中國物流發(fā)展報告（節(jié)選14）
2008-5-12 11:56:00 來源：現(xiàn)代物流報 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
編者按由中國物流與采購聯(lián)合會陸江會長擔(dān)任編委會主任，中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長、中國物流學(xué)會會長何黎明為主編的《中國物流發(fā)展報告》（2007-2008）將于“五一”前后出版，各地新華書店公開發(fā)售。全書分為綜合報告、專題報告和資料匯編三大部分，是了解中國物流發(fā)展的權(quán)威著作。
本文由中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流學(xué)會副秘書長兼研究室主任賀登才撰寫，系《中國物流發(fā)展報告》（2007-2008）的《第一篇綜合報告》部分。本篇共四章：2007年中國物流發(fā)展的環(huán)境，2007年中國物流發(fā)展的特點，2007年中國物流發(fā)展中存在的主要問題，2008年中國物流發(fā)展展望。今天繼續(xù)刊登第二章，敬請關(guān)注。
（三）物流技術(shù)裝備的發(fā)展
1.叉車行業(yè)保持高速增長
2007年，中國叉車產(chǎn)量達到13.9萬輛，增長率接近30%，穩(wěn)居亞洲第一。市場發(fā)展呈現(xiàn)幾個特點：一是低中高端叉車市場都在增長；二是中低端市場由于基數(shù)大，銷售量增長相對較高；三是高端叉車市場基數(shù)較小，但銷售額也保持較高的增速。
目前在叉車市場上，林德、永恒力、海斯特、力至優(yōu)、豐田、TCM、斗山等品牌叉車占據(jù)國內(nèi)中高端市場。中國合力、杭叉等企業(yè)叉車產(chǎn)量已躋身世界前列，并占據(jù)了國內(nèi)叉車市場約60%的份額。中國叉車產(chǎn)能的快速增長，吸引了眾多國內(nèi)外資本的加入，中國重汽、江淮等汽車大企業(yè)也已進入這一領(lǐng)域。外資品牌逐步向中低端市場拓展，市場競爭將進一步加劇。
2.托盤產(chǎn)業(yè)鏈逐步形成
2007年，中國托盤產(chǎn)量預(yù)計增長25%以上，年增長超過3000萬個，全社會流通中的托盤數(shù)量應(yīng)超過9億個，如果將企業(yè)自產(chǎn)自用的托盤也計入在內(nèi)，數(shù)量更為可觀。
作為物流作業(yè)中最基礎(chǔ)的產(chǎn)品，托盤循環(huán)使用以及在托盤循環(huán)使用中的物流信息共享、供應(yīng)鏈管理集成與資源整合效率，引起國內(nèi)外同行普遍關(guān)注。目前，在世界上成功的托盤循環(huán)使用運營模式——托盤共用系統(tǒng)建設(shè)成為業(yè)界關(guān)注的焦點。世界上最大的5家托盤共用系統(tǒng)運營公司紛紛在中國建立辦事處、分公司，并加大了宣傳力度，開始在國內(nèi)廣布網(wǎng)點，搶占中國市場商機。
3.工業(yè)貨架行業(yè)出現(xiàn)低價競爭2007年，中國工業(yè)貨架行業(yè)總產(chǎn)量估計在30萬噸左右，產(chǎn)值約為28億元，增長接近30%。貨架的需求行業(yè)主要集中在物流業(yè)、制造業(yè)及公共倉儲業(yè)。
2007年中國汽車、家電、醫(yī)藥、連鎖、食品等行業(yè)貨架市場需求旺盛。新的配送中心項目規(guī)模較大，集中建設(shè)的大規(guī)模貨架庫區(qū)需求貨架的批量很大，對貨架的技術(shù)要求越來越高。工業(yè)貨架企業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀企業(yè)，但是企業(yè)的規(guī)模都還不大，行業(yè)表面看起來技術(shù)含量不高，進入門檻較低，很多小企業(yè)紛紛進入這個行業(yè)，加劇了行業(yè)的競爭。2007年由于市場競爭激烈，加上鋼材市場價格上升，貨架企業(yè)的效益普遍不高，低價格競爭的隱患開始顯現(xiàn)。
4.自動化倉庫得到普及應(yīng)用
隨著制造業(yè)對現(xiàn)代物流自動化、機械化的重視，中國自動化立體庫的建設(shè)步伐逐步加快，很多企業(yè)開始對企業(yè)物流中心的改造，建設(shè)先進的自動化立體庫，推動企業(yè)物流技術(shù)裝備的升級。
2007年，中國汽車業(yè)、家電業(yè)、食品業(yè)、煙草業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)的自動化立體庫建設(shè)需求比較旺盛，許多大型全自動立體庫紛紛建立。國際上大型物流技術(shù)裝備集成商，如西門子、大福等公司與國內(nèi)著名的昆船、精星、北起所、太原剛玉等企業(yè)同臺競技，各施所長，都獲得了長足的發(fā)展。在自動立體庫建設(shè)方面，也有很多企業(yè)因地制宜，結(jié)合企業(yè)需求，建設(shè)小型自動立體庫。這也是市場今后發(fā)展的一個特點。
5.物流技術(shù)裝備出口增加
