今天，國產時速350公里CRH3“和諧號”動車組在中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司下線，這是鐵路技術裝備現代化取得的又一重大成果，標志著中國鐵路技術裝備水平已經躍上了一個新的平臺。在歡慶的鑼鼓聲中，鐵道部黨組書記、部長劉志軍，河北省委副書記胡春華，國家發展和改革委員會副主任劉鐵男，國務院國有資產監督管理委員會副主任王瑞祥，為國產時速350公里動車組下線剪彩，并觀摩試乘了動車組。 
        中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司是鐵道部確定的高速鐵路客運裝備制造基地之一。2005年12月27日，該公司同國外技術支持方合作，根據我國鐵路技術裝備現代化的發展要求，引進當今世界頂級的高速動車組先進技術，通過消化吸收再創新，構建起了時速350公里動車組產品技術平臺。
        新下線的CRH3動車組，在引進世界高速動車組成熟技術的基礎上，適應中國鐵路客運需求特點，進行了優化設計。根據空氣動力學原理，設計的車體外形呈流線型，降低了動車組的空氣阻力和噪音。鋁合金車體采用輕型鋁合金材料焊接而成，運用壽命可達20年以上。采用高速轉向架、防撞車體結構和獨特的防火設計結構，不僅具有速度快、乘坐舒適的特點，還具備了極高的安全性能。配備車載技術診斷系統，可以高效率地完成對各種功能設備故障的檢測、預報和排除。具有的良好密封性能，可以使旅客免受列車高速會車及通過隧道時車外壓力波對車內造成的影響。
        該型動車組由1輛一等座車、6輛二等座車和1輛帶有廚房的二等座車組成，全車定員557人。列車設置有航空式餐飲設施、殘疾人衛生間、輪椅存放區、嬰兒護理桌，體現了以旅客為中心的設計、制造理念。車內裝飾材料100％達到國際相關環保標準，為旅客提供了綠色環保的乘車環境。首批下線的前3列動車組將在北京奧運會召開前馳騁在京津城際鐵路。預計2009年底之前，將有57列陸續下線投入運營。
        劉志軍在下線儀式上傳達了溫家寶、張德江、劉延東等中央領導同志的重要批示和萬鋼副主席的賀信精神。他指出，溫家寶總理、張德江副總理、劉延東國務委員的重要批示和萬鋼副主席的賀信是對我們的巨大鼓舞和鞭策，進一步堅定了我們走中國鐵路特色自主創新道路、加快鐵路技術裝備現代化的信心。劉志軍說，黨的十六大以來，全國鐵路系統認真貫徹黨中央、國務院關于建設創新型國家的戰略決策和加快鐵路技術裝備現代化的部署，堅持以科學發展觀為指導，按照“引進先進技術、聯合設計生產、打造中國品牌”的總體要求和“先進、成熟、經濟、適用、可靠”的技術方針，把原始創新、集成創新、引進消化吸收再創新結合起來，充分發揮鐵道部的政府主導作用和中國鐵路市場巨大的優勢，成功引進了當今世界最先進的機車車輛技術，同時，以全面掌握核心技術、實現國產化為重點，深入實施消化吸收和再創新工作，取得明顯成效。實踐充分證明，黨中央、國務院關于加快鐵路技術裝備現代化的決策是完全正確的。
        劉志軍指出，在國產時速350公里動車組的設計制造過程中，唐山廠的工程技術人員和干部職工，以推進和諧鐵路建設、加快鐵路技術裝備現代化為己任，在不到四年的時間里，成功搭建起了具有世界先進水平的高速動車組設計制造平臺，系統掌握了時速350公里動車組核心技術，制造出了具有世界一流水平的CRH3動車組，為推進中國機車車輛裝備現代化和機車車輛制造業現代化發揮了重要作用。他代表鐵道部，向長期以來關心、支持鐵路工作的國家發改委、科技部、國資委和河北省委省政府、唐山市委市政府表示衷心的感謝！向設計制造國產時速350公里動車組的北車集團唐山廠的廣大工程技術人員和干部職工致以親切的問候。
