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供應(yīng)鏈過程中的庫存管理

2008-4-5 23:51:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
學(xué)生時代,你肯定玩過擊鼓傳花的游戲。在鼓槌落定之前,花依次地從一個同學(xué)傳遞到另一個手里。當(dāng)鼓點(diǎn)急停時,花在誰手里,誰都要走上臺去表演項目。大家惶惶然,恐恐然,第一時間把花傳出,生怕拿在自己的手里。除非你是天生的表演狂,臺緣很好,而且成竹在胸。

  存貨在供應(yīng)鏈中恰好類似游戲中的花;沒有哪一家配送中心的經(jīng)理愿意看到在叫停的時候,有太多的存貨砸在手里。

  現(xiàn)在,庫房的角色和定義已經(jīng)發(fā)生了改變。從大量商品的存放地變成大吞吐量的配送中心,它不容許任何一件存貨在里面長期靜止不動。配送中心也同時成為接近目標(biāo)消費(fèi)市場的后續(xù)制造和組裝地,是增值服務(wù)的發(fā)生地。

  改變了價值和理念需要新型庫存管理模式。如何更有效地進(jìn)行存貨管理,《現(xiàn)代物料搬運(yùn)(MMH)》雜志對兩位業(yè)內(nèi)資源顧問進(jìn)行了專訪他們是凱捷安永(Cap Gemini Ernst & Young)的供應(yīng)鏈管理專家John.A.White和埃森哲(Accenture)的合伙人Jeff Hutchinson。  MMH:現(xiàn)在庫存管理有什么新含義,相對于運(yùn)去它有什么演變?  White:庫存管理內(nèi)涵更豐富了。現(xiàn)在公司上下對庫存管理的重要性有更真切的認(rèn)識。在會議室內(nèi)里你更頻繁地聽到庫存管理這個詞了。很顯然,庫存管理得到了公司高層的重視。

  MMH 為什么會這樣呢?

  White:一個重要的原因是因為存貨是流動資產(chǎn)的核心組成部分,嚴(yán)格把責(zé)任分給專門的責(zé)任人。鑒于存貨在資產(chǎn)結(jié)構(gòu)中的重要性,在更多的場合聽到企業(yè)對存貨管理的討論也就不足為怪了。  Hutchinson的確是那樣。過去,高庫存量是保持顧客服務(wù)品質(zhì)的要求。沒有人愿意看到接到定單時,拿不出滿足顧客要求的貨物,因此每人都加大了緩沖儲備。緩沖存貨和大量庫存一定程度上能夠避免營運(yùn)中存在的問題,但是它又引發(fā)了更大的問題。

  今天,公司要在激烈的市場環(huán)境中求得生存,就必須擴(kuò)大邊際收益。這不是說就要降低服務(wù)品質(zhì),百是要效率更高地達(dá)到目標(biāo)。因此,大家在事例庫存管理上達(dá)到共識就是自然而然的事情了。  

MMH 那么,這對整合庫存管理有怎樣的影響呢?

  White:整合存貨管理是對存貨流轉(zhuǎn)過程中,存貨要在特定的“管道”中從一端轉(zhuǎn)到另一端。問題是:擴(kuò)大銷售和降低成本,我怎樣提高存貨的可視化,達(dá)到“管道”一體化裝運(yùn)?那我就需要一套新的工作機(jī)制,控制著“管道”中貨物的向前和向后運(yùn)動,而且要保證速度。

  Hutchinson同時大家都意識到,不管你生產(chǎn)出了多么優(yōu)秀的商品,但如果它不被沃爾瑪或其他大型零售商所接受,它給你帶來經(jīng)濟(jì)利益的能力就要大打折扣。

  而且為了提高定制水平、給產(chǎn)品附加價值,還要在配送中心對零售商訂購的貨物進(jìn)行增值服務(wù)。

  這也影響著3PL的使用,現(xiàn)在正在興起的苗頭是3PL擁有本著中心和里面的物料搬運(yùn)系統(tǒng),雇用自己的員工進(jìn)行物流作業(yè),企業(yè)保留了控制WMS和統(tǒng)籌管理的權(quán)利。

  MMH 這對庫房/配送中心經(jīng)理的工作有何影響?

