摘要 闡述了第三方物流與用戶是戰略同盟關系。第三方物流所挖掘的第三方利潤基本都體現在用戶身上。因此要大力發展第三方物流，只有這樣才能適應經濟發展的需要，也才能挖掘出第三利潤。經濟發展需要主要表現在：適應生產、全球化、降低物流成本、社會分工細化的需要；挖掘第三方利潤途徑主要表現在：規模經營、快速反映系統實現“零庫存”、實現機械化和現代化，優化資源配置減少非核心資產投資、生產和銷售企業集中精力搞好專業等。

　　關鍵詞 第三方物流 同盟關系 規模經營 快速反映 實現“零庫存”

　　第三方物流與用戶不是簡單的服務關系，而是戰略同盟關系。第三方物流所挖掘的第三利潤基本上都體現在用戶身上，增加了用戶的利潤。為此，必須大力發展第三方物流，只有發展第三方物流才能適應經濟發展的需要，也才能挖掘出第三利潤。

　　（一）社會化大生產必須要有社會化大物流作保障

　　中國經濟快速增長，綜合國力日益增強，市場營銷相當可觀，帶來了巨大的物流量。據統計，從1978年至2001年，國內生產總值增長25.5倍，同期社會消費品零售額增長23倍。在經濟不斷增長銷售額不斷增加的情況下，貨運量也有了很大的發展，各種運輸方式貨物運輸周轉量增長了4.6倍。由于經濟的發展，人民生活水平的提高，消費者需求不僅出現品種多，而且個性化需求增強，因此物流出現批次多批量少的局面。同時由于經濟的發展，產量的增加，產品的豐富，市場競爭異常激烈，因此物流速度成為競爭的重要手段。為此，必須大力發展第三方物流，只有發展第三方物流，才能聚零為整實行規模流通，同時也才能加快產品流通速度，提高經濟效率和效益；

　　（二）經濟全球化發展的需要

　　世界經濟逐步走向全球化，國際貿易往來不斷增加，為此帶來可觀的物流量。據統計，從1978年至2001年我國進出口貿易增長23.7倍，成為世界第四大貿易體。跨國公司紛紛向我國投資，截止2002年7月底止，外商投資達4247.65億美元，開辦企業40.85萬個。因此，在國際貿易中迫切需要跨地區跨部門的大物流企業，為我國步入全球化經濟發揮重要作用；

　　（三）降低物流成本提高物流效益的需要

　　隨著現代化科學技術的迅猛發展，全球經濟一體化日趨加強，生產和流通都面臨著前所未有的機遇和挑戰，利潤越來越少，產品周期越來越短，在經濟活動中如何能降低成本提高效率，成為生產和流通企業不懈的追求目標。物流成本通常被認為是業務工作中最高成本之一，僅次于產品制造過程中的材料費或批發零售的產品成本，在商品流通中物流成本占商品流通費用的50％左右。第三方物流管理體制和管理技術被廣泛認為是第三利潤源泉，在國民經濟發展中有著舉足輕重的地位。因此，社會化的第三方物流是降低成本的有效途徑。第三方物流同自辦物流相比能降低成本30％至50％左右，對促進經濟發展，提高整體經濟效益發揮著重要的作用；

　　（四）經濟的發展帶來社會分工細化的需要

　　縱觀歷史上出現的幾次大的社會分工都是經濟發展的結果，也是社會進步的表現。一切分工細化的目地都是為了節約時間，增加利潤。由于科學技術的進步，產品在生產時間停留的很短，而在流通領域停留的時間卻很長，據美國統計，美國產品制造時間僅占產品從生產時間和到達消費者手中的時間的5％，而在流通領域停留的時間卻高達95％。我國產品制造時間占30％左右，而在流通領域停留的時間達70％左右。時間決定資本增值能力，在一定時間內能夠生產多少產品，資本增值多少，這些取決于產品流通速度。因為資本總周轉時間是生產時間和流通時間之和，流通中產品所占用的資本是總資本的組成部分。產品在流通領域占用時間過長，就影響總資本用于生產創造價值的時間，從而影響創造價值的總量。同時產品在流通領域里要耗費大量的費用，保管不好產品還會丟失短少霉爛變質，造成巨大的損失。因此，生產和銷售最好是零距離，歷史上商人的產生就是由于出賣商品需要時間，而這種時間是生產時間的扣出，于是商業從手工業中分離出來，今天物流從生產和銷售企業分離出來，也是為了節約生產和銷售時間。為了節約時間，加快產品流通速度，最好生產部門集中搞好生產，銷售部門集中搞好銷售，物流部門集中搞好物流服務，生產與銷售部門從自辦物流中解脫出來，實行專業化分工和協作，從而提高企業和國家整體效益。