        劉志軍說，中國鐵路技術裝備水平已經躍上了一個新的平臺。希望唐山廠及鐵路機車車輛制造企業，認真總結近年來的技術創新成果，把引進消化吸收再創新工作，做得更深入、更扎實、更富有成效，努力生產出技術更加先進、性能更加優良、質量更加可靠、性價比更高的機車車輛產品，滿足和諧鐵路建設的需要。鐵道部將進一步完善產學研相結合的技術創新體系和保障機制，為我國機車車輛制造業的發展提供更加廣闊的市場空間。
        胡春華說，唐山是一座具有百年歷史的沿海重工業城市，早在1881年，唐山軌道客車有限責任公司的前身———唐山機車車輛廠就生產出我國第一臺蒸汽機車。
                
        時隔127年，具有世界最先進水平的時速350公里動車組又在這里成功下線，這對于推進唐山、推進河北產業結構的優化升級，促進我國鐵路事業又好又快發展具有十分重要的意義和深遠的影響。
        胡春華指出，當前，河北正在加快建設沿海經濟社會發展強省，大力發展先進裝備制造業是我省加速產業結構調整、推進經濟發展方式轉變的一項戰略重點。唐山軌道客車有限責任公司是河北現代裝備制造業的“龍頭”企業，希望你們以時速350公里動車組下線為契機，繼續發揚好傳統、好作風，充分發揮人才優勢、技術優勢，加強科技創新和新產品的研發，努力生產出更多更好的現代化鐵路裝備，為我國鐵路事業的大發展、快發展，為河北建設沿海強省作出新貢獻。
        劉鐵男說，繼時速200公里和300公里等級動車組、大功率電力機車后，今天，國產時速350公里CRH3“和諧號”動車組成功下線，這標志著我國鐵路裝備制造業已經躋身世界先進水平行列，標志著我國裝備制造業又取得新的突破。當前，我國正處于工業化的關鍵時期，加快裝備制造業發展是貫徹科學發展觀，轉變經濟發展方式的重要舉措，對推進產業優化升級、增強自主創新能力、實現中國工業由大到強的轉變、提高國民生活福祉水平具有重要的戰略意義。
        劉鐵男指出，高速鐵路具有服務大眾、緊貼民生的特點，能否向國民提供快捷、安全、低成本的社會服務，在很大程度上取決自主創新能力的提高。要抓住我國經濟和社會快速發展、市場對高速列車需求巨大的歷史機遇，依托重大工程，通過開放式的自主創新，實現高速鐵路技術裝備自主化的“大提速”。國家發改委將與鐵道部門繼續合作，支持鐵路裝備制造企業加快技術改造和產業重組，提高自主創新能力，在保障國內需要的同時，也要面向國際市場，努力把中國鐵道裝備制造業培養成具有全球競爭力的產業。
        下線儀式開始前，劉志軍在唐山軌道客車有限責任公司的鋁合金分廠、總裝配廠和調試中心等處現場檢查了解了時速350公里CRH3動車組的生產情況，看望慰問了外國專家和現場作業的工人。在鋁合金分廠，劉志軍與外國專家親切握手，對他們表示感謝，并關切地詢問他們來唐山多久了，生活是不是習慣。當知道工廠對外國專家們的生活照顧得很好，大家很滿意后，劉志軍風趣地說，要把你們掌握的全部技術都教給中國工人，千萬不要保留，不要怕中國工人超過你們。在總裝配廠，劉志軍語重心長地對工人們說，你們一定要虛心向外國專家學習，把外國的先進技術和工藝學到手，只有先當好學生，才能在動車組下一步的批量生產中當好先生，讓更多的工人掌握先進技術，高質量地完成動車組生產任務。在調試中心，劉志軍仔細了解了動車組的電氣調整和機械調試情況，對進一步做好引進消化吸收再創新工作提出了具體要求。
        下線儀式由鐵道部副總工程師張曙光主持。