長江水運發展將再次迎來發展機遇。4月10日在合肥召開的長江水運發展協調領導小組辦公室會議重點研究了領導小組第二次會議的各項重要議程，決定今年11月召開有省市領導參加的第二次會議，專門研究進一步發揮長江黃金水道作用的話題。 

    長江沿線七省二市于2006年11月21日，在南京市召開了長江水運發展協調領導小組第一次會議。那次會議得到黨中央、國務院領導同志的高度重視，長江沿線上海、江蘇、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南七省二市主管交通工作的副省（市）長、國家有關部門的領導出席會議，李盛霖部長在會上作了題為“加快推進長江黃金水道建設，促進沿江經濟又快又好發展”的發言，領導小組其他成員以及國家有關部門分別作了發言。會議的一個重要成果是部與沿江七省二市共同簽署了《“十一五”期長江黃金水道建設總體推進方案》，商定了2007年長江黃金水道建設的十項重點工作。會議決定建立例會制度，領導小組會議原則上兩年召開一次，領導小組辦公室會議原則上每年召開一次，定期研究協調長江水運發展中的重大問題，進一步加強部門、省市之間的合作，互相支持，形成合力，加快推進黃金水道建設。那次會議被普遍認為是長江水運發展的加速器，是繼“11.28”北京會議以來的又一次重要會議。　 

    2005年11月28日，由上海市、湖北省、重慶市和交通部共同發起、沿江七省二市召開了“合力建設黃金水道，促進長江經濟發展”的北京座談會。參與那次報道的本報記者至今還對當時會議的盛況記憶猶新。那次會議拉開了長江黃金水道以及全國內河水運快速發展的序幕，堪稱我國內河水運發展的里程碑。與會的主要領導同志們審議通過了“合力建設黃金水道，促進長江經濟發展”會議紀要，決定成立長江水運發展協調領導小組，由交通部和沿江七省二市政府主管領導組成，負責研究解決長江水運發展的重大問題。 

    此次辦公室會議主要是為今年11月份召開的第二次領導小組會議做準備。會議重點研究了第二次領導小組會議的主要任務、籌備工作等事宜，就即將提交會議簽署的《關于加快長江黃金水道建設與發展的若干意見》（框架）進行了充分討論。據部水運司副司長曹德勝透露，第二次領導小組會議將根據國務院機構改革調整的情況和與長江經濟發展的關聯度擴大邀請參會的范圍，國土資源部、環境保護部以及浙江、山東、貴州等省均在此列。