今后，旅客乘坐廣深線列車經過東莞段時，將會在路邊見到一條綿延50多公里的綠化帶。記者從4月18日召開的廣深鐵路東莞段沿線景觀整治工作現場辦公會上獲悉，這條綠化帶將主要種植桉樹等快速成林植物，按要求，種植工作要在三個月內完成。 
    【現象一】 綠色帶不連續 
        據《東莞日報》報道，從石龍出發，火車沒走多久，記者眼前就出現一片綠色，令人感覺十分清新。原來鐵路邊有一條寬約5米，高約2米的綠色植物帶。但沒過多久，綠色便消失了。此后的路程中，綠色植物帶時斷時續，看得很不過癮。 
    對策 三個月完成種植 
        鐵路沿線都要種植樹木，樹種可能以桉樹為主。現在正是植樹的大好時節，按照統一部署，鐵路所經過的鎮街相關部門應該在三個月內完成樹木的種植工作。待樹木長大后，旅客將能看到一片連續的綠化帶。 
    【現象二】 廣告牌雜亂 
        走出綠化帶一段時間后，記者見路邊的農田里有不少農民正在勞動，農田邊時不時出現農民自己搭建的小窩棚。經過農田帶之后，火車開至一個小城鎮，路邊建筑的墻上張貼或懸掛著很多雜亂無章的廣告牌。 
    對策 多建公益廣告牌 
        對于違法亂建、沒有經過審批的廣告牌要堅決拆除，要統一廣告牌風格，多建一些公益性的廣告牌。對于路邊養豬的小窩棚、違章建筑等，職能部門要按要求及時拆除。 
    【現象三】 沿途垃圾很多 
        從坐上火車開始，一直到火車返回，途中不時有一些垃圾袋、垃圾堆映入眼簾。在視線范圍之內，記者還發現了幾個垃圾填埋場。路邊一些建筑的墻面布滿灰塵，非常臟。 
    對策 屬地管理，杜絕垃圾 
        按照部署，這些垃圾將由鎮街的環境衛生管理部門統一清理，爭取不留衛生死角。對于亂扔垃圾、亂建廣告牌的行為，要加大處罰力度。對于垃圾填埋場也會盡快清理，屆時會將一些垃圾填埋場用土覆蓋，然后種上樹進行綠化。