本報廊坊電(記者程建輝 通訊員馬云鵬)5月8日，京津冀公路通道發展調研會議在廊坊市舉行。國家發改委、交通運輸部、省交通廳、廊坊市政府有關負責人參加了會議。在多方推動下，京津廊交通一體化有望進一步加強。 
　　會議人員首先到規劃中的京津南通道河北段高速公路京冀界起點、廊涿高速公路九州樞紐互通、廊滄高速公路樞紐互通等地進行了實地調研。隨后，京津南通道河北段高速公路設計咨詢單位匯報了京津通道交通需求研究，北京、天津和河北相關部門負責人就京津南通道高速公路建設交換意見。國家發改委、交通運輸部領導對京津南通道河北段高速公路項目提出了建設性的意見。隨后，廊坊市交通局將按照國家發改委、交通運輸部領導、專家的建議，繼續完善項目論證的相關資料，爭取京津南通道河北段高速公路工程可行性研究報告早日通過國家發改委等相關部門的審批。
　　京津南通道河北段高速公路是廊坊市作為業主的高速公路項目，該項目起自京冀界，經廊坊市廣陽區、永清縣、安次區后進入天津市，與天津市112高速相接。京冀界至別古莊樞紐互通(與廊滄高速公路相交)段擬按雙向8車道高速公路標準建設，別古莊樞紐互通至冀津界擬按雙向6車道標準建設，全長約59公里，估算投資約54.25億元。設計車速為120公里/小時。該項目建成后將與廊滄高速公路相接，屆時從北京進入高速路，可直達永清、文安、大城、滄州等地，使廊坊市中南部縣市進出北京、天津的時間縮短一半以上。
　　目前，廊坊市在推動京津廊交通一體化方面做了大量工作，先后實施了京津南通道河北段、密涿支線兩條高速公路，并啟動實施了112國道、唐通線香河縣城至北京界段、新津淶線南延、新津淶線北延、津霸公路、陳大線、保靜線德歸到天津界段等7個干線公路項目。到“十一五”末，廊坊市與京津接口將在現有現有17個的基礎上再增加7個，達到24個，并且公路等級全部達到二級以上，實現與北京、天津公路交通的全面對接。