人們對杭州灣跨海大橋的熱度還未減去，昨天，我省又一跨海大橋打響開建信號。

　　上午11時，上虞市瀝海曹娥江入海口附近的棧橋建設工地彩旗飄揚，鑼鼓喧天。紹興、嘉興兩地市委書記同時按下開工按鈕，嘉紹跨江通道——即杭州灣第二通道項目，進入實質性建設階段，整體工程預計年底開工。

　　紹興人的跨海夢，離現實又進了一步。

　　在昨天的開工現場，聞訊趕來的紹興人很多。不少人之前特意趕到慈溪，去體驗了杭州灣跨海大橋。相比杭州灣跨海大橋，這座建在“家門口”的大橋，更值得他們期盼，期盼他們的生活、工作將因此發生巨大變化。

　　負責嘉紹通道棧橋工程的是中鐵四局，項目經理部有關人員告訴記者，昨天開工的棧橋項目，是二通道工程施工便道。它的建成，將為今后整體工程施工提供運輸方便。整體工程將在年底開工。而等跨江通道建好后，棧橋也將被拆除。

　　嘉紹通道橋位區域自然條件復雜，技術難題較多，在前期工作中，紹興市交通局展開了氣象、涌潮、水文、地震、通航等30多個專題研究。

　　嘉紹通道是繼寧波杭州灣跨海大橋后，杭州灣上的第二條大通道，工程建設項目起點在嘉興秀洲，接乍嘉蘇高速公路，經嘉興海鹽縣、海寧市及紹興上虞市，終點接杭甬高速公路沽渚樞紐，全長69公里。

　　其中跨越杭州灣的一段長約10公里，北岸接線工程長約43公里，南岸接線工程長約16公里。全線采用雙向八車道高速公路標準建設。跨江大橋設計時速100公里，兩岸接線設計速度采用120公里/時，建設工期4年。

　　工程建成后，從紹興到上海只需90分鐘，比原來足足縮短40分鐘。

　　紹興市發改委人士表示，嘉紹通道開通后，可以讓紹興及杭州灣兩岸的長三角各市聯系更加密切和快捷。