用了一天時間分別學習考察了深圳飛馬國際供應鏈股份有限公司和深圳市物流與采購聯合會，兩個地方都給我留下了深刻的印象，先進的理念、完善的服務、規范的管理使深圳的物流業處于國內領先水平。 
近年來，經過深圳市政府的市場培育和推進，深圳物流業發展迅速，增長速度快，物流企業數量多，深圳鹽田、機場、清水河、龍華、平湖、前海灣六大物流園區建設進展順利，初步統計，已入園的產業項目投資額已達70多億元人民幣。
深圳市政府對重點物流企業扶持力度大，尤其是第三方物流企業，出臺相關優惠政策，使深圳成為華南地區第三方、第四方物流服務基地和供應鏈管理中心。物流業作為深圳的一大支柱產業，其迅速發展對促進深圳經濟發展貢獻巨大。
為加快深圳物流企業上規劃上檔次，深圳市政府出臺了《深圳重點物流項目認定辦法》，被認定的企業可以在土地、用電方面享受優惠。
“雙港”一直是深圳物流業的核心所在。無論海港或空港，都是一個現代化、國際化城市必不可缺的要素。基于此，深圳提出了以港強市、“雙港”起飛的戰略。
企業是市場的“細胞”。深圳良好的產業環境和令人憧憬的美好“錢”途，吸引著一茬接一茬的國內外投資商。正是一大批物流企業的落戶、生根和茁壯成長，深圳物流業才出現了近幾年蓬勃發展的勢頭，開創出令人耳目一新的局面。目前，全市物流和貨運企業達3400多家，僅第三方綜合物流企業就超過1000家，其中資產過億的30多家。這些企業以生產商、零售商及原材料供應為服務對象，從深圳“掘”得大把真金。其中飛馬國際就是最具典型代表之一，在中國制造向中國服務轉移的關鍵時期，深圳市飛馬國際供應鏈股份有限公司抓住這一機遇，在2006年12月份將飛馬國際物流有限公司改制而成為現代物流供應鏈服務商，并于2008年1月30日在深圳證卷交易所隆重上市，股票代碼002210。公司注冊資金為10100萬元。
公司作為中國石油集團公司的長期戰略服務商，憑借強大的方案策劃能力、優秀的管理和組織能力，多次出色完成中石油重大工程設備的采購和運輸任務。公司自主投資經營的黃江塑膠物流園，打破傳統的交易市場經營方式，獨創性的開發出專業交易市場結合交易商品供應鏈服務的模式，吸引了包括中石油、中石化、臺塑、LG甬興、三星、陶氏、奇美等品牌的648家塑膠商家進駐。2007年4月份，公司投資成立上海合冠供應鏈有限公司，開始從華南區域向全國范圍、從塑膠行業向其他行業的業務擴張。技術承載服務，服務承載世界，通過對政策的理解，風險的控制，飛馬國際已成為目前國內著名的物流供應鏈企業。
前幾年落戶的物流企業也順應深圳物流大勢，紛紛轉型，從簡單加工、倉儲發展到集存儲、運輸、裝卸、包裝、配送和物流信息處理為一體的現代物流企業。