蘇州工業園區作為國內發展速度最快、科技含量最高、綜合競爭力最強的工業園區之一，近年來保持著強勁的發展勢頭。據了解，今年頭一個季度，蘇州工業園區進出口總值已經達到158.9億美元。作為主管地海關的蘇州工業園區海關積極順應園區發展大趨勢和物流業發展規律，通過多項業務改革為蘇南企業精心構筑了一個“立體通關”大格局。 　　王電：“我們IT企業的苦惱都已過去”
　　“蘇州什么都好，唯一的遺憾是沒有機場。這一直是困擾我們IT企業的問題。所幸這些苦惱都已成為過去。”蘇州三星電子電腦有限公司的物流主管王電告訴記者：“為我們解決難題的就是蘇州工業園區海關近年來大力推廣的’空陸聯程中轉模式”。運行該模式后，貨物到達機場可由海關監管車輛直接通過陸路運輸轉至園區，減少了在上海機場貨代倉庫進行分撥的環節，單證申報也變得更加集約和簡便。據統計，運行該模式的企業物流時間能從1.5天縮到9個小時左右，節省幅度達73%。目前，已有620家企業使用該項通關模式，其中不乏諾基亞、三星、旭電等眾多跨國企業。
　　蘇州三星電子電腦有限公司是專門從事筆記本電腦研制及銷售的世界500強企業，產品的日新月異更新換代隨之而來的是激烈的市場競爭。“按照傳統出口通關模式，我們從車輛進倉提貨到運至上海機場，在蘇州境內就需要經過進海關監管點確認、前臺報關、加封等好幾個環節，一旦某個環節出現問題勢必影響整個通關過程。”物流經理王電對此深有體會，“現在海關推出了’屬地報關、口岸驗放’快速通關模式，我們只需要在園區進行報關，結束后用普通的廂式貨車隨時隨地都能到公司倉庫提貨，然后運抵上海機場，勿要太方便哦！”王經理用一句江南方言風趣地表達了自己的滿意之情。
　　顧惠國：“入駐企業實現陸海無縫對接”
　　“海陸聯運”是2007年末蘇州工業園區海關著力推進的一項通關改革舉措。
　　蘇州工業園區海關駐綜合保稅區辦事處主任顧惠國介紹，企業在蘇州工業園綜合保稅區完成進出口海運貨物的通關、征稅、放行，在太倉港完成確認裝船放行，省卻了原先轉關環節諸多手續，基本實現了陸運和海運的“無縫對接”。通過距離蘇州最近的太倉港進出貨物，整個流程下來至少可節省24小時，每一標箱可節約200至300元，節約幅度可達25％左右，這無疑是企業降低物流成本、提高物流效率的主要選擇之一。
　　過去由于行政區劃的影響，長三角區域進出口貿易分別由上海、南京、杭州、寧波4個直屬海關分別實施監管，對于蘇州這樣的內陸地區而言通關成本高且環節多。為此，蘇州工業園區海關積極融入到長三角區域通關一體化的格局中，在快速通關的基礎上，建立區域申報平臺，實現“屬地報關、口岸驗放”的新模式。實施該模式的企業只需在園區海關報關便可在口岸海關提取放行貨物，真正實現了“一次申報、一次查驗、一次放行”。而且企業還可自主選擇運輸工具運回或裝載貨物，不必再使用海關監管車輛運輸，也不必再進入海關監管場所，大大提高了進出口貨物的通關效率，有效降低了企業的各項成本。
　　陳美美：“我們的同行既羨慕又嫉妒”
　　在大力推進業務改革的同時，蘇州工業園區海關還為企業提供了多項優惠措施，使之成為“立體通關”格局中惠及眾多企業的優質配套服務。
　　誠信管理。通過海關信用測評后產生的誠信企業，能夠享受到包括“加工貿易手冊備案申報”、“減免稅網上審批”、“優先接單，部分交單放行”等在內的一系列便利通關措施。“這讓我們的同行既羨慕又嫉妒。”和艦科技蘇州有限公司物流經理陳美美說。作為首批“誠信管理”試點企業之一，和艦科技的進口貨物通關時間平均縮短了2至3小時，每月物流費用至少節省100萬元。另一家企業友達光電測算，每月物流費用減少了500萬元。
　　聯網監管。將上百個合同和10余個管理環節簡化為一個電子賬冊、5個管理環節。同時，海關全程實時監管，通關大為快捷，為企業爭取訂單贏得大量時間。
　　網上支付。企業無需在海關、銀行之間來回奔走，不到一個小時就可完成稅費繳納手續。特別是去年引入的銀行稅收擔保機制使區內進出口企業不僅提高了通關效率，而且節約了流動資金，稅費繳納也更方便、更快捷。蘇州工業園區海關數據顯示，今年首個季度就有11家商業銀行、657家企業參與該項業務，實現網上付稅37689筆，總額逾15億元人民幣，占全部稅收額的90%。