供應(yīng)鏈一體化亟待倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化

3月28日，全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)在鄭州舉行。許多倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)人士聚集于此，對(duì)剛剛施行不久的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，充滿了期待。
倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)貫徹實(shí)施委員會(huì)顧問(wèn)、原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部副部長(zhǎng)楊樹德致辭說(shuō)：“倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的頒布，填補(bǔ)了空白，來(lái)之不易。”
中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈紹基指出，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)既是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，也是經(jīng)濟(jì)全球化、供應(yīng)鏈一體化環(huán)境下的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，為了推動(dòng)我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展與現(xiàn)代化，必須加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化工作。
                   倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展迅猛
近十年來(lái)，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)一直保持穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的固定資產(chǎn)投資額為470億元，同比增長(zhǎng)29%，高于物流業(yè)的其它業(yè)態(tài)；國(guó)內(nèi) 212家大型物流企業(yè)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)的業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)34%，高于運(yùn)輸型物流企業(yè)的28%。
2007年9月19日，在天津?yàn)I海新區(qū)召開的2007中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)大會(huì)上，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委的批復(fù)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)首批三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)人員職業(yè)資質(zhì)》、《倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量要求》、《通用倉(cāng)庫(kù)等級(jí)》正式發(fā)布。
我國(guó)倉(cāng)庫(kù)的大規(guī)模建設(shè)起始于上世紀(jì)90年代，當(dāng)時(shí)的工業(yè)沒有倉(cāng)庫(kù)，大量的庫(kù)存主要集中在流通部門，商業(yè)、外貿(mào)、物資、糧食、供銷社，共有5億平方米的面積。那時(shí)，80%是平房倉(cāng)，20%不到的樓房倉(cāng)。立體庫(kù)只是少量的存在于軍隊(duì)系統(tǒng)，用于軍用物資的倉(cāng)儲(chǔ)。現(xiàn)在，平房倉(cāng)仍然占到總量的70%左右，樓房倉(cāng)20&左右，近年來(lái)發(fā)展迅速的立體倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)發(fā)展到10-15%。
而沈紹基估計(jì)，未來(lái)3-5年，立體庫(kù)的比例將會(huì)達(dá)到40%左右，而平房倉(cāng)的新建比例就會(huì)非常小。三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在指導(dǎo)新建倉(cāng)庫(kù)方面，可以發(fā)揮越來(lái)越大的作用。許多新建倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，很可能就會(huì)參照四星級(jí)、五星級(jí)倉(cāng)庫(kù)的指標(biāo)來(lái)建設(shè)。

現(xiàn)代物流需標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)
全球化的供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，原材料與商品的庫(kù)存將會(huì)得到有效控制，但這并不意味著倉(cāng)庫(kù)面積會(huì)大大減少，相反，單體倉(cāng)庫(kù)的面積越來(lái)越大、社會(huì)倉(cāng)庫(kù)的總面積仍然在逐年增加。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、北京工商大學(xué)商學(xué)院院長(zhǎng)何明珂在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，2008年年初的南方雪災(zāi)，使得中國(guó)南北物流的中斷，許多制造業(yè)停產(chǎn)停工。這說(shuō)明，雖然現(xiàn)代供應(yīng)鏈理論強(qiáng)調(diào)零庫(kù)存，但零庫(kù)存并非不要庫(kù)存，保持適當(dāng)?shù)膸?kù)存量，還是企業(yè)保證供應(yīng)鏈安全的前提。
“倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將更加深入地融入到供應(yīng)鏈管理中，供應(yīng)鏈管理的一體化，既需要功能齊全的綜合物流企業(yè)，也需要專業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)。“沈紹基說(shuō)。
三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中，《通用倉(cāng)庫(kù)等級(jí)》（GB/T214072），一方面為貨主企業(yè)選擇不同等級(jí)的倉(cāng)庫(kù)提供依據(jù)，節(jié)省考察與交易成本；另一方面為倉(cāng)儲(chǔ)（物流）企業(yè)提高倉(cāng)庫(kù)的技術(shù)條件與管理水平提供了目標(biāo)，有利于倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。
而《倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)人員職業(yè)資質(zhì)》（GB/T214070）則對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)從業(yè)人員的培訓(xùn)和資格確立了方向和細(xì)則。《倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量要求》（GB/T214071），則為貨主企業(yè)、中介組織評(píng)介考核公共倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)服務(wù)水平，提供了統(tǒng)一依據(jù)。
3月1日，三項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)開始走上前臺(tái)，作為一項(xiàng)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，開始發(fā)揮作用。據(jù)介紹，標(biāo)準(zhǔn)在制定過(guò)程中，參與起草的企業(yè)有20多家，征求意見的范圍是150多家，收回的有效反饋意見有50份左右。

