印度企業呼吁中印易貨貿易新模式
2008-4-15 12:50:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 本報記者王亞彬 上海報道
能源焦慮席卷全球，企業正四處尋找資源。以貨換貨的的原材料換購模式，似乎成了中印兩國企業共同的心聲。
4月10日，在由mysteel主辦的“國際鋼鐵市場論壇”上，來自印度的Minmet國際資源有限公司的常務董事AmitMajumdar建議，印中兩國可以在能源領域進行合作：中國供應煤炭和焦炭，而印度供應鐵礦石和鉻礦等，進行換貨貿易。此建議得到了來自中國的許多企業的贊同。
目前，兩國政府均沒有對此公開表態。
中國焦炭價格考驗印度鋼鐵
“印度生產廠幾乎全部依賴于從中國進口的焦炭——每年進口400萬噸。”AmitMajumdar介紹，這是因為盡管印度是全球煤礦儲量最多的國家之一，然而印度的煤炭產量不足，印度并非所有的煤礦都具有滿足鼓風機運轉需要的品質。印度的部分煉焦煤（焦炭的上游產品）在洗煤后灰分含量依然很高達18%~21%。
近來中國的焦炭的價格已經飛漲到每噸460~480美元，令印度許多企業十分緊張。
“中國焦炭價格的波動性影響到一些MBF的鋼鐵廠。”AmitMajumdarb表示。預計到2011年，隨著大量產能的增加，印度的鋼材產量將可能從現在的產能水平增長至8000萬噸，對焦炭的需求將更加迫切。他建議，印度需要優先考慮的問題是與中國的煉焦廠或煤礦建立長期的靈活固定的合作關系，如建立合資企業。
實質性合作仍存障礙
據了解，在此之前，3月9日，越南政府辦公廳簽發了CN-VPCF/1379號文，同意越南鋼鐵總公司于2008年度，向中國出口礦石，以換購中國的肥煤和焦炭。而印度的資源儲量遠比越南豐富。
AmitMajumdar介紹，印度的鐵礦總儲量達120億噸，完全能夠滿足印度國內的需求。出口在不斷增長——2007~2008年出口約9300萬噸。“2007年印度的雙邊貿易達380億美元。這個貿易數字大部分來自于鋼鐵行業，其中50%的出口額來自于印度的鐵礦石出口。”
但印度象與中國龍實現共舞還面臨很多障礙。雙方對鐵礦石和交談的出口都有限制。
AmitMajumdar在回答記者現場提問時表達了他的擔憂，印度出口鐵礦石在國內爭議較大，國家不愿意出口鐵礦石，而廣大的企業卻十分愿意出口。鐵礦石出口是否停止或具體出口數量的變動，都取決于企業與政府博弈的結果。
他認為 “不應該禁止而應該大量出口，印度的鐵礦80%是鐵精粉，以目前印度落后的技術根本無法處理，如果不出口造成浪費和環境污染。”
合作有助共贏
中國鞍鋼的一位分析人士指出，印度方面希望通過以物換物的形式獲得穩定的資源，且我國焦炭出口受到控制，對方為尋求穩定、長期供應有必要進行合作。我們國家每年對印度都有一些焦炭、煤炭的出口，但數量不多，隨著鐵礦石價格的上漲和印方對焦炭的更多需求，雙方這方面最終會實現突破。
據了解，商務部出臺的《2008年焦炭出口配額申報條件和申報程序》提高了焦炭出口配額企業的資質要求，焦炭出口政策明顯收緊。今年2月份出口焦炭73萬噸，1~2月累計出口169萬噸，同比下降20.4%。
AmitMajumdar對此表示，“如果中國能夠在焦炭價格上保持理性，同時把每年的出口量控制在1300萬~1500萬噸，那么，全球將會出現一個更為穩定的焦炭市場。”
“國際市場的強力拉動會對國內市場有非常大的影響。”Mysteel首席分析師賈良群表示，從市場的經驗和規律來看，焦煤企業是有出口的積極性的。“你可以算一下中間的差價。我現在初步判斷，我們從一月份的數據可以看出，中國在這么困難的情況下，中國出口了540萬噸煤，而年煤炭的配額只有4000萬噸。如果焦煤出現這種局面的話，我估計后來焦煤的出口會放量。所以說焦煤市場國內價格應該漲。政府是否限制，那就取決于政府是否意識到這個問題。”
AmitMajumdar在回答記者提問時表示，中國的鐵礦石進口量仍將比去年提高，而巴西、澳大利亞的海運費都在增加，而印度的鐵礦石到中國的港口的價格是低的。雙方貿易具有很大的可行性。
除此之外，AmitMajumdar對印中兩國合作還提出以下建議：中國作為最大的焦炭生產國，在煉焦技術上擁有豐富的經驗，可以與印度進行經驗共享。；在焦炭和鋼鐵制造領域建立合資公司；在印中的鋼鐵廠、鑄造廠和貿易公司之間建立更為密切的關系。
