型企業合作關系。