  Hutchinson 配送中心經(jīng)理的工作重心也開始轉(zhuǎn)移支動態(tài)庫存管理上,這是先進(jìn)的管理理念。雖然緩沖存貨的儲備必不可少。但是經(jīng)理們希望進(jìn)出配送中心的存貨量壓縮到最少。為了作到這一點(diǎn),他們需要深入了解顧客的需求,對庫房/配送中心的貨物進(jìn)行可視化管理。

  MMH 配送中心的工作流程也要隨之改變嗎?

  Hutchinson 是的。在庫房里最司空見慣的是傳送機(jī)和物料搬運(yùn)設(shè)備。在揀貨作業(yè)的高峰期,它們更是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。但是這些“硬”系統(tǒng)相對于“軟”系統(tǒng),隨顧客需求做出改變的難度是很大的。因此重心就放在了軟“系統(tǒng)”方面。

  MMH 能舉出例子嗎?

  Hutchinson 好。借助于WMS和RF終端進(jìn)行交叉揀貨顯然是小菜一碟,但是用紙文件、批揀選項系統(tǒng)就十分困難了。

  MMH 在配送中心里開展配送業(yè)務(wù),需要著重注意哪些方面?  White:首先要考慮的問題是:在存貨管理上應(yīng)用的度量單位是什么?如果以整托盤為度量單位,就得不到以貨箱為單位和以貨件為單位的揀選作業(yè)的效率。如果以貨箱為單位或以貨件為度量單位,掃尾會加大儲運(yùn)的工作量,如何在二者之間找到平衡,是要解決好的問題。

  通常的做法是,根據(jù)事先做出的總量預(yù)測,安排卡車進(jìn)行整托裝運(yùn),在到達(dá)本著中心進(jìn)行實(shí)際揀貨或補(bǔ)貨作業(yè)時,再把它們轉(zhuǎn)化為采用的度量單位。

  你還得明了永續(xù)存貨制--逐筆序時登記的收到或發(fā)出貨物的記錄。經(jīng)常出現(xiàn)的情況是收發(fā)貨記錄形成的帳面存貨量與實(shí)有的存貨量不符的情況。因此,對存貨進(jìn)行定期盤點(diǎn),做到賬實(shí)相符,是十分必要的。

  MMH 那么怎樣壓縮庫存和加快存貨周圍呢?

  White:舉一個簡單的事例來說明。通過調(diào)整下定單的頻率和定貨量,可以減少供應(yīng)鏈中的庫存量。比如我每月需要100件的貨物。現(xiàn)在對需求進(jìn)行可視化管理后,就可以分批訂貨,例如每一周訂貨35件,第二周定貨35件,第三周10件,每四周20件。雖然我還是訂購了100件貨物,但是對訂貨流程改變后,通道內(nèi)的存貨量就減少了。壓縮庫存和加快存貨周圍的途徑有很多,但是沒有可視化,都是辦不到的。

  MMH 你們都提到了可視化,那么,信息系統(tǒng)在庫存管理中發(fā)揮著怎樣的重要作用?

  White:沒有可視化,就談不上存貨管理。很多庫存都是由于找不到先前的購貨而重復(fù)訂購的貨物。信息系統(tǒng)對隨需應(yīng)變的存貨管理有決定性的影響。

  Hutchinson 的確是這樣,要在供應(yīng)鏈的各個層面加強(qiáng)存貨管理,都不可忽視軟件和信息系統(tǒng)的作用。不管配送中心的經(jīng)理們是迎合也好,是抵觸也好,他們都得依靠信息管理系統(tǒng),對公司內(nèi)部或供應(yīng)鏈中的交易,事項和發(fā)展趨勢密切關(guān)注。產(chǎn)業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)提供的WMS軟件包都有上述功能。

  總之,要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)是使供應(yīng)鏈隨需應(yīng)彎、更有彈性。要達(dá)成這一目標(biāo),就是要對運(yùn)營方式、交易和事項的頻度、信息溝通和共享的方法,可視化等做出改進(jìn)。庫存管理事關(guān)供應(yīng)鏈的整個流程,跨越了企業(yè)的各個責(zé)任部門,它的重要性怎么強(qiáng)調(diào)也不過分。

編譯: 張盈
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