在蕪湖長(zhǎng)江市場(chǎng)園從事貨運(yùn)配載的某物流企業(yè)的負(fù)責(zé)人王先生，如今每天面對(duì)著越來越多的貨運(yùn)配載信息，常常不由地皺起眉頭。海量的物流配載信息，讓他以往所依賴的人際關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)顯得無能為力。  

　　事實(shí)上，很多蕪湖小型物流企業(yè)的老板，正和王先生面臨著同樣的困惑。12月初，在有58家蕪湖本土物流企業(yè)參加的物流高峰論壇上，蕪湖市運(yùn)管處有關(guān)人士告訴記者，雖然蕪湖市物流企業(yè)在迅速增長(zhǎng)，但很多企業(yè)對(duì)物流信息資源的整合以及對(duì)現(xiàn)代物流信息綜合處理平臺(tái)利用，仍然處于較低的水平。  

　　市運(yùn)管處的統(tǒng)計(jì)顯示，目前，我市申辦道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證的物流企業(yè)有16戶，全市共有貨物運(yùn)輸車輛5600余輛。長(zhǎng)江市場(chǎng)園物流企業(yè)較為集中，共有從事貨運(yùn)配載的企業(yè)200余家，園區(qū)規(guī)模達(dá)到8萬平方米，入駐中小物流企業(yè)210戶，每天的車流量達(dá)1500多輛，貨物日吞吐量7500噸，業(yè)務(wù)輻射到全國各地，已開通20多條物流專線，初步為我市及皖南地區(qū)的工商企業(yè)和物流企業(yè)搭建了一個(gè)服務(wù)平臺(tái)。  

　　但事實(shí)上，蕪湖很多中小型物流企業(yè)的服務(wù)方式落后、層次較低。來自物流中國的一位專家在論壇中指出，蕪湖地理位置優(yōu)越，工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，完全可以建成安徽省的綜合物流中心及長(zhǎng)江三角洲的大物流體系中的中心之一，但從考察的現(xiàn)狀來看，蕪湖大多數(shù)物流企業(yè)，對(duì)現(xiàn)代物流信息綜合處理平臺(tái)的利用是相當(dāng)原始的，這值得蕪湖的物流企業(yè)警惕。