在經濟全球化的大趨勢中，長三角地區緊緊抓住國際制造業大轉移的機遇和良好的區位、交通優勢，提出了打造先進制造業高地的發展理念。但先進制造業與國際市場接軌的一個大難題就是物流業跟不上形勢發展的需要，國內企業雖千方百計接到了國外客戶的訂單，但國外客戶對按期送貨的要求非常高。
　　寧波凱盛國際物流有限公司總經理徐石良認為，一旦貨物延期，不但影響到國內企業的生存發展以及退稅等優惠政策的享受，更重要的是會影響“中國制造”的國際聲譽。寧波凱盛國際物流有限公司作為一家集海運、空運、陸運（鐵路、公路）、倉儲為一體的綜合性國際物流企業，憑著良好的信譽、優惠的價格、周到的服務,在寧波貨代業中，品牌突出，切實架起了一座“中國制造”走向世界的橋梁。
　　公司實行董事會領導下的總經理負責制，目前設立七部一室，即商務部、業務部、操作部、報關部、倉儲部、客服部、財務部、辦公室。公司員工年齡結構化、合理化，其中大學本科以上占25％，大中專學歷占50％，朝氣蓬勃的年輕一代活躍于公司的各個業務操作部門。
　　寧波凱盛國際物流有限公司成立以來，一直以集裝箱進出口運輸代理作為公司的主營業務，包括船公司訂艙，貨物托運，海關報關、報檢等相關業務，以中外各大船務公司為依托，快捷、準確、安全地將貨物運輸到世界各地，逐漸在全球擁有了完善的代理、服務網絡，同時，公司正進一步加強縱深網點的建設，積極給客戶提供所需要的物流綜合服務。
　　凱盛物流以充足的貨源和豐厚的實力贏得各大船公司更加密切的合作，價格優勢也更加顯著。其中，海關報關、報檢作為公司業務的重中之重，出口收匯的核銷單跟隨外貿業務一路經過海關、銀行和稅務局辦理各種手續。最終核銷單存根必須回到外匯管理局，以核對原來數據庫的電子檔案并注銷此核銷單號碼，這是出口單位籍此向海關出口報關、向銀行辦理出口收匯、向稅務機關辦理出口退稅申報的憑證。凱盛物流以“時間第一”
　　的觀念，為企業提供報檢服務，最大化地為企業節省時間。快速領到核銷單，為企業降低經營成本，及時給企業退稅便于周轉資金提供優越條件。
　　“‘服務客戶最優，回報社會最大’，作為一個物流業大型企業，這就是我們對自己所肩負責任的定位”。徐總經理說，“我們的宗旨就是為顧客提供高質量的服務，并且將持之以恒、努力不懈地提高服務水平，堅持把顧客完全滿意度作為評價和改進我們一切工作的標準。我們深知，顧客對我們服務的滿意度，直接影響著我們的發展前景和對社會的回報。”
　　目前，凱盛物流已與奧克斯、新世紀控股、溫州新豐等大型企業集團建立了良好、融洽的合作關系，并贏得了COSCO、CSCL、MSK、MSC、東方海外、中外運集團等世界知名船公司的信賴，與之互動共贏謀發展。
　　凱盛物流以一流標準，誠信致力于國際貿易的物流服務。倉儲是集CFS拆裝箱、集裝箱堆放、儲存、裝卸、修理與駁運等業務為一體的綜合性服務。在倉儲管理中，對產品質量進行檢驗能夠有效防止偽劣商品流入市場，保護了消費者權益，也在一定程度上保護了生產廠家的信譽。并且能夠幫助加快流通，節約運營成本，降低運輸和生產成本，從而帶來總成本的降低。另外，倉儲能夠在貨物進入市場前完成整理、包裝、質檢、分揀等程序，這樣就可以縮短后續環節的工作時間，加快貨物的流通速度。凱盛物流在倉儲方面選用了當今國際先進的集裝箱專用設備，主要有：龍門吊3臺、意大利快噠時空箱堆高機5臺（可堆7個高）、日本三菱7噸鏟車1臺、2.5-3噸鏟車8臺、德國產高溫高壓沖洗箱機3臺，等離子保護焊機8臺，普通焊機4臺，自備發電機2臺。這些基礎設施設備為凱盛物流開拓市場，發展業務，構建了良好的服務暢通平臺。
　　凱盛物流把倉儲建設作為物流的基準點，為生產企業提供全天候的服務，產品從產地運到后，可以直接進港，而進港則意味著已到了國外公司自己的貨場，代理公司馬上會來提貨運往自己的倉庫，提高了效率，降低了成本。凱盛物流航線遍及五大洲，特別在歐洲、地中海、南美、西非及日本、美國，有較強競爭優勢。凱盛物流目前是幾乎所有在寧波經營的船公司的訂艙合作伙伴。身為許多國際知名貨運企業在寧波的指定代理，凱盛物流為多年來幫助這些企業在寧波港辦理訂艙、裝柜、清關等業務，與之建立了良好的合作關系，同時有效地互用了這些企業成熟的海外網絡，為自己的客戶提供優質周到的服務。
　　凱盛物流有周班或周雙班固定拼箱服務至歐洲、地中海、新加坡、美國及香港，是寧波港專業拼箱外運公司之一，充分發揮了寧波這一進出口大市的優勢，擁有豐富的經驗及良好的信譽。隨著國際物流業的發展，凱盛物流正加緊與世界各地的貨運企業開展廣泛的合作，以信息技術應用為核心，加強網點建設。借助信息技術，整合業務流程，融入客戶的生產經營過程，建立一種“效率式交易”的管理與生產模式，以待進一步拓展拼箱業務，同時為增加寧波港的貨源作出貢獻。
　　寧波凱盛國際物流有限公司的綜合性服務模式，不但提高了客戶滿意度，受到國內外客戶的信賴和認可，而且還增強了公司在物流行業中的競爭力，在國際市場與“中國制造”之間架起了一座橋梁。在中國加入世貿組織以后，中國物流行業將呈現巨大的增長趨勢，眾多的國內企業也已經認識到了物流的重要性，脫離了計劃體制的束縛，走向市場經濟，建立起物流園、物流中心和配送中心，并與國際知名大型企業進行合作、交流，學習對方的經營理念、經營模式，提高自身的素質，進行現代物流業的探索，率先邁開步伐，已經初步形成一支社會化、專業化的產業隊伍，物流業得到了前所未有的發展。凱盛物流總經理徐石良表示：“凱盛的目標不但要將自身打造成為國內一流的物流公司，而且要力爭成為國際性第三方物流公司、世界知名物流企業。”他還認為，凱盛要改善國內大多數第三方物流企業只能提供單項或分段的物流服務，物流功能停留在儲存、運輸和城市配送上的缺點，拓展相關的包裝、加工、配貨等增值服務，以形成完整的物流供應鏈。