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寧波各地皆迎"大橋經(jīng)濟(jì)" 嘉興進(jìn)軍"濱海時(shí)代

2008-5-1 10:39:00 來(lái)源:新華網(wǎng) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
長(zhǎng)三角頻5月1日消息:“再過(guò)10年,大橋邊上將興起一個(gè)美麗的濱海新城,面積相當(dāng)于上海浦東金融區(qū)。”3天前,慈溪杭州灣新區(qū)管委會(huì)常務(wù)副主任高慶豐對(duì)媒體發(fā)布新聞。 
    頗具意味的是,高慶豐將發(fā)布地點(diǎn)選在上海,而他所說(shuō)的新城還是一片荒地。早幾年,這里還是灘涂和魚(yú)塘,時(shí)間再往上幾十年的話(huà),則是一片汪洋大海。 
    可是,沒(méi)有人會(huì)懷疑高慶豐,因?yàn)榇髽蛐?yīng)已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn),大量物流、人流、信息流、資金流正加速?gòu)膶幉ù认?jīng)過(guò)。 
    寧波的一位官員在接受記者采訪時(shí)表示,到2010年,寧波將能實(shí)現(xiàn)成為長(zhǎng)三角南翼經(jīng)濟(jì)中心的目標(biāo)。 
    眾說(shuō)大橋 
    大橋的通車(chē)將進(jìn)一步促進(jìn)杭州灣都市帶的形成,寧波杭州灣新區(qū)與上海南匯蘆潮港新城、嘉興乍浦港新城等一起將在杭州灣兩岸崛起。 
    ——寧波市發(fā)展和改革委員會(huì)主任王仁洲 
    大橋改變的不僅僅是杭州灣南北兩岸的交通格局。大橋上有高速公路轉(zhuǎn)換樞紐,滬杭、杭甬等四條高速公路在大橋北端交匯,大橋往北依次接入進(jìn)入江蘇境內(nèi)的高速公路,因此浙東南往浙北、蘇南區(qū)域的時(shí)空距離都將同步縮短。 
    ——寧波市交通局副局長(zhǎng)張延 
    因?yàn)榇髽颍恍┻^(guò)去由于杭州灣阻隔和行政區(qū)劃分割而被邊緣化的中小城市和經(jīng)濟(jì)洼地,如今正跨入上海經(jīng)濟(jì)圈的核心圈層。 
    ——華東師大長(zhǎng)江流域發(fā)展研究院教授沈玉芳 
    跨海大橋通車(chē),不是簡(jiǎn)單的省點(diǎn)油費(fèi),機(jī)遇與挑戰(zhàn)同時(shí)存在,大橋是把雙刃劍,地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化,地區(qū)分工也要重新定位,洗牌在所難免,這對(duì)政府、企業(yè)都是考驗(yàn)。 
    ——海通集團(tuán)董事長(zhǎng)陳龍海 
    “國(guó)道經(jīng)濟(jì)”盛產(chǎn)億萬(wàn)富翁 
    在慈溪的大街小巷,飛馳而過(guò)的好車(chē)很多——寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯……據(jù)當(dāng)?shù)剀?chē)管部門(mén)統(tǒng)計(jì),僅寶馬車(chē)就有2000多輛。一位當(dāng)?shù)乩习逭{(diào)侃地告訴記者:“在慈溪,20萬(wàn)以下的車(chē)子都不敢開(kāi)上街。” 
    30年前,慈溪人并不富裕。但慈溪人憑借著開(kāi)拓進(jìn)取的精神,發(fā)展起上萬(wàn)家企業(yè)。當(dāng)時(shí),全民、集體、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、個(gè)人“四個(gè)輪子一起轉(zhuǎn)”的經(jīng)驗(yàn),被稱(chēng)為“慈溪模式”。 
    尤其是在329國(guó)道兩旁,幾乎是見(jiàn)縫插針地辦起了大廠小廠,交通便利自然財(cái)富滾滾。現(xiàn)在,以制造業(yè)為龍頭的慈溪市已經(jīng)是全國(guó)有名的“家電之都”、“軸承王國(guó)”、“化纖基地”,特色塊狀經(jīng)濟(jì)更是達(dá)17個(gè)之多,更締造了無(wú)數(shù)個(gè)億萬(wàn)富翁。 
    慈溪企業(yè)的“外流”和“回流” 
    胡建立是一名私企老板,20年前,他辦了一家小電子廠,到上世紀(jì)90年代,企業(yè)資產(chǎn)已近千萬(wàn)了。隨著企業(yè)的擴(kuò)大,煩惱也隨之而來(lái),胡建立物色到的技術(shù)人才不愿意到慈溪:“他們大都在上海,覺(jué)得每周來(lái)回8個(gè)小時(shí),太不方便。” 
    7年前,胡建立毅然決然地離開(kāi)慈溪,到上海開(kāi)公司。其實(shí),從慈溪到上海,直接距離也就幾十公里,可是卻要繞道杭州100多公里。 
    2003年,胡建立得知跨海大橋建設(shè)的消息后,馬上在大橋南岸的杭州灣新區(qū)投資,生產(chǎn)高檔模具和數(shù)碼相機(jī)等產(chǎn)品。在他看來(lái),在慈溪建廠,土地和勞動(dòng)力成本都大大降低,同時(shí)還可借力寧波當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)配套服務(wù)。 
