不久前，國內(nèi)某知名民營快遞公司在漢陽舉行了“華中管理區(qū)”成立儀式，儀式上，湖北省郵政管理局局長李庭中告訴記者，武漢民營快遞業(yè)正在投訴聲中快速起步。事隔五天，該公司就遭遇投訴。 　　遭遇投訴已成為民營快遞行業(yè)的典型特征。武漢民營快遞的現(xiàn)狀如何？為什么民營快遞公司屢遭投訴？
　　占據(jù)半壁江山
　　眾多問題纏身
　　據(jù)了解，武漢目前在工商部門注冊(cè)的快遞公司只有70多家，另估計(jì)還有200多家未注冊(cè)，其中來自深圳的“順豐”，以及來自中國“快遞之鄉(xiāng)”桐廬的“申通”、“圓通”、“中通”、“天天”等民營快遞公司，通過多年苦心經(jīng)營，已相繼在漢建立運(yùn)轉(zhuǎn)中心，扎下根來。
　　李庭中介紹，武漢民營快遞業(yè)雖處于起步階段，但勢頭迅猛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2007年民營快遞收入總計(jì)已達(dá)2億多，占據(jù)了快遞業(yè)務(wù)的半壁江山。但網(wǎng)絡(luò)不健全，丟失損毀嚴(yán)重，賠償標(biāo)準(zhǔn)不一，顧客索賠困難，投訴眾多，小快遞和黑快遞違規(guī)經(jīng)營等問題制約著行業(yè)健康發(fā)展。尤其是賠償問題，嚴(yán)重困擾著民營快遞。
　　不投保就賠得少
　　賠償標(biāo)準(zhǔn)被指不合理
　　年初，某知名快遞公司位于漢陽的倉庫，遭遇“城門失火”之殃，成為無辜“池魚”，貨物幾乎焚燒殆盡，投訴電話相繼打到本報(bào)，投訴者稱幾千甚至幾萬元的損失，由于沒有買保險(xiǎn)，該公司只按運(yùn)費(fèi)的兩倍予以幾十元的賠償。
　　今年1月1日出臺(tái)的首部《快遞行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：“對(duì)于沒有購買保險(xiǎn)的快件，按照運(yùn)費(fèi)的兩倍予以賠償�！�
　　“難道我不買保險(xiǎn)，快遞公司就沒有責(zé)任保證貨物安全？”托運(yùn)人認(rèn)為這個(gè)賠償標(biāo)準(zhǔn)十分不合理。
　　工商部門稱“保價(jià)”是“霸王條款”。消協(xié)稱按“消法”規(guī)定，托運(yùn)人作為消費(fèi)者有權(quán)自主選擇是否參加保險(xiǎn)，貨物丟失或損壞，承運(yùn)人應(yīng)按照貨物的實(shí)際損失予以賠償。
　　在索賠怪圈中
　　到底誰是受害者？
　　貨物一旦損壞或者丟失，托運(yùn)人就找快遞公司索賠，快遞公司依據(jù)規(guī)定，只按托運(yùn)費(fèi)的兩倍予以賠償，托運(yùn)人不滿，于是向媒體、工商和消協(xié)投訴，在巨大壓力下，快遞公司為保住公司形象和口碑，不得不按貨物原價(jià)予以賠償，這就形成了快遞行業(yè)的索賠怪圈。在怪圈中，快遞公司認(rèn)為自己也是受害者，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，那家“池魚”為保住公司口碑，可能支付了近2000萬元的高額賠償金�！百r償是把雙刃劍，既傷害了顧客，也傷害了快遞公司”，一名業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。
　　作為監(jiān)管部門，李庭中表示，將加大力度查處黑快遞，促進(jìn)統(tǒng)一賠償標(biāo)準(zhǔn)的制定，使武漢民營快遞邁入健康發(fā)展快車道。(見習(xí)記者梅丹)