　　第三方物流通過規模經營和快速運行為用戶挖掘第三方利潤

　　不少用戶寧肯出巨資建立自已企業的物流配送中心，而不愿將物流業務通過合同形式外包給第三方物流。這是不了解物流利潤構成所造成的。物流利潤來源于兩個方面，一是創造利潤，二是節約利潤。創造利潤主要是物流活動本身是創造價值的勞動，它所創造的價值要加到產品價格中去，提高了產品價格。這部分利潤是以費用形式表現出來，即用戶付給物流企業的運雜費、保管費等等的物流費用。節約利潤，主要是第三方物流通過先進的技術管理實現規模經營和加快產品流通速度所挖掘的第三利潤，這部分利潤主要體現在用戶身上。這部分利潤是非常巨大的，1962年美國管理大師彼德所發表的《經濟的黑暗大陸》主要指這部分利潤。為此，用戶將物流業務外包給第三方物流，絕不是肥水落入外人田，而且恰恰能獲得巨額的節約利潤。因此，第三方物流是用戶的同盟者，是雙贏的戰略合作伙伴關系。通過第三方物流，用戶可以從下列幾方面獲得第三利潤：

　　（一）集零為整實現規模經營收到規模效益

　　第三方物流最顯著的特點是規模經營，因為它是為社會服務的物流企業，因此用戶多，物流量大，使千家萬戶的物流業務集零為整，收到規模效益：

　　1．規模采購獲得優惠價格。用戶自辦物流時分別采購，由于批量小，因此價格沒有多少優惠。第三方物流采購由于集零為整批量大，因此價格上享受一定的優惠，使商品售價降低，增加市場競爭力，不僅使消費者滿意，也使企業獲得可觀的利潤。同時降低用戶管理費用，由于第三方物流中采購后，避免了用戶采購人員滿天飛，以及回扣等不良問題的發生，降低用戶管理費用50％左右。而且由于第三方物流與供應商建立穩定供應關系，能夠保證產品質量，杜絕假冒偽劣產品的發生。

　　2、運輸實行混載化降低運雜費用。運雜費用占整個物流費用的50％至70％左右，節約運雜費用對節約物流費用具有十分重要意義。用戶自辦物流時，由于運量小，向一個流向不容易湊夠一個整車，因此用鐵路運輸時只好發零擔，零擔待運期長，運雜費用高。而且由于品種單一，如果是運輸重量產品，車皮標重利用率達到了，但容積利用低，如果是輕拋產品容積利用率達到了，但標重利用率達不到標準，浪費了運力。如果是卡車運輸，由于運量小車箱裝不滿，而且不容易攬到回頭貨，因此運輸力量利用率低，運雜費用高，使產品減少競爭力。第三方物流由于為眾多的生產廠家和銷售企業服務，因此運量大，而且輕重商品均有，無論用鐵路或用公路運輸，均可按一個流合裝整車，而且實行輕重配裝，提高車皮標重利用率和容積利用率，同時根據計劃和信息技術，汽車可以安排回頭貨。通過上述等一系列措施，加快了產品流通速度，節約了運雜費用，僅鐵路合裝整車運輸每噸產品可節約運雜費約在60％至80％之間。總之，通過第三方物流運輸可獲可觀的節約利潤。同時也避免了都市交叉和重復運輸，減少道路擁擠，城市噪音和污染，為城市保持優美環境創造了條件。

　　3、實行規模加工節約原料材料消耗。不少生產企業自行加工時，材料利用率僅達到60％左右，給企業造成極大地浪費，由第三方物流配送中心統一加工后，實行套裁的方法，邊角余料都能利用起來，就大大降低了材料成本，收到規模效益。

　　4、發揮設施效能提高設施利用率。第三方物流集中配送后，有利于提高設施使用效能，節約大量庫房、場地、人員費用的支出。第三方物流配送中心的出現，倉庫由靜態管理變為動態管理。以往倉庫是儲存產品的場所，現在是物流配送中心，除少數產品暫存外，大部分產品經過分裝配裝后立即出庫，產品周轉次數加快，設施也相應提高了周轉率，效益也就越好，投資回報率也就加快，自然也就降低了費用。

