近日，成昆鐵路公興站道岔無(wú)縫化改造工程、寶成鐵路黃許鎮(zhèn)至羅江區(qū)間線路無(wú)縫化改造工程正式開(kāi)工。這標(biāo)志著成都鐵路局大規(guī)模設(shè)備質(zhì)量整治攻堅(jiān)戰(zhàn)全面打響，西南鐵路將在3年內(nèi)全部進(jìn)行無(wú)縫化改造，列車運(yùn)行速度將得意提高，旅客行車安全將得到更好的保障。 
　　據(jù)悉，目前，成都鐵路局管轄鐵路干線長(zhǎng)5128.8公里。長(zhǎng)期以來(lái)，由于無(wú)縫線路和無(wú)縫道岔鋪設(shè)比例低，普通接頭的大量存在已成為影響軌道整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和線路質(zhì)量均衡穩(wěn)定的主要因素。為適應(yīng)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)要求，全面提高設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，日前，該局決定實(shí)施大規(guī)模設(shè)備質(zhì)量整治攻堅(jiān)戰(zhàn)，從2008年起，計(jì)劃用3年時(shí)間，將干線2593.3公里短軌線路和3522組有縫道岔全部進(jìn)行無(wú)縫化改造，鋪設(shè)成區(qū)間或跨區(qū)間無(wú)縫線路。