    據(jù)高慶豐介紹,在他們的新區(qū)內(nèi),這樣回流的企業(yè)不少,“大橋通車(chē)后,從新區(qū)到上海、杭州、寧波都只要1小時(shí)左右,在這個(gè)交通圈內(nèi),有四座空港、兩座世界級(jí)港口。” 
    如今,新區(qū)的招商已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)向三產(chǎn)。高慶豐說(shuō),緊靠著跨海大橋的27平方公里地塊,將打造一個(gè)現(xiàn)代濱海新城。 
    在這個(gè)區(qū)塊內(nèi)規(guī)劃設(shè)計(jì)了商業(yè)地產(chǎn)、水上樂(lè)園、體檢保健中心、國(guó)際名品折扣店、會(huì)議中心、度假酒店、體育運(yùn)動(dòng)公園和國(guó)際餐飲城等項(xiàng)目。 
    寧波各地都在迎“大橋經(jīng)濟(jì)” 
    不僅僅是慈溪,寧波的各個(gè)縣、市、區(qū)城市都在發(fā)力,迎接“大橋時(shí)代”。 
    余姚原本依靠329國(guó)道,呈帶狀發(fā)展,為對(duì)接大橋,去年以來(lái)投資20億,開(kāi)工興建了余慈連接線、329國(guó)道復(fù)線一期工程、南北快速通道。作為迎接“大橋經(jīng)濟(jì)”主戰(zhàn)場(chǎng)的余姚工業(yè)園區(qū)去年也引進(jìn)工業(yè)項(xiàng)目近百個(gè),總投資超100億元,都是關(guān)聯(lián)度大、牽引力強(qiáng)、科技含量高的大企業(yè)、大項(xiàng)目。 
    作為寧波市區(qū)對(duì)接大橋的“門(mén)戶(hù)”優(yōu)勢(shì),江北區(qū)將興建一座“田園城市”。美景吸引了不少上海人跑到慈城等地買(mǎi)房。 
    同樣,寧海、象山、奉化也將借力大橋經(jīng)濟(jì),加快融入長(zhǎng)三角,便捷的交通使這里的海鮮產(chǎn)品、高山蔬菜、土雞等,在上海這個(gè)大市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。 
    嘉興進(jìn)軍“濱海時(shí)代” 
    從3年前開(kāi)始,嘉興就吹響了從“運(yùn)河時(shí)代”向“濱海時(shí)代”進(jìn)軍的號(hào)角。濱海新區(qū)位于跨海大橋北面,區(qū)域面積約227平方公里,區(qū)域總?cè)丝?9.7萬(wàn),包括嘉興港區(qū)、海鹽大橋新區(qū)和平湖獨(dú)山港區(qū)。 
    與其他濱海新區(qū)相比,嘉興的臨港產(chǎn)業(yè)特色鮮明,好似給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展裝上一個(gè)藍(lán)色引擎。目前,濱海新區(qū)已擁有一個(gè)國(guó)家級(jí)嘉興出口加工區(qū),乍浦、海鹽兩個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、一個(gè)市級(jí)平湖獨(dú)山港區(qū)以及國(guó)家級(jí)九龍山森林公園、省級(jí)九龍山旅游度假區(qū)兩個(gè)旅游風(fēng)景區(qū)。 
    一大批投資規(guī)模大、技術(shù)含量高、產(chǎn)業(yè)特色強(qiáng)的項(xiàng)目相繼落戶(hù)港區(qū),比如獨(dú)山港區(qū)引進(jìn)的榮成紙業(yè)、屹豐模具,海鹽大橋新區(qū)引進(jìn)的吉安紙業(yè)、浙江摩根,嘉興港區(qū)引進(jìn)的三江化工、合盛化工等,臨港工業(yè)的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)正在逐步顯現(xiàn)。 
    此外,新區(qū)內(nèi)三產(chǎn)發(fā)展迅速,茂旅大酒店、嘉興濱海農(nóng)貿(mào)海鮮城等5個(gè)項(xiàng)目正在加快推進(jìn),“東方巴黎”小區(qū)、乍浦賓館擴(kuò)建等一批房地產(chǎn)和賓館餐飲項(xiàng)目正在抓緊建設(shè)。 
    依托良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì),下一步,濱海新區(qū)將著力在服務(wù)業(yè)上做文章。比如,預(yù)計(jì)總投資近200億元的九龍山度假區(qū),將吸引高端商務(wù)人士。 
    根據(jù)規(guī)劃,濱海新區(qū)將向“長(zhǎng)三角的重要港口,環(huán)杭州灣的產(chǎn)業(yè)新區(qū),嘉興市的濱海新城”的目標(biāo)邁進(jìn)。到2020年,濱海新區(qū)可望實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值1060億元、財(cái)政收入115億元、工業(yè)產(chǎn)值2800億元,也就是說(shuō),嘉興濱海新區(qū)經(jīng)濟(jì)總量將相當(dāng)于再造一個(gè)新嘉興。作者:鄭巍梁臻
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