中國物流技術(shù)裝備業(yè)近幾年在國際上異軍突起。在一些技術(shù)含量不太高的領(lǐng)域，中國物流技術(shù)裝備具有極好的價格優(yōu)勢，制造質(zhì)量也得到國際認(rèn)可，中國的物流技術(shù)裝備出口連年增長。僅以工業(yè)車輛為例，2007年預(yù)計工業(yè)車輛主機出口將超過4萬臺，非機動工業(yè)車輛 （主要是輕小型搬運車輛）全年出口將超過150萬臺。目前，國際上一些著名的物流技術(shù)裝備制造商紛紛在中國設(shè)廠，國際物流技術(shù)裝備制造中心開始向中國轉(zhuǎn)移。
目前，在輕小型搬運車輛領(lǐng)域，中國產(chǎn)品以低廉的價格占領(lǐng)國際市場，許多企業(yè)的產(chǎn)品將主要市場放在了國外，70%以上用于出口，這一情況也引起國際同行關(guān)注。圍繞中國物流技術(shù)裝備產(chǎn)品出口的反傾銷調(diào)查逐年增多，并且已經(jīng)給國內(nèi)出口帶來影響。
（四）物流信息化的特點
1．網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用快速普及
中 國 互 聯(lián) 網(wǎng) 絡(luò) 信 息 中 心（CNNIC）發(fā)布 《第21次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》。數(shù)據(jù)顯示，截止2007年12月31日，中國網(wǎng)民總?cè)藬?shù)達到2.1億，居世界第二位，預(yù)計在2008年初中國將成為全球網(wǎng)民規(guī)模最大的國家。以手機為接入方式的無線窄帶正在快速發(fā)展。目前已有5040萬人在使用其他上網(wǎng)接入方式的同時，還選擇使用手機上網(wǎng)，已經(jīng)占到總體網(wǎng)民的近1/4（24%）。從長遠(yuǎn)看，手機與互聯(lián)網(wǎng)會繼續(xù)趨于融合。網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的普及為現(xiàn)代物流的信息化奠定了基礎(chǔ)。
2．物流信息平臺運作漸入佳境
2007年，公共信息平臺在經(jīng)過幾年的探索后，逐步走向成熟。7月，天津國際航運中心和物流中心信息系統(tǒng)暨天津電子口岸與物流信息平臺正式開通。天津電子口岸已應(yīng)用項目23項，查詢發(fā)布類項目22項，可以實現(xiàn)一個門戶入網(wǎng)、一站式通關(guān)服務(wù)、統(tǒng)一用戶管理，為用戶提供高品質(zhì)、多功能、全方位的口岸通關(guān)服務(wù)。傳統(tǒng)批發(fā)市場正在向現(xiàn)代電子交易中心轉(zhuǎn)變。鋼鐵、煤炭、糧食等大宗商品批發(fā)市場利用電子商務(wù)平臺信息技術(shù)，融網(wǎng)上電子交易、檢測、金融、信息、加工、物流等多種服務(wù)為一體，為廣大企業(yè)提供了高質(zhì)量、多方位的服務(wù)。物流園區(qū)信息化的發(fā)展呈現(xiàn)兩種模式：一種是在園區(qū)內(nèi)建立信息平臺，讓進駐的企業(yè)共享信息，以蘇州物流中心為代表。另一種是以園區(qū)復(fù)制的模式，即把成功的園區(qū)模式復(fù)制到其它區(qū)域，并開展聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營，以浙江傳化物流基地為代表。
3.物流信息化向更加專業(yè)化的方向發(fā)展
以物料需求計劃為核心的ERP系統(tǒng)在各行業(yè)得到很大發(fā)展。鋼鐵、煤炭、家電、汽車等行業(yè)，都在大力推進信息化，其中物流信息化是整個信息化的核心。如鋼鐵企業(yè)的信息化四級系統(tǒng)，物流管理信息化就是最核心的關(guān)鍵。企業(yè)信息化為內(nèi)部實現(xiàn)整合與集中提供關(guān)鍵業(yè)務(wù)的應(yīng)用和技術(shù)支撐；外部與供應(yīng)商、分銷商和物流商對接，逐步實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理一體化。
4.RFID技術(shù)開始在物流業(yè)得到應(yīng)用與發(fā)展
2007年4月20日，信息產(chǎn)業(yè)部《關(guān)于發(fā)布800/900MHz頻段射頻識別(RFID)技術(shù)應(yīng)用試行規(guī)定的通知》出臺，劃定 840MHz～845MHz和920MHz～925MHz為800/900MHz頻段RFID技術(shù)的具體使用頻率。此舉被視為RFID國家標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中邁出的一大步。
2007年，一些重點項目的建設(shè)提升了我國RFID技術(shù)的應(yīng)用水平。我國鐵路將投入2.5億元加裝RFID車號自動識別系統(tǒng)，北京首都國際機場RFID行李處理系統(tǒng)順利完工，上海煙草物流實施RFID無線射頻掃描識別技術(shù)項目，北京奧運會RFID電子門票發(fā)售，廣深線全部使用電子車票以及特奧會RFID技術(shù)應(yīng)用等都為RFID產(chǎn)業(yè)帶來了新的飛躍。（未完待續(xù)）