　　（二）加快產品流通速度加速資金周轉節約資金提高效益

　　1、建立快速反映系統，用時間消滅空間。在市場經濟條件下，產品在空間的轉移次數增加，轉移的距離拉長，但是距離可以歸結為時間，因為重要的不是空間距離的遠近，而是產品到達市場的速度。第三方物流配送中心的出現，為建立快速反映系統創造了條件。第三方物流使運輸、倉儲、裝卸、流通加工、信息傳輸等多功能集中于一身，能快速敏銳回應用戶的需求，擁有快速反映能力。實行集中進貨、集中庫存、集中分揀配貨以及加工，將多批次，小批量的產品定時、定點、定路線的送到用戶手中。減少環節，加快了速度，使產品迅速投入市場，與消費見面，從而加速了資金周轉提高了經濟效益。

　　2、減少流動資金占壓實現“零庫存”。企業自辦物流時，庫存資金一般占流動資金50％左右，目前我國有四萬億元產品積壓在倉庫里，占2001年全國GDP9.6萬億的41％以上，而發達國家一般不超過1％，發展中國家也不超過5％。大量產品積壓在倉庫里，不僅占壓資金，而且還要支付大量的銀行利息，增加企業成本。第三方物流配送中心，運用先進技術，根據用戶訂貨要求，實行一套庫存，多家用戶銷售和使用。對大宗產品越庫直送用戶，對于小批量產品采取及時訂貨，及時送貨。取消家家設庫，庫存分散，庫存總量過大的問題，從而改變庫存結構失衡狀態，使生產和銷售企業實現“零庫存”，有效地防止資金占壓，從而提高資金利用率。

　　3、實行彈性生產使生產和消費緊密結合。第三方物流配送中心，一頭聯系大量的供應商、生產商，一頭聯系廣大銷售企業，能夠及時搜集整理大量的市場信息，將這些信息及時傳遞給生產企業，使生產企業建立了彈性生產系統，按市場需求安排生產，使生產的產品同市場上需求的產品緊密結合，從根本上消除盲目生產造成庫存積壓問題。

　　（三）實現機械化和現代化

　　生產和銷售企業自辦物流時，由于物流量小，資金有限，因此沒有必要也不可能實現機械化和現代化。第三方物流由于物流量大，資金力量雄厚，人才多，因此有必要也有能力實現機械化和現代化。現代物流活動要求以最快的速度、最低成本、最少環節、最安全地將產品從產地運輸到銷地，因此必須廣泛使用電腦、條碼和激光技術，將這些技術運用于物流全過程。通過快捷的信息系統和網絡系統，進行信息搜集與傳播，產品生產與銷售數據的整理，分類產品的管理，庫存盤點，供應鏈管理等，使物流快速低成本運行成為可能。

　　（四）優化資源配置減少非核心資產設資

　　第三方物流是生產和銷售企業戰略投資人，也是風險承擔者，它是以一種投資人身份來為生產和銷售企業服務，這是它身為戰略同盟者的特點。因此第三方物流承擔物流任務后，生產和銷售企業，就可以將資金集中用在主業上，就沒有必要投巨資征地、建倉庫和購置軟硬件設備和增加管理費用。同時增加了生產和銷售企業經營的靈活性、降低經營風險，即企業一旦遷移或轉產就沒有物流設施的拖累。而且還可以將企業以前購置的物流設備，通過出賣和另作他用的辦法收回在物流設施上的設資。

　　（五）使生產和銷售企業集中精力搞好本業

　　第三方物流配送中心通過合同方式為生產和銷售企業提供物流服務后, 解除了生產和銷企業后顧之憂，可以專心致志地搞好生產和銷售，集中精力發展主業，注重品牌質量效益和開拓市場擴大銷售，為主業的發展創造條件。

　　上述種種物流活動，都為生產和銷售企業挖掘可觀的第三利潤，國外物流專家把物流所挖掘的第三利潤比喻是一座金礦，說明物流利潤潛力是十分巨大的，但是這種利潤的獲得必須在物流體制實行專業化規模化經營以后，通過規模和速度才能挖掘出來，因此生產和銷售企業只有將物流任務以合同形式交給第三方物流后才能獲得此巨大經濟效益。