昨日，駐川全國政協(xié)委員向全國政協(xié)十一屆一次會議提交了《關于加快四川鐵路建設，打造西部綜合樞紐的建議》：懇請國家將成都至蘭州、成都至貴陽、成都至西安客運專線、川藏鐵路、成渝城際客運專線鐵路、川青鐵路等6條鐵路納入全國中長期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃，適時開工建設，并在建設資金方面給予傾斜。 
    成蘭線路可彌補川西鐵路空白，形成西北蘭州至西南中心城市成都的快速便捷運輸通道。提案建議，該線路力爭在今年開工建設。 
    成貴鐵路與擬建的貴廣、黔桂等鐵路相接，可形成四川以及西北地區(qū)通往珠三角和泛北部灣地區(qū)的大能力運輸通道。提案建議，該線路力爭在2009年開工建設。 
    成都至西安客運專線，該線與擬建的鄭西、京廣客運專線相接可形成成都至北京便捷的快速通道，實現(xiàn)成都到北京8小時到達。委員們建議，“十一五”期間對這條鐵路開展前期工作，爭取2010年開工建設。 
    川藏鐵路對加強西藏和內(nèi)地聯(lián)系，改善藏區(qū)交通條件，促進經(jīng)濟發(fā)展，促進民族團結具有重要意義。同時，川藏鐵路建成后，可通過成都樞紐連接華東、華南沿海地區(qū)，形成西藏通往長三角、珠三角便捷的鐵路運輸通道。委員們建議，“十一五”期間對這條鐵路開展前期工作，爭取2011年開工建設。 
    成渝城際客運專線鐵路建成后將縮小兩大中心城市時空距離，加快成渝經(jīng)濟區(qū)發(fā)展和沿線城鎮(zhèn)化進程。委員們在提案中懇請，國家支持，加快前期工作，爭取2011年開工建設。 
    川青鐵路建成后將是四川與青海客貨運交流的主通道，通過規(guī)劃的格爾木至庫爾勒鐵路，可形成西南地區(qū)與新疆的大通道。委員們建議，在“十一五”期間開展前期工作，爭取2012年開工建設。 
    記者楊東姚長壽