記者近日從有關部門獲悉，合武鐵路已被鐵道部和上海鐵路局列為2008年的工作重點，鐵道部提出合武鐵路今年8月30日全線貫通的目標。

        鐵道部領導前不久來到合武鐵路雙墩古漢墓改線施工現場，對工程進度、安全質量和文明施工表示滿意。鐵道部有關負責人表示，合武改線工程系新增工程，工期緊、任務重，要全力做好征遷協調、建設資金的投入和各項服務工作。

        據了解，合武鐵路安徽段全線380多公里的鋪軌施工剛剛開始，鋪軌、無砟軌道和古墓改線施工成為全線能否按期貫通的“三大障礙”，施工難度大、剩余工程量多、協調難度復雜。目前，建設單位正在逐個摸清剩余工程量，上足人員和機械設備；倒排工期，嚴格按計劃推進施工進度；加大新增施工范圍內的拆遷力度。

        合武快速鐵路自合肥至武漢，全線建設總長度為409公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路，設計最高時速200公里，是中國第一條設計時速超過200公里，完全按客運專線配置設計的客貨共線鐵路，并預留時速250公里條件和350公里時速通行條件。

        全線建成后，合肥至武漢的鐵路運行里程將由目前的565公里縮短為351公里，時間也由目前的8小時30分縮短至2小時內。