標(biāo)準(zhǔn)化工作任重道遠(yuǎn)
我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化工作起始于上世紀(jì)80年代，原國(guó)內(nèi)貿(mào)易部、原外貿(mào)部都曾經(jīng)頒布過(guò)許多倉(cāng)儲(chǔ)管理方面的規(guī)章制度，也頒布過(guò)糧庫(kù)、冷庫(kù)等專業(yè)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
2005年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)等八部門于聯(lián)合發(fā)布了《全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)2005年—2010年發(fā)展規(guī)劃》，該規(guī)劃首次提出了我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)體系表，提出2005至2010年我國(guó)將修訂物流標(biāo)準(zhǔn)33項(xiàng)，制訂標(biāo)準(zhǔn)275項(xiàng)，在規(guī)劃制訂的標(biāo)準(zhǔn)中直接涉及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、作業(yè)、信息、安全、服務(wù)等方面的標(biāo)準(zhǔn)有20多項(xiàng)。
中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈紹基告訴記者，標(biāo)準(zhǔn)既是調(diào)查采集倉(cāng)儲(chǔ)資源信息的基礎(chǔ)，也是開展倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)合作的前提；標(biāo)準(zhǔn)既是倉(cāng)庫(kù)建設(shè)與倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的指南，也是考核評(píng)價(jià)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)與倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)人員的依據(jù)，也就是說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)化工作是協(xié)會(huì)一項(xiàng)長(zhǎng)期的、基礎(chǔ)性、根本性的工作。長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)被劃歸到不同的系統(tǒng)和部門，各自發(fā)展，形成了自己的一套標(biāo)準(zhǔn)，這成為了三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的最大障礙。
近兩年，有很多物流企業(yè)開始進(jìn)入了危險(xiǎn)品物流行業(yè)，但在危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)這方面，卻缺乏統(tǒng)一和權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)。
“好多企業(yè)都來(lái)找我們要建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，可我們也沒有。”于是，中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)危險(xiǎn)品分會(huì)成立，也是為了盡快地推進(jìn)這項(xiàng)工作。
另外，像鋼材、水泥等生產(chǎn)資料儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)，用通用倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量物資儲(chǔ)運(yùn)的倉(cāng)庫(kù)，很難套進(jìn)去。因?yàn)槲镔Y儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)多為大棚式的倉(cāng)庫(kù)，庫(kù)的結(jié)構(gòu)和造型與通用倉(cāng)庫(kù)有很大區(qū)別。
倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)只是推薦標(biāo)準(zhǔn)，只能循序漸進(jìn)地引導(dǎo)和發(fā)展。但與會(huì)的各省市倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)協(xié)會(huì)的代表們一致表示：對(duì)于一致缺乏標(biāo)準(zhǔn)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)，企業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，也是規(guī)范服務(wù)質(zhì)量，提升企業(yè)形象的良好時(shí)機(jī)。而倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，也必將融入供應(yīng)鏈的一體化工作，成為未來(lái)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)大武器。