據預測，目前全球每五家企業中就有一家會由于各種形式的供應鏈中斷而受到影響，其中，60％會以倒閉而告終。碰上此類問題的公司，它們的年平均營業收入下降幅度高達107％，銷售利潤率將減少114％，資產收益率也下降93％。供應鏈管理越來越成為企業關注的重要問題。 

　　成立整一百年，全球四大快遞公司之一的UPS，自2003年宣布更換公司標識以來，就開始了由單純的包裹遞送商向綜合供應鏈服務提供商轉型的歷程。在新的角色中，UPS希望能把過去運輸環節上供應鏈管理的優勢逐步滲透到企業供應鏈服務的各個環節，從而獲得更多的發展空間。 

　　商務同步協調者 

　　由于全面介入供應鏈管理，UPS在2006年成為了年收入達到475億美元、擁有277架飛機并租用326架、年處理39億份包裹及文件的物流巨頭。事實上，1999年，UPS已將服務范圍由最初的包裹陸運延伸到陸運、空運、技術支持和信息咨詢。2002年，UPS供應鏈解決方案公司正式成立運作，進一步將業務擴展到以物流、快遞、金融、供應鏈咨詢為核心的全方位第四方物流管理。 

　　目前，UPS供應鏈集團由UPS資本公司、UPS物流集團、UPS貨運服務公司、UPS郵件業務創新公司與UPS咨詢公司共同組成。 

　　在新的角色定位中，除了傳統核心業務包裹遞送外，UPS還提供包括物流管理、全球貨運代理、在線工具及金融服務等業務項目。 

　　UPS首席運營官兼UPS航空公司總裁大衛·艾博尼在接受采訪時表示，“在客戶的物流需求不斷發展的今天，通過提供各個環節的服務，UPS將能夠創造更多的市場機會。” 

　　“三流合一” 

　　打造統一解決方案 

　　由UPS倡導“三流合一”如今已成為供應鏈管理的最佳實踐之一。所謂三流合一，是指貨物流、信息流和資金流的統一。而UPS分別通過運輸、IT系統和UPS Capital（UPSC）來實現對“三流”的控制，而這其中，UPSC一直被認為是UPS為客戶提供全方位服務的一大特色。 

　　“UPSC在公司的戰略架構中是扶持運輸物流的運作。”UPS國際總裁艾倫·格什恩霍恩如此評價。據介紹，UPSC主要為客戶提供金融類的綜合服務。舉例來說，一般出口商接到訂單之后進行生產，需要購料資金和生產流動資金。生產完之后成品運到海外的倉庫，又存在壓貨時間，直至買主來應招。客戶確認，產生應收賬款，也要60天后才能回款。這期間任何一個環節出現問題，都意味著出口商將蒙受重大損失。而UPS通過UPSC，可以從購料時候就幫助企業墊付，從工廠生產出產品一直轉運到美國倉庫，都可以做存貨融資，最后客戶交易完成，銷售收入實現，可以進行應收賬款買斷，即保理業務。 

　　“對于UPS來說，因為抵押的貨物在我們的倉庫里，因此風險比較低。”格什恩霍恩認為，綜合運用“三流”，能夠為公司的客戶提供全面的解決方案。“借助UP－SC，客戶可以壓縮成本，同時，UPSC還可以幫賣方做融資，幫助解決現金流的問題。” 

　　此外，UPS的信息流則通過全球的貨物跟蹤系統，在工廠、海關、倉庫等供應鏈每一個節點上，對庫存進行追溯或跟蹤，甚至會細化到貨物在倉庫里的具體位置。 

　　艾博尼表示，所謂的解決方案并不是一成不變，而是根據客戶的需求來進行調整。通過為每個客戶提供一份基礎的“菜單”，包括倉儲、空運、海運等等，客戶可以根據自己的需求來選擇不同的服務組合。“這樣做的好處在于，客戶可以避免為自己不需要的服務付出成本，而UPS則通過菜單式的服務靈活進行調整。” 

　　此外，UPS也正在著手將供應鏈管理業務和包裹業務整合在一起。這樣客戶只需聯系一家公司就可以滿足更多需求。對于UPS來說，供應鏈管理將為公司創造更多機會，使得UPS服務有了一步步向各個環節延伸的可能。