4月28日，記者從中國水運建設行業協會內河航道分會獲悉，經過50多年的建設發展，截至去年底，我國內河航道的通航總里程已經到達13.3萬公里，位居世界內河第一。 
　　我國內河水運資源十分豐富，長江、珠江、淮河水系占全國河流總長三分之一的河段均可通航。去年，國家高度重視提高現有航道等級建設，全國通航總里程達到13.3萬公里，成為世界內河第一位。據悉，美國的高等級內河航道里程為4.1萬公里，德國的通航里程為5603公里。目前，我國的航道維護總里程達到9.9萬公里，比上一年增加了3474公里。去年，全國設置航標的數量達到3.5萬座，比上一年增加417座。2007年，全國航道部門所管理的過船建筑物共404座，比2006年增加了47座。2007年整治建筑物共3296座，比2006年增加了119座。2007年，主要過船建筑物（含上、下行）過貨量19億噸，比2006年增加了1.72億噸（不含三峽船閘）。 
　　有關專家稱，我國內河航道里程雖然達到了13.3萬公里，但是，航道等級仍然偏低，四級以上的高等級航道僅占總里程的11.3%，航道的通過能力、整治標準、渠化程度還需要提高。同時，我國的航道運力分布也極不均衡。長江三角洲、珠江三角洲占了我國航道運力的八成以上。長江干線航道的年運輸量2007年已經超過11億噸，相當于16條京廣鐵路